Vision95

Domek 6 osobowy, na tą chwile mam parkę z którą chce mieszkać przez weekend, ale brakuje nam dalej 2 osoby. I co dzielimy koszta na dwie pary za cały domek czy dorzucie nam obcą osobę? której (oczywiście bez urazy)nie chcemy.

Widzę gruby projekt

Generalnie mam podobny problem i dowiadywałem się w temacie. z przodu i z tyłu masz tłumiki drgań takie gumy które łączą wał ze skrzynią i dyferem. Na środku jest podpora. Musisz sprawdzić co jest rozwalone, nie bardzo jak będzie luz czy popękana guma. jak będziesz wyciągać wał to zaznacz jak ona ma być, nie pamiętam czy jest tam frez nastawny ale wał musi wrócić na swoje miejsce, bo też jest wyważany. Jak zwalisz już to sprawdź czy krzyżaki się nie klinują

stostowałem, ale wydaje mi się, że lepszy będzie tec2000. Poczytaj pooglądaj opinie. To i to dobre

Pewnie podpora…

Niby dlaczego odradzono? płukanka to nie jest środek zgestniajaxy olej czy cokolwiek inne. To rozrzedza olej, wypłukuje i rozpuszcza nagar. Stosuje od lat w każdym aucie i nigdy nic się nie stało. Liqui mooly też stosowałem. Tylko tam są 3 rodzaje. Musisz pokazać co żeś kupił no i nie wspomnę o tym, że jest to w silniki 15-20 minut….

Zastosuj płukanke tec2000 przed wymianą oleju I sprawdź ponownie kompresje.

Nie o to chodzi, sam sprzedałem auto które rozrząd miało robione dwa lata temu.. a nie miałem faktury. Ważne żeby chodziła i będzie git. Z tym trzeba uważać

uj tam zaślepi się i spokój będzie ale to do sedana wleci, kombi daily dostanie tamten co mam w sedanie

Farcik, ale przyznaj kiedy ostatnio zmieniałeś rozrząd.?

a dostępne do gnojówki gdzieś nowe?

nie mam pojęcia co to może być, generalnie jest odwrotnie... Musisz szukać krok po kroku. Ja już nie wiem, skończyły mi się pomysły.

Kolejne dłubanie i kolejne zabawy... Generalnie uruchomiłem dogrzewacz Eberspacher d3wz bo strasznie długą się grzało auto a, że miałem zregenerowany przeze mnie taki dogrzewacz to go wsadziłem.. Coś czujnik temp zewnętrznej nie puszczał sygnału to na razie dałem na krótko po uruchomieniu (zmostkowałem przewody który odpowiada za +12 od alternatora.) Generalnie były jakieś zamontowane fikuśne czarne boczne kierunki to je uruchomiłem.. Styki luźne zaśniedziałe więc blaszki zagiąłem ale czy to pochodzi nie wiem.. Jak nie to coś innego trzeba będzie wymyśleć.. A6BCBA38-0E85-414B-BD79-CA5ED91ED8A2 (video-converter.com).mp4 Zastanawiam się nad wymiana zbiorniczka tylko problemy, że to do VKI. Ale krucieć można zawsze zaślepić i nie było tematu Nie tak dawno zmieniłem olej, oczywiście dolałem płukankę Tec2000, olej motul 5w40, filterek nowy i wymieniłem odmę na bezfilterkową... Tym akcentem na razie chyba skończę ten wpis, Pozdro:D

głowa mnie boli, chyba się rozchoruje

Generalnie co możesz z takich prostych rzeczy to sprawdź. Ciśnienie w kołach, po dokręcaj koła i zerknij czy wszystko wygląda ok. Powinieneś też wrócić i powiedzieć, że ściąga niech szukają. Powinni poprawić. Mi naprawili na swój koszt wszystko

a na zimnym lipa tak?

Sprawdź odpowiednio dokręcenie śrub, mi po geometrii nie dokręcili śruby od wahacza... Na szczęście nic sie nie stało. Samemu nie sprawdzisz nic, Kanał przejrzeć układy kierownice, generalnie zbieżność przód do poprawki będzie albo jeszcze luz na kolumnie tam jest taki wspornik

Przy hamowaniu takie rzeczy? czy przy jeździe

Może jakoś przepłukać układ i zalać jeszcze raz ?

a coś jeszcze się dzieje? Późno turbo wstaje albo nie wiem, hamulce słabsze się zrobiły?

Siema i co?

2.2 jak kupiłem to normalnie wałek pękł. Kółko się kręciło a pompa stała.

Zapytam kolegi mechanika ale to dopiero chyba w pon… cieżko mi stwierdzić, pierwszy raz taki objaw. Żeby pompa chodziła a wspomaganie nie .. nie kojarzę żeby tam była elektryka jakaś.

no a poprawia się coś przy dodaniu gazu? pompa się coś odzywa/??