Pitsons1

Czołem i dziękuje na razie tylko serwis. Ze względu, że jeżdżone jest nią codziennie, to obniżenie zawieszenia nie wchodzi w grę, chociaż dupka by mogła trochę siąść niżej. Myślałem nad jakimś programem, ale też mi przeszło. Jak już, to Vision95 mi trochę podkręcił temat większych hebli, no i może tą rozpórkę założę przy okazji. Tak to standardowo dystanse do kółek wjadą i przerobie boczki drzwi, bo zamówiłem skórę. Mechanicznie jestem noga i wizualnie i blacharsko będę ogarniać sam temat. W najbliższym czasie możliwe, że dorwę soczewki ledowe to kupie jakieś lampy i zobaczę co mi się uda zmontować.

Czołem Grupowicze, nadszedł w końcu ten czas, że mam chwilę co by opisać trochę na temat mojej Omci. Aktualnie 308 tyś na blacie i ponad 10 lat razem w trasie. Kupiona w 2013 roku z uszkodzonym turbo wyciągnięta dosłownie z krzaków. Nie stała tam na szczęście długo, więc stan blacharki był bardziej jak zadowalający. Było z nią na samym początku trochę przygód, zaczynając od wtrysku, którego nikt nie potrafił zdiagnozować poprzez zerwanie sie paska w czasie jazdy przez mechanika oszusta, co mówił, że wymienił a nie wymienił Ze względu na to, że lubię się bawić trochę z autami przeszła różne kolorowe wersje. Była w zielonej satynie, później padło na czerwony metalik i po kolizji w zeszłym roku przyszedł czas na zmianę na kolor zielony metalik. Wszystko oklejałem razem z moją drugą połówką Kolorystyka dobrana, ze względu trochę na sentyment do przedlifta i pasuje mi ta kolorystyka łączeń czarnego z kolorami. Do tej pory jeździłem na felgach EVO Racing 17-stkach, które w tym roku poszły na przeznaczenie typowo pod koła jesienno-zimowe, a w miejsce kół na lato weszły Barracudy Voltec 18' Wymienione z przodu tarcze na Mikody Tłumik końcowy WM sport i jak na DTI nawet coś tam burczy dodatkowo W tym roku ze względu, że omega była golas jeżeli chodzi o wnętrze, wymieniliśmy fotele i kanapę na szare skóry w komforcie, a standardowe audio zostało wymienione na zestaw BOSE i wytłumione wszystkie drzwi matami i piankami akustycznymi. Brakowało trochę niskich tonów i rozbudowałem zestaw o Hifonicsa dual 1200 RMS i wzmacniacz Hifonics Gen 4 1,5 kw rms, zasilanie na kablach 35 kwadrat. Jestem w trakcie robienia BIG3, na razie mam BIG2 na samej masie. Ciężko dostać się do tego alternatora i czasu brakuje. Dołożone dokładki na przód i progi, pomalowałem w środku lampy na czarno. W domu od zawsze jak pamiętam prawie zawsze były same Omegi, zaczynaliśmy od kombi 2.0 benzyna, później kolejna 2.0 benzyna, 2.5 DTI i czeka na reanimację 2.6 V6 benzyna. Wszystko kombi Jak mi się przypomni więcej historii z autem, to dopiszę później Załączam trochę zdjęć maszyny. Pozdrowionka