-
Postów
2 248 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
280
Other groups
Ostatnia wygrana Misiek w dniu 12 Września
Użytkownicy przyznają Misiek punkty reputacji!
O Misiek

- Urodziny 22.12.1979
Informacje o użytkowniku
-
Imię
Norbert
-
Płeć
Mężczyzna
-
Miasto
Słupsk
-
Województwo
pomorskie
Informacje o omedze
-
Model
BFL
-
Silnik
3.2 V6
-
Skrzynia
Manualna
-
Nadwozie
Sedan
-
Rok produkcji
2001
Inny pojazd
-
Inne auto
Opel Omega 2.2 16V 2000 kombi
Ostatnie wizyty
20 137 wyświetleń profilu
Osiągnięcia Misiek
-
Najlepiej mieć o prawkę aby żarówka dobrze siedziała i wtedy tak jak piszesz. Tylko prowadzisz wtedy kabel od świateł mijania lampy a ten od przeciwmgielnych podłączasz do innej oprawki. Na zdjęciu poniżej przykład takiej pod żarówkę dwuwłókową I np. czarny - masa czerwony - mijania żółty - przeciwmgielne
-
P21W = to żarówka 21W jednowłóknowa np. w światłach stop, kierunkach P21/5W - to żarówka o mocy 21W dwuwłóknowa o mocy drugiego włókna 5W np. jednocześnie np światła pozycyjnie i przeciwmgielne czy tam mijania i przeciwmgielne Jeśli chodzi o mocowanie to też taki symbol powinien być. A co kombinujesz panie?
-
No tam mam Eybach -30mm i amory B4
-
Natomiast nie wiem czy ją obniżać już
-
Piękne foty i fajny ten garage dla omegi. Żeby u mnie można by było postawić chociaż to to już byłby sukces
-
Możesz w kostkę od lampek podświetlenia jeśli chodzi o zasilanie. Najlepiej po zapłonie, czyli: brązowy - masa i czarny: plus 12V po zapłonie. Natomiast jeśli chodzi o bieg wsteczny czyli rozjaśnianie się lusterka to musisz się podłączyć pod biało/czarny. Jak masz wyprowadzoną fabrycznie wiązkę to ten kabel jest z kostką. Jeśli natomiast nie to podłączasz go koło nóg pasażera odkręcając maskownicę lub (ale tyo więcej rzeźby) pod kostkę od radia bo też ma ten pin od cofania. Na zdjęciu miejsce podłączenia pod sygnał cofania. Zawsze tez możesz wyprowadzić zasilanie też tam podprowadzić aby nie rozdzielać kabli, że część tu a część tam. Dobrze jest tez mieć multimetr
-
Dziękuję. Tak już o dystansach myślałem jak jeszcze tamta była nas chodzi. I tak obliczyłem że 25 by było ok Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
@Red najlepszego Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
4355 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Oferuję zmianę grafiki (logo) w CID (Color Info Display) na własne jak i również zmianę kolorów wyświetlania W tym celu stworzyłem własny program, który mi znacznie ułatwia sprawę. W programie mam również możliwość podglądu - jak by to wyglądało po wgraniu do układu. Można podgląd zapisać w *png aby pokazać klientowi do podglądu Jak wiadomo są pewne ograniczenia co do rozmiarów (rozdzielczości) ze względu na zaimplementowany już kod w pamięci I tak: Ekran startowy (RUN): Logo Opel: 166 x 166 Rozmiar: 1511 bajtów Logo Vauxhall: 166 x 166 Rozmiar: 3002 bajtów Napis OPEL: 89 x 24 Rozmiar: 407 bajtów Napis VAUXHALL: 148 x 24 Rozmiar: 851 bajtów Napis BOSE: 116 x 24 Rozmiar: 945 bajtów Ekran główny (MAIN): Napis BOSE: 50 x 10 Rozmiar: 207 bajtów W niektórych przypadkach można zwiększyć rozmiar jeśli chodzi o pojemność Rozdzielczości maksymalnej już nie. CENA: 120 zł (170 zł w przypadku jednoczesnej zmiany język polski - ten sam układ) Kilka prezentacji grafik: Drugą rzeczą jest zmiana kolorów wyświetlanych na ekranie m.in tło, kolor loga, kolor ramki itp itd. Ważną rzeczą jest to że kolory podaje się dla dwóch trybów: - tryb dzienny (światła wyłączone) - tryb nocny (światła włączone) Poniżej ściąga wg którą można się posiłkować Np.: Pozycja 7 Tryb dzienny - kolor czerwony Tryb nocny - kolor zielony CENA: 70 zł (inny układ) I kolejne przykłady
-
- 2
-
-
Nick: CZARNULA - 1 szt Kod odzieży: 210 Pique Polo Nr koloru: czarna Rozmiar: XL Nadruk przód: Logo z nickiem BIAŁE Nadruk tył: Logo z nickiem BIAŁE Nick: COBRA - 1 szt Kod odzieży: 203 Pique Polo Nr koloru: czarna Rozmiar: L Nadruk przód: Logo z nickiem BIAŁE Nadruk tył: Logo z nickiem BIAŁE
-
Mam butle LPG. Spróbuję jakiegoś druta Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Grunt że idziesz do przodu. Dobrze widzę że pali ci się ABS z TC?
-
Miło nam. Zapraszamy do zaprezentowania omegi w odpowiednim dziale. Pozdro Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Za dużo się tu nie wydarzyło. Obecny status omegi to że jest wyrejestrowana a co za tym idzie brak OC i ubezpieczenia. Idzie na części: W pierwszej kolejności to czarna dostaje to co może Silnik @Vision95 póki co zostaje w razie "W" 20260825_105500.mp4
