Cała aktywność

Trochę bezsensu dla mnie takie kombinowanie z jakimiś zaworkami, wymienić wisko na nawet używane (to nie są duże koszta) i przywrócić do oryginału jak powinno być. Ewentualnie powymieniać termostaty oba (górny oraz dolny) na behr czy tam mahle, w tym silniku nie ma problemu z przegrzewaniem czy jest lato czy zima, nawet w zime musi być 90 : )

3139

3138

3137

3136

3135

3134

Niby tak, ale jak posiadam te silnika od około 8 lat. Nigdy mi się termos nie zaciął i nigdy nie zagrzałem go powyżej 96 stopni na budziku. (Czyli około 102 wg. Kompa) co prawda one sa uczulone na temperaturę bo lubią pękać głowice ale żeby zagrzać ten motor to byś musiał wyrzucić całkowicie wiskoze i ją pałować. Nawet rozwalona wiskoza daje jakiś wiatr. Kupę czasu tak jeździłem. Nie zmienia to faktu że zainteresuj się tematem bo jak przyjdzie upał 30+ to może być ciężej. zawsze to możesz trochę odchylić bo termos Egr otwiera się przy jakiejś tam temp 65-75 o ile pamiętam. Nie pamiętam już też jak było na ori chłodnicy bo ja mam cała aluminium. (Niby wydajniejsza)

Temperaturka ciągle oscyluje 90-93 ale z reguły utrzymuje się na poziomie 92*C -> czy cisne, czy stoje w korkach, czy jadę spokojnie. Myślę co by tego zaworka wgl nie zostawić... tak wrazie co, jakby kiedyś termostat padł -> żeby dojechać do domu

3133

3132

3131

3130

Sprytne ale działa i to się liczy. A jak założysz osłonę chłodnicy to nawet nie widać . Obserwuj na trasie nie ma opcji przy normalnej jeździe żeby przekraczała 92 stopnie. Może chłodnica klimatyzacji zapchana albo coś. Chociaż wątpię. Zrobi się ciepło to zobaczymy. Do 95 nie panikuj bo czasami pod obciążeniem tak jest (bardzo rzadko)

Wleciał zaworek zamiast termostatu na chłodniczce EGRu. Narazie tak zostaje bo wiskoza na 99% nie działa dobrze i są obawy że latem zacznie się przegrzewać. Jak wleci nowe/uzywane wisko to zaworek zastąpiony zostanie korkami. Koszt operacji: 12zł Btw. Dokładka zderzaka przód leży w koszyku. Kasa z ubezpieczenia za zderzak chyba gołębiem wysłana. - czekamy

Siadło

Omega już na letnim kole. Wleciał gwint na tył, zrolowane przednie oraz wycięte tylne nadkola. Wrzucone dystanse 15mm przód i 20mm tył

3129

3128

Niebawem

3127

lato przyszło a ze jeszcze nie ma kół na lato to wleciały tymczasowe kola które z resztą są na sprzedaż są doczyszczone do cna, ranty odpolerowane, oponom nic nie brakuje wielosezonowych. kombi czeka na felgę ale szkoda nowych zimówek męczyć w lato.

3126

3125 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

3124