Pitsons1

Zapraszam do Wielkopolski to zrobimy rundę, tak nawiasem mówiąc.. to GM w tym czasie był Opel, więc tak jakby to wbrew pozorom jest z tej samej stajni

Wszyscy się chwała tymi autami to pomyślałem, że też wrzucę mojego małego byczka. Co prawda więcej stoi jak jeździ, w roku z 500 km się zrobi w okol komina, ale marzenia są po to, żeby je spełniać. Jak to się mówi szczęśliwy posiadacz od 2021 roku i tak to leci Oryginalnie czarna i dalej czarna jest, tyle, że z racji tego że lubię wozy oklejać to oklejona jest w mało spotykany czarny diament. Ilość bliku jest niesamowita i fenomenalna. Auto wbrew pozorom to jest konstrukcyjnie tak proste, że większość rzeczy się robi bez potrzeby posiadania podnośnika - na dzień dzisiejszy. Podsumowanie : 5.7 ls1 fabrycznie 350 kucy(aktualnie koło 400) Wymieniony cały układ wydechowy na magnaflow Poliuretany po całości Oświetlenie LED przód i tył nawet w fabrycznych lampach. Wymieniona tapicerka na nówkę. car audio póki co nie planuje, bo dźwięk V8 jak o V6 z omegi(ostatnio) mi wystarcza Prześwit podniesiony z 5 cm na 8 cm bo nie szło jeździć. Coś tam jeszcze pozmieniałem, ale nie pamiętam

Nie musi być oryginal, mogę sobie pospawać, podkleic i tak będę oklejać albo lakierować jak jest miejsce na stopa to ekstra, jak nie to sobie dorobię

Oddam komplety na przód z Omegi. B fl Leżą i się kurzą. Kompletów mam 3 więc gdyby ktoś potrzebował to oddam. Nie są to bose tylko standardy. Grające całe

Czołem Z racji tego, że apetyt rośnie w miarę jedzenia to wziąłem się za kolejny projekt do Omegi. Hifonics sprzedany i wlatuje coś większego i mocniejszego. Na pierwszy plan wysuwa się DB 2715 1700rms w przyszłości może będą dwa, ale powoli. Głośnik kupiony, czeka na montaż, skrzynia wyliczona na całą szerokość bagaznika kombi. W załącznikach cały zestaw. Front będzie podwójny 2x18mm. Materiał obiciowy jeszcze w fazie zastanowienia, bo bym chciał zrobić logo Jutro odbieram materiały i będzie zbijanie skrzyni, więc będę relacjonować.

W związku z rozwojem car audio i robieniem customowo większości rzeczy wystawiam moja skrzyneczkę Hifonicsa 1200 rmsu, robi zamieszanie jak diabli. Miałem ją spięta w Hifona 2x350 rmsu i był bałagan w aucie, że hej. Pomimo, że na mostku było 1500 to nie było potrzeby tym grać tak mocno. Jak ktoś chce wrzucić coś mocnego i dającego efekt z kilometra to zapraszam. Messenger_creation_83A0B215-E8C6-44D8-8A0E-4A74D2798469.mp4 Messenger_creation_D28662E8-4B70-456C-9387-B3C0E4F2FE2C.mp4

Dzisiaj poszly testy i konstrukcja zrobiła wrażenie na wysokim poziomie więc poszły poszukiwania na drugi taki głośnik. Konstrukcja przeszła wszystkie oczekiwania ponad normę i przy 35hz lub 32hz auto wprawia w przyjemny rezonans, który po kilkunastu minutach przyprawia o zawrót głowy po odsłuchu. Messenger_creation_7D6B5EA4-314C-4131-B065-D1772906D627.mp4 Messenger_creation_87DCD4CC-F605-4066-B486-32A6E0A55A42.mp4

Terminal zainstalowany, skrzynka złożona, głośnik na miejscu, a jutro testy:)

Do Twojej to trzeba zrobić przymiarkę żeby to fajnie zgrać z budą ale to już bliżej jak dalej, pomysł w końcu już jest

Czołem wszystkim W związku z tym, że temat car audio u nas jest rozwojowy to pomyślałem, że będę wrzucać tutaj aktualne, stare i nowe projekty skrzyń i zabudów do auta. Na pierwszy ogień idzie mój ,,nowy'' stary nabytek w postaci leciwego Lanzara DCT12D. Model wyższy od wcześniejszych MAX, które były produkowane i w sumie biały kruk na rynku Zbieram takie perełki z lat produkcji 2000-2015, gdzie trochę inaczej podchodziło się do muzyki. (mam jeszcze 2 x magnat AD300 i Hifonics TX-12 DUAL) Skrzynkę podjąłem się zaprojektować na wzór nowego projektu - patentu JL. Ciekawie zaprojektowany bardzo długi bass reflex szczelinowy duża kontrola nad głośnikiem. Wykorzystałem do obliczeń program speakerboxlite - który od razu buduje wykresy i ma dość rozbudowaną bazę głośników. Czasami trzeba pozmieniać w nim dane lub je dodać jak czegoś brakuje Ale działa jak należy. Skrzynka pod lanzara ma wymiary 55cm x 40 cm x 45 cm i grubość niestety 16mm- bo majster przy wycinaniu mi płyt z projektu walnął się z płytami robiąc zamiast 18 - 16 mm - port ma trochę ponad 85 cm i 4 cm wysokości i 36,5 cm szerokości idzie przez prawie całą skrzynie. Daje to nam objętość prawie 100 litrów brutto i trochę powyżej 80 litrów netto. Odejmując powierzchnię portu, nachylenia głośnika i objętość głośnika - zostaje nam do dyspozycji około 58 - 60 litrów. Głośnik dorwałem oczywiście używany, trzeba było podkleić zawieszenie (budapren) - bo z racji wieku klej już puścił. Do zabiegu dociśniecia kleju użyłem klamerek Na razie nie będę się rozpisywać odnośnie danych z wykresów, ale ten lanzar jest tak zaprojektowany,żeby hałasować i żeby osiągnąć idealnie prostą linie bez podbić to wymagałoby niesamowicie wielkiej objętości, co mogłoby skończyć się też źle. Narożniczki i połączenia są wyszlifowane i uzupełnione szpachlówką, żeby przepływ powietrza był jak najgładszy. Zdjęcie szczeliny było przyłożone na sucho Dzisiaj myślę, że będę go kończyć i montować do odsłuchu, więc nagram też film z podłączenia i testów. Jak się wszystko sprawdzi to pozostanie obicie materiałem no i fun z odsłuchu Głośnik ma dwie cewki po 4 ohmy, będzie zapięty w 2 ohmy. Moc 800 rmsu- 1600 szczytowej Pozdrowionka.

Ja jestem bardzo zadowolony z produktów turboworksa. Fajne budżetowe rzeczy z moim zdaniem dobrym wykonaniem. Trzeba spojrzeć tylko jaki ,,typ'' nierdzewki jest użyty do produkcji. U mnie w benzynce zamontowałem teraz x-pipe + środkowy przelotowy (2 xpipe) i wszystko wchodzi do końcowego właśnie też z turboworksa. Środkowy też dałem turboworks, xpipe mam innego. Zauważ tylko, że w tym modelu co podałeś masz 1 wejście czyli musisz robić zwężke w jedną rure. Ja tak mam i nie jest źle, ale nastepnym razem wziąłbym : https://grubygarage.com.pl/p/26013/tlumik-srodkowy-51mm-turboworks-lt-409ss?origin=google&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA-aK8BhCDARIsAL_-H9kghaY-vmPdMnZJnP_noQRYCLv-1tcu3XiTAW1XCSAiS1z3Hz79oVIaAiefEALw_wcB i do tego końcówki np. z irmshera.

Nie mam pojęcia, w desce po słupku i gdzieś w podsufitce musisz wrzucić. Pewnie gdzieś na wysokości panelu tego od sterowania światłem. Ja używam telefonu z uchwytem

Jeżeli chodzi o jednostkę, to powinno być dobrze. Ja mam tą : http://www.audiopioneer.pl/pioneer-fh-s820dab-odtwarzacz-cd-2-din-bluetooth-usb-spotify-pioneer-smart-sync-android-ios-dab.html Te same parametry dźwięku i fabryczne głośniki na prawdę ożyły. Także powinno być dobrze

Przy tym radiu możesz fajnie manualnie ustawić sobie czasy do zgrywania dzwieku 13 stopniowy korektor też fajny. Jak się połączysz przez apke, to o wiele więcej masz ustawień dzwieku także mega fajna sprawa. Ale jak już idziesz z polepszeniem jakości grania, to wygłuszenie i dobre głośniczki na przód i tył obowiązkowo. Chociaż te seryjne całkowicie zmieniają granie na lepszym radiu niż to fabryczne. Ogólnie dobry zakup, chociaż ja tam wrzuciłem analogowego pioneerka, bo jakoś te ekrany mnie zawsze rozpraszają w czasie jazdy.

Czekam w takim razie na relacje, jak już to będzie złożone i podłączone

@JvsiDawno mnie tu nie było wiec przyszedłem w końcu coś skomentować. Omcia bardzo fajna złoto jak zawsze na propsie. Te boczki to oryginalnie takie dwukolorowe czy było coś zmieniane przekładane ? Ja jestem w trakcie zmiany tapicerki, ale robie typowo customowo. Wrzucę później co i jak. Co do tego car audio, to koncepcję tej zabudowy mógłbyś jeszcze rozwinąć i pokazać finalnie jak to wygląda ? Bo taka duża locha na ten głosnik mnie zastanawia i ten otwór to będzie na bass reflex ?

1. Misiek + Jus-Tinka 2. Vision95 + Moniczka 3. Pejdzel + Aga 4. CzasiU + ?? Krystian ?? 5. Pitsosn1 + Viki

Też się tak obawiam, że może to się skończyć właśnie w ten sposób, że trzeba jeździć do czasu aż coś strzeli i na moim przykładzie będzie dla potomnych co to mogło być;/ No zobaczymy co i jak. Na razie jeszcze stoi na warsztacie później zdam relacje.

Czołem, od jakiegoś czasu borykam się z pewną uciążliwą dla mojego ucha i z obawą, że się coś stanie rzeczą, a mianowicie dziwnym grzechotaniem w Omedze. Pacjent 2.5 DTI manual kombi Problem polega na tym, że gdy auto schodzi z obrotów tak około 2500-1500 obrotów(na biegu) słychać nieregularne jakby grzechotanie. Dzieje się to przy rozgrzanym silniku. Sprawdza to już kolejny mechanik i niestety jedynie co udało się zdiagnozować to że to grzechotanie pojawia się od strony grodzi, więc łańcuch został wyeliminowany z winowajców. Niestety każdy rozkłada ręce i zaczyna się wróżenie z fusów. Podobnie dzieje się nawet bez wbitego biegu ale tylko w momencie po dodania gazu i jego puszczenia (w tym momencie) słychać przez moment grzechotkę ale tylko w momencie tych powiedzmy 2500 obrotów. Klapy wywalone już dawno temu. Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem ? Jak odbiorę auto to postaram się nagrać ten dźwięk i wrzucę filmik. Pozdrowionka

Znalazłem historyczne zdjęcie jak pierwsze stalówki były zmienione na pierwsze alusy

Evo Racing 17-stki

Barracuda Voltec 18'

No aż tak wysoko to nie jest, jak dla mnie to na styk idealnie, bo lokalnie podjeżdżając pod krawężniki mam 1 cm prześwitu, tak bym pewnie musiał wymieniać dokładki 2 razy w roku Wiec zostaje przy tym jak jest. Ale jak wrzucę kilka worków kleju do bagażnika to siada bardzo ładnie dupka