pszczelaszkov

Ładne, widać że jeżdżone tylko w niedziele i jak nie było deszczu

Najgorsze że nie wiem czy na końcu wyjdzie z tego bigos czy sernik.

Żeby nie było że całkiem mi się znudziło. To nie moja wina że tapicer jeszcze mi deski nie oddał i wnętrze nie zrobione . Generalnie to podłogę mam prawie ogarniętą, tylko muszę machnąć jakimś spoiwem i farbą. bo prawa strona jest: No i ta lewa skończona Ochraniacz na stopy z rurek 30x5mm s355 sobie pohytałem żeby chociaż coś było solidne w tym wynalazku. Na to przyjdzie jakiś panel pvc czy inny hips i dopiero dywanik. Ale generalnie ma to pospinać podszybie i zastrzały do kielichów z podłogą będać schowanym żeby nikt głupich pytań nie zadawał. Nawet się nie chwaliłem że tutaj podłużnice są od środka zdrowe. Podejście do pompki sprzęglą od Omegi B zrobiłem i nawet pasuje. Miałem kilka innych rozkmin, chociażby to że z głupoty jak liczyłem długość korbowodów to zapomniałem że istnieje koronka od czujnika na wale i niestety tłok się nie mieści z nią. Wymyśliłem koło na zewnątrz Z czujnikiem od Dacii czy innego Renault 1.2 Tci Tylko muszę zrobić lepsze mocowanie, ale testowe daje widoczny przebieg przy 300rpm. Z tym wydechem nieszczęsnym też moje lenistwo nie pozwala zrobić ładnego zejścia w twinscroll. Podejście wygląda tak: Za szeroko, złe kąty i w ogóle ciężkie do spawania zakładając że 2-3 idą w jedno i 1-4 w drugie. Ale mamy XXI wiek, można drukować w 3D z metalu i takie maleństwo wymyśliłem Tak to powinno usiąść. Jedyny problem taki że miało być z inconelu, ale wyszło z 316L. Lato się zaczyna to kto wie może tym razem do jego końca się uda. Tylko deske rozdzielczą odzyskam.

Do ustalenia ?

Uwaga, znowu mnie natchnęło. Całe szczęście że nie robię renowacji tylko utrzymanie tego wynalazku w ruchu. Jak natchnienie zostanie to kto wie, może i wnętrze złoże z powrotem do końca lata. ?

Zaczyna się wspaniała przygoda ???.

za********e w tym zielono czarnym?

Generalnie to projekt ciągle żyje,niestety przedłużyło się przy produkcji flanszy do turbo, a bez tego nie chciałem kontynuować reszty. Ale coś mam Tak wyszło finalne rozmieszczenie. Pompa wspomagania także znalazła miejsce Atrapa z pompy wody zrobiona Wszystko rozebrane i finalnie pomalowane Podłużnic od spodu nie ruszałem bo były w dobrym stanie. Pasa nie szpachlowałem na siłe, jestem za leniwy i stary opel ma prawo być pognieciony ? Jeszcze nie wiem co z amortyzatorami i czy ogarniać fabryczne gniazda Jeszcze tylko poprawienie podłogi u kierowcy, zastrzały w nogi kierowcy i pasażera i będzie z górki.

Coś zbyt bezawaryjna, czas na silnik od saab'a.

Już ustaliłem osprzęt silnika. Rozrząd udało się złożyć z obecnością wisko. Zdecydowałem że pompa wody będzie elektryczna pierburga. Mniejsze straty i możliwość chłodzenia silnika i turbo po zgaszeniu przemówiły za tym rozwiązaniem. Co za tym idzie doszedł kolejny odbiornik prądu i zdecydowałem się poszukać na szrocie inny alternator. Spodobał mi się Fordowski 150A, wielkościowo zbliżony do starego i tylko 1.5kg cięższy. Ale tu przyszedł czas na przejście na pasek 5pk, na wale będzie koło od z20let'a jako że jest lżejsze od tego z xev'a. Na wisko musiałem wymyślić zadanie dla tokarza. Alternator poszedł w miejsce pompy wspomagania, a pompa wody w miejsce alternatora. Teraz trzeba dokończyć mocowania i zostanie tylko smarowania i koło triggera na wale. No i oryginalną pompę wody trzeba wybebeszyć z łopatek, bo już tylko za kółko dla rozrządu będzie robić. I zaczynam się zabierać za skończenie komory silnika. W międzyczasie w Lexusie zmieniły się hamulce na 356mm i w miarę możliwości stare 4 tłoczki ADVICSa od 335mm przejdą na Omege. Jakie hamulce i felgi będą na końcu nie wiem, fajnie by było zmieścić 325mm w 17".

Dolot sklejony, jeszcze trzeba tylko sprawdzić co pierdolnie jak 3.5Bar dostanie. Zastanawiałem się jak go zabezpieczyć, a że ostatnio jestem leniwy to kazałem go sobie anodować na zielony mat. Nie wyszło idealnie jako że nie było tego specjalnie w planach, ale z daleka wygląda ładnie. Trochę się go jeszcze na końcu dopieści jak przeżyje testy. Trochę się pierdolnąłem z odległością listwy i wyszła za blisko, na tyle że trzeba było młotkować puszkę aby regulator zmieścić. I oczywiście koliduje z alternatorem, ale to mały problem jako że i tak nie wiem czy ten zostanie. Ale pierwsze egzemplarze tak chyba mają ? Teraz kolej na prowadzenie rozrządu.

Jak jest gorąco to się zrasta ponownie ?.

Wszystko jest u mnie jako otwarte źródło. https://github.com/pszczelaszkov/BoardComputer Mam 4 płytki tej pierwszej wersji jeszcze w szufladzie. Nie planowałem żadnej dystrubcji, trzeba sobie zbudować(może dodam zbudowane wsady jak będę miał ogarniętą v1.0), a co do wyświetlacza to byle jaki nextion podejdzie, taki był zamysł aby część graficzna była zewnętrzna.

Kiedyś nagrałem. https://photos.app.goo.gl/iat6MaNvkL3fjjRM9 Strona główna znacząco się nie zmieni, karta od ustawień będzie całkiem inna. Sterowanie z dotyku jest, ale przyciski fabryczne też obsługuję. Z tym że fabryczne są 2(dół i enter), a docelowo może zrobię pokrętło żeby szybciej się przemieszczać. Teraz porządkuje kod aby był bardziej stabilny. Akurat robota na zimę ?

Tak, komputer pokładowy z alarmami etc. Pierwsza wersja ma mieć tylko funkcje z oryginalnego rozszerzone o dodatkowe czujniki + alarmy. Jak się uda to chcę też dane z easyecu podebrać Do drugiej wersji, albo po prostu pierwszej rozszerzonej chciałbym dodać odczyt czujników TPMS.