misiek Moonland Catera 3.2V6 by Misiek

[Misiek]

Od jakiegoś czasu znikał mi płyn od wspomagania. Co jakiś czas musiałem go dolewać. Okazało się że oring/uszczelka odmówiła posłuszeństwa:

No to do roboty. Trzeba było odessać płyn ze zbiorniczka aby jak najmniej go później zleciało:

I zdjąć koło pasowe od pompy:

Nowa uszczelka - docięta w pracy. Po zmontowaniu i uzupełnieniu nowym płynem do wspomagania. Mam nadzieję, że nie będzie wycieków

I na koniec wpadły napisy do lamp z nierdzewki polerowanej:

I wyprawa do @Krystian po fanty. Wpadły 2 końcowe tłumiki STZ   

A od Krystiana z ważniejszych rzeczy to uchwyt na telefon. Niby taka rzecz a się cieszę jak dziecko . Póki co, na razie przymiarka: 

Wiązka do ori halogenów od Catery:

Jakieś tam focisze wpadły  :

Kolejne fanty jakie wpadły to łączniki stabilizatora Lemfa i dokładka tył Steinmetz od przedlifta:

Z racji tego że chcę mieć duplex to trzeba było lustrzankę z drugiej strony zrobić. No to po kolei:

Efekt końcowy:

Niżej taka mała przymiarka co będę chciał uzyskać jak wszystko pójdzie dobrze   :

W najbliższym czasie przymiarka samej dokładki ale muszę obecny duplex dać niżej. Wtedy jakieś foto wpadnie   

Jeszcze muszę halogeny zamontować, obrysówki itp. itd. Końca nie widać  ....

[Misiek]

Wpadł też drugi przekaźnik od czujnika deszczu:

Przy okazji sprawdziłem porównacie BI-Led z bixami:

I kolejne układy do CIDa AM29F400BB:

Nowe amortyzatory do klapy:

Wymienione tuleje ograniczników drzwi z druku 3D:

[Misiek]

Znowu wyprawa do @Krystian na obniżenie omegi. Dzięki za pomoc:

I przy okazji zobaczyłem, że spring pękł  

Wpadł też dolot od Catery:

I na koniec fotorelacja po obniżeniu:

Niżej powód dlaczego omega była bez dokładki  

Filmik:

[Grabarz]

A podasz numer przekaznika do wycieraczek? Bo podobno slyszalem ze sa rozne przekazniki, chodzi o roznice w predkosci regulacji wycieraczek, jest dosyc duzy zakres refulacji ale jak dla mnie to tak srednio to działa

[Misiek]

12 minut temu, Grabarz napisał(a):

A podasz numer przekaznika do wycieraczek? Bo podobno slyszalem ze sa rozne przekazniki, chodzi o roznice w predkosci regulacji wycieraczek, jest dosyc duzy zakres refulacji ale jak dla mnie to tak srednio to działa

Jasne. Jak będę przy aucie to ogarnę temat i dam znać

[Misiek]

21 godzin temu, Grabarz napisał(a):

A podasz numer przekaznika do wycieraczek? Bo podobno slyszalem ze sa rozne przekazniki, chodzi o roznice w predkosci regulacji wycieraczek, jest dosyc duzy zakres refulacji ale jak dla mnie to tak srednio to działa

Manetka z funkcją częstotliwości pracy wycieraczek

[Misiek]

Wpadły halogeny od Catery:

Przymiarka rozpórki robionej przeze mnie:

Wpadły nowe opony na lato:

Kumpel je ogarnął:

Wcześniej dałem progi STZ i dokładkę do malowania. Trzeba było kupić nową  

Poniżej jak to wyglądało już po założeniu:

[Misiek]

Taka sesyjka na świeżym powietrzu  

[Misiek]

Lampy Bi-Led ogarnięte i zamontowane:

Wcześniejsze duale poszły na sell:

Jeszcze look na poprzednie:

I montaż właściwych. Tutaj trochę przeróbka wiązki. Krótkie pod zasilanie przetwornicy a przesłonę od długich pod długie:

Efekt końcowy:

I od razu regulacja na SKP:

[Misiek]

Wpadły spryski od insygni:

I moduł doświetlania zakrętów do halogenów

No to szybki montaż sprysków:

Wyjęcie grzałek ze starych spryskiwaczy:

Sprawdzenie temperatury grzania i napięcia:

Grzałki już w nowych spryskiwaczach:

I po zmianie:

I tak bywa na styk

[Misiek]

Przymiarka i polerowanie halogenów:

Efekt po polerowaniu:

Podłączenie na krótko:

Zdjęcia ogólne halogenu:

I wiązka do halogenów od @Krystian

[Misiek]

Czas na dalsze mody. Korzystając z pogody postanowiłem się wziąć za przód. Mianowicie ogarnąć wiązkę od halogenów i podłączyć moduł doświetlania zakrętów:

I zdejmujemy zderzak. Śruby koło nadkoli, 3 spinki od dołu i 2 od góry po otwarciu maski:

Dalej odpięcie starej wiązki od halogenów i węży od trójnika sprysków:

Wiązka od Catery już przygotowana, podłączenie i sprawdzenie. Podłączałem ją w miejsce starych halogenów. Jak pisałem wcześniej światła halogenów przednich są wewnętrzne:

Kolej na obrysówki. Tutaj podłączyłem pod plus do świateł pozycyjnych. Do tego musiałem zmienić wtyczki do obrysówek z racji tego, że pochodzą one z Cadillaca STS:

Mając to ogarnięte przyszła pora na podłączenie wcześniej zakupionego modułu doświetlania zakrętu. Będą one w halogenach zewnętrznych z racji inaczej padającego światła:

Niżej próba modułu doświetlania zakrętów i przeciwmgielnych jednocześnie:

Tak wyglądają wiązki na gotowo. Oczywiście wiązka została też uporządkowana od początku tzn. od aku, poprzez moduł do końca ogólnej wiązki

Mając elektrykę za sobą         Pora już na fizyczne umiejscowienie (raczej próba) halogenów w zderzaku:

Całość tak mw wygląda. Jeszcze dalej będę robił bo pogoda zepsuła mi wenę. Poi co na szybko i będzie poprawiane. Wycięte otwory pod obrysówki. Plan był taki aby wszystko jednego dnia ogarnąć ale nie dało rady. Dlatego reszta będzie działane niebawem  

[Misiek]

Halogeny  już zamontowane:

Pora teraz na obrysówki   Gdzie nie gdzie widać niedociągnięcia. Jednak w planach jest zderzak pod kolor lub uzupełnić ubytki zaprawką lub coś w tym stylu. Obrysówki od strony wewnętrznej będą jeszcze potraktowane klejem na gorąco. Obecnie wchodzą na duży wcisk, także trzymają dosyć mocno.

Efekt końcowy:

Po zamontowaniu zderzaka i sprawdzeniu czy trybią:

Sprawdzenie przeciwmgielnych:

Krótki pokaz działania modułu doświetlania zakrętów i samych halogenów. Dzięki @Jus-Tinka za pomoc   

 

Jak już wspominałem teraz moduł działa ręcznie za pomocą manetki kierunkowskazów. Jednak ja jeszcze postanowiłem wstawić (nie wiem jeszcze jak) moduł skrętu/kąta skrętu aby moduł załączał się automatycznie  Wtedy mógłbym zrobić przełącznik automat/manual. Do założenia zostały obrysówki na tył

I na koniec taki mały fancik wpadł  :

Tylko muszę tą gumę usunąć i będzie baja.

[Misiek]

Lecimy z tematem obrysówek tył. Demontaż tylnego zderzaka.  4 śruby pod zaślepkami, 2 śruby przy nadkolach, 2 śruby pod zderzakiem po brzegach, 2 śruby  pod spodem  (mocowanie do belki tylnej zderzaka)

I tu moim wspaniałym oczom ukazała się belką nadgryziona zębem czasu bez absorbera- czyli nasi tu byli   

Teraz zabawa z obrysówkami :

Zarówno obrysówki przednie i tylne od wewnątrz są wzmocnione klejem na gorąco. Z wymianą żarówek nie ma problemy gdyż w nich są gniazda przekręcane i wyjmowane - coś jak kierunki w lampach przednich.

Sprawdzenie czy świeci:

Po założeniu zderzaka:

Co do pomysłu układania kabli w bagażniku i potraktowaniem klejem na gorąco to taki miałem pomysł i póki co się sprawdza. Podczas testu obrysówek  miałem żarówki W%W ale trochę obrysy się ciepłe robiły. Jednak znalazłem ledy odpowiedniego koloru. Czyli przód żółte/pomarańczowe a tył czerwone:

Różnica w pomiarze natężenia miedzy W5W a LED   :

Kolejne mody będą w następnym poście  

[Misiek]

Wracając do poprzedniego postu żeby nie było. Zderzak tylni jeszcze nie zamontowany bo czekam na tylną belkę z absorberem i wtedy go zamontuje tak jak powinien być.

Kolejną sprawą jak wcześniej pisałem jest montaż podświetlenia LED tablicy rejestracyjnej:

No i pozostał dylemat jak teraz ogarnąć kamerkę cofania na środku. No to sobie pomyślałem, że wykorzysta się ori lampkę:

I cyk 2 otworki na śruby. Z racji że to materiał kruchy to musiałem to zrobić bo inaczej jakbym chciał wkręcić śrubę to by popękało. Dodatkowo zrobiłem rowek na przewód od kamerki:

Po przykręceniu:

Zamontowane wstępnie:

Lamki LED wchodzą na wcisk. Dodatkowo zostały przymocowane wkrętami w ich fabrycznym miejscu:

A tak wygląda od strony zewnętrznej. jak widać jedna lampka (po lewej) jest jakby nie równo. Z tego względu, że zderzak w tym miejscu nie jest równy

A tak już wygląda z obudową tylnej lampki:

I po włączeniu postojówek:

Zostało to wszystko poskładać do kupy i finalnie podłączyć. Jeszcze zdjąć duplex irka i brać się za duplex STZ

......

Ostatnim elementem przy tylnym zderzaku była przymiarka dokładki tylnego zderzaka STZ od przedfiltra. okazało się, że ów dokładka ................ kurła nie pasuje

[Misiek]

Przyszła tylna belka w stanie bardzo dobry w porównaniu do mojej poprzedniej. Od razu poszła do malowania podkładem i czarny mat. Do kpl uchwyty do mocowania jej:

Stare wyglądały tak:

Po zamontowaniu:

Jeszcze mała przeróbka instalacji i dołożenie konektorków do podświetlania tablicy:

Jeszcze został absorber    Podłokietnik ogarnięty i założony:

I po zmianie:

Parę fotek po umyciu sztrucla  :

Będę chyba musiał przyciemnić ledy od podświetlenia tablicy. Moim z daniem za jasno dają. Chyba że w astrze czy tam innych są pod kątem umieszczone i dają do wewnątrz na samą rejestrację

Z włączonymi halogenami przednimi. Wtedy przednie obrysy się automatycznie wyłączają:

[Misiek]

I w końcu zamontowany absorber:

Wpadły owiewki Heko i dekielki na felgi:

Po zamontowaniu:

Dekielki:

Jest wizja i mam nadzieję na powodzenie w jej realizacji  Info niebawem  

[Misiek]

I tak wpadła paczucha od @Skit

Podziękować.

Programator Xprog. Można nim np. odczytać układ w którym jest carpass tj. z pętli immo  

Na zdjęciu odpowiednia podstawka w programatorze. 

Więcej info niebawem 

Odwiedziny u @Krystian zakończone paroma fantami od Catery

- lusterko wsteczne z przyciskami

- nakładki na progi czarne

- panel onstar

- włącznik świateł

- panel szyb kierowcy i psażera z możliwością zablokowania/odblokowania drzwi (dodatkowy przełącznik). Do panelu będę musiał przeszczepić przyciśk od składania luster i podprowadzić odpowiednie przewody przycisków od drzwi.

- poduszka kierownicy z prawilnym logo  

Dodatkowo:

- 2 płytki drukowane z diodami LED do panelu klimatronika

- radio 2 din Enuavi  z ramką (jeszcze folia ochronna na wyświetlaczu, stąd te ryski widoczne)

- wyświetlacz CID+radio

- uchwyt na telefon

Parę foto z jego byłą już (niestety  ) omegą:

[Grabarz]

zrobiles cos z lusterkiem wstecznym? Ja chcialem zrobic otwieranie bramy i garazu ale to lusterko znowu nie ma podswietlenia :(

[Misiek]

26 minut temu, Grabarz napisał(a):

zrobiles cos z lusterkiem wstecznym? Ja chcialem zrobic otwieranie bramy i garazu ale to lusterko znowu nie ma podswietlenia

Prawda taka, że nic jeszcze z nim nie robiłem. Leży w piwnicy. Ja obecnie mam pamięć w lusterku i muszę zobaczyć czy to od Catery też ma pamięć czy nie, bo nie pamiętam czy @Krystian miał w setupie swoim. Jak nie to będę musiał przełożyć. No i jeszcze dodać diodę co podświetla lewarek. Takie lusterko też mam. Co do podświetlania to ciężko bo przyciski by musiały być częściowo transparentne. Wtedy można by było zastanowić się nad jakimiś ledami.

[Grabarz]

Mi chodzilo zeby wsadzic tam modul otwierania bramy ewentualnie wlutowac sie tylko w przyciski bo to do zrobienia ale brakuje mi tego podswietlenia lewarka

[Misiek]

1 minutę temu, Grabarz napisał(a):

Mi chodzilo zeby wsadzic tam modul otwierania bramy ewentualnie wlutowac sie tylko w przyciski bo to do zrobienia ale brakuje mi tego podswietlenia lewarka

Jedynym sposobem jest przełożenie całego "dynxu"  z lusterka w którym było takowe podświetlenie z VC lub samej Omegi. Ale szybciej będzie z VC

Tam jest czujnik zmierzchu wbudowany i dodatkowo fotochrom działający na sygnał z biegu wstecznego

[Misiek]

Zamontowana już poducha z Catery:

Dodatkowo w pracy zrobione dystanse na tył 25mm z amelinium  

I przyszedł czas na rzeźbę. Mianowicie przełącznik od panel szyb od Catery. Jako że on jest bez przycisku (brak pinu w płycie głównej i samego przycisku) musiałem przerobić, czyli za starego panelu przeneść do nowego. Taki mały fototutek:

Porównanie płytek:

Wersja Europa:

Wersja USA:

Podsumowując:

Różnica panel USA do Europy polega na braku pinu od składania luster z dodatkowymi pinami do blokowania zamka w drzwiach.

Teraz rzeźba. Wyjmujemy przycisk z panelu składania luster. Trzeba nacisnąć blokadę i wtedy wyjdzie. Nie na siłę:

Następnym krokiem jest zrobienie otworu pod przycisk. Pomiar suwmiarką i wychodzi średnica 10mm. Nie wiercimy od razu 10 tylko stopniujemy aby nie uszkodzić tworzywa:

Z racji, że już nie mamy prowadzenia przycisku, wpadłem na pomysł przyklejenia go do gumy w miejscu w którym ma on być:

Po złożeniu wygląda to tak:

A tak jak jest podświetlany. W końcu widać też podświetlenie przycisku składania luster. Normalnie w ori tego nie ma. Wynika to z braku tego właśnie prowadzenia przycisku.

Jeszcze tylko muszę zajrzeć w TISa po schemat, gdzie to podłączyć. Prawdopodobnie będzie do modułu komfortu lub to którego z  pinów w siłownikach centralnego zamka. Ale do garnięcia.

Czas na drugi panel pasażera założony. Teraz kabelkologia

I postanowiłem zmienić tło w CID na czarne:

Niżej filmik:

I tak postanowiłem dodać dodatkowy pin (składanie luster) w płytce od panelu szyb. Na górze dawca   :

Pin wyjęty:

Teraz przeszczep:

I gotowe:

[Misiek]

To już w osobnym poście napiszę. Udało mi się w końcu odczytać Carpass z pętli immo:

Także ten tego. Jak pamiętacie dawno temu pisałem, że miałem radio z VC i przez to komunikat RADIO SAFE.  Znając CARPASS   mogłem zalogować z powrotem radio:

Stan zabezpieczenia w CID: ID Prawidłowy

Stan zabezpieczenia w radio NDCD 215: ID Prawidłowy

Podsumowując:

- brak komunikatu RADIO SAFE

- zestaw zalogowany (zabezpieczenie antykradzieżowe aktywne). Czyli jako para z jednego auta 

[Misiek]

I taki przedsmak. Póki co czekam na pa paczuchę  . Może to zagości u mnie na stałe. Testy będę robił na osobnym liczniku. Jak wyjdzie i czy wyjdzie to się okaże w niedalekiej przyszłości  Rozpiskę pinów mam. Także nie powinno być problemów.

Filmik z selftestu:

Więcej informacji wkrótce  

.....

W końcu wymieniłem łączniki stabilizatora bo już to pukanie nie dawało mi spokoju:

Obniż omegę....  .... mówili  

I nastąpiła cisza. Jeszcze tylko opony skombinować na zimę i będzie chyba wszystko......