Wąski

Akurat w tych h&r nie ma wersji silnikowej do wyboru są tylko takie jakie wysłałem na zdj

Witam czy te sprężyny podejdą do omegi 2.2 benzyna bez gazu 2000r? Kupuję używane i wiem że były w 2.5v6

Samochód mam od roku nawet nie cały rok więc nie zaglądałem często dopiero teraz zauważyłem

Z tego co słyszałem to niby pęknięta ale żeby wszystkie 4 pękły w tym samym miejscu?

Mam problem z dojściem do tego więc to olałem we wtorek zawiozę alternator na gwarancję więc będzie w czwartek i dam znać czy się zmieniło Teraz może pytanie nie na temat ale szybkie Czy takie coś powinno mieć miejsce? Sprężyna zakończona jakoś ostro i tnie mi ta gumę jest jakoś pod skosem sprężyna czy przez to są jakieś duże konsekwencje ? Typu czy nie pęknie przez to nie zleci czy coś takiego I czy ona czasem nie była cięta ? Mam wszystkie 4 tak zakończone ale tylko w tej tak się stało z gumą . To jest z tyłu samochodu

To dolega do siebie jak już to ten przewód masowy zaraz sprawdzę dojdę do niego bez kanału ?

A gdzie jest ta masa na budzie ? Czyli mocowanie alternatora też musi być przeczyszczenie ? Czy jak? Co do paska to jest dobrze napięty

To prawda na nawiewie i podgrzewaniu tylnej szyby tak było że się zażyła po przeczyszczeniu przewodów przestała się zażyć dopiero jak siedzenia podgrzewane są włączone Podgrzewania tylnych siedzeń nie mam Więc jeszcze raz odac do regeneracji? Czy zrobić taki mostek jak masz na zdj? Alternator mam identyczny jak na zdj

Doszłem do wniosku że za słaby alternator bo na seryjnym wyposażeniu wszystko jest ok ale jak włączam podgrzewane siedzenia to zaczyna się zażyć kontrolka akumulatora więc moim zdaniem powinien być alternator 120 A a nie 100A i nie daje rady. Jest taka możliwość?

Witam oczyściłem masę i D + nadal to samo pobór prądu na akumulatorze to 14V na luzie a na maksymalnym obciążeniu 13V mierzone na akumulatorze bo do alternatora nie mam dojścia żeby zmierzyć lecz to ładowanie wydaje mi się w miare ok więc czemu kontrolka się świeci ? To przez alternator czy cały czas powino być 14 V

Gdzie może być słaba masa na alternatorze?czy gdzieś indziej? I gdzie będzie podłączenie D+ licznik muszę ściągać ?

Witam mam problem z oplem omega bfl 2.2 benzyna gdy samochód jest na postoju mam włączony nawiew na maxa podgrzewane tylnej szyby siedzenia podgrzewane włączone to zaczyna się zażyć kontrolka akumulatora alternator po regeneracji niby mam gwarancję na niego ale czy może być inny powód nie oczyszczona masa od alternatora lub za słaby alternator bo ten ma 100A samochód w oryginale nie miał podgrzewanych siedzeń lecz nawet jak nie włączę podgrzewania siedzeń i tak kontrolka lekko się żarzy