Wąski

To prawda na nawiewie i podgrzewaniu tylnej szyby tak było że się zażyła po przeczyszczeniu przewodów przestała się zażyć dopiero jak siedzenia podgrzewane są włączone Podgrzewania tylnych siedzeń nie mam Więc jeszcze raz odac do regeneracji? Czy zrobić taki mostek jak masz na zdj? Alternator mam identyczny jak na zdj

Doszłem do wniosku że za słaby alternator bo na seryjnym wyposażeniu wszystko jest ok ale jak włączam podgrzewane siedzenia to zaczyna się zażyć kontrolka akumulatora więc moim zdaniem powinien być alternator 120 A a nie 100A i nie daje rady. Jest taka możliwość?

Witam oczyściłem masę i D + nadal to samo pobór prądu na akumulatorze to 14V na luzie a na maksymalnym obciążeniu 13V mierzone na akumulatorze bo do alternatora nie mam dojścia żeby zmierzyć lecz to ładowanie wydaje mi się w miare ok więc czemu kontrolka się świeci ? To przez alternator czy cały czas powino być 14 V

Gdzie może być słaba masa na alternatorze?czy gdzieś indziej? I gdzie będzie podłączenie D+ licznik muszę ściągać ?

Witam mam problem z oplem omega bfl 2.2 benzyna gdy samochód jest na postoju mam włączony nawiew na maxa podgrzewane tylnej szyby siedzenia podgrzewane włączone to zaczyna się zażyć kontrolka akumulatora alternator po regeneracji niby mam gwarancję na niego ale czy może być inny powód nie oczyszczona masa od alternatora lub za słaby alternator bo ten ma 100A samochód w oryginale nie miał podgrzewanych siedzeń lecz nawet jak nie włączę podgrzewania siedzeń i tak kontrolka lekko się żarzy