lookass Opublikowano Czwartek o 13:02 Opublikowano Czwartek o 13:02 Witam, jak w tytule chciałbym się dowiedzieć od was jak wygląda taki czujnik (przód) oraz najlepiej jakby ktoś miał zdjęcia zamontowanego na swojej omedze, podejrzewam że u mnie go brakuje i też chciałbym wiedzieć jak z przewodami które do niego są podpięte, bo u mnie gdzieś muszą być ukryte bądź urwane :c, chciałbym się tym zająć aby lampy się unosiły, silniczki działają.
Vision95 Opublikowano Czwartek o 14:21 Opublikowano Czwartek o 14:21 Siema. Pierwsze pytanie czy masz xenon. Czujniki znajdują się po lewej stronie na wahaczach. Na takim cięgnie. Skręć koła w prawo i wyślij zdjęcie tyłu wahaczu jak nie znajdziesz. A jeżeli wali ci błąd poziomowania automatycznych lamp to pewnie cięgna wypadło z czujnika
lookass Opublikowano Czwartek o 16:24 Autor Opublikowano Czwartek o 16:24 Tak, mam ksenony miejsce które opisałeś sprawdzałem i nie widziałem tam czujnika, podejrzewam że poprzedni właściciel gdy robił coś z zawieszeniem to uszkodził/zgubił czujnik i go nie ma, z tyłu po tej samej stronie posiadam czujnik, mogę podrzucić jutro, albo dziś wieczorem odczyty z op-coma o ustawieniu lamp
Vision95 Opublikowano Czwartek o 16:54 Opublikowano Czwartek o 16:54 No jeżeli z przodu nie ma czujnika to chociaż jakiś kabel musi wisieć … pstryknij foto
Misiek Opublikowano Czwartek o 16:57 Opublikowano Czwartek o 16:57 Jeśli cięgno spadnie też wyrzuci błąd. To samo tyczy się uszkodzenia silniczka regulacji lub sterownika Poniżej foto z czujnika na tylnym prawym wahaczu. Z przodu czujnik jest na lewym wahaczu
lookass Opublikowano wczoraj o 07:45 Autor Opublikowano wczoraj o 07:45 @Misiek to foto to z polifta? Bo u mnie wydawało mi się że jest ten czujnik po lewej stronie stojąc za autem ( mam przedlifta 1997 rok)
Misiek Opublikowano wczoraj o 08:21 Opublikowano wczoraj o 08:21 33 minuty temu, lookass napisał(a): @Misiek to foto to z polifta? Bo u mnie wydawało mi się że jest ten czujnik po lewej stronie stojąc za autem ( mam przedlifta 1997 rok) Tak. I teraz rodzi się pytanie. Czy ty fabrycznie masz xenony, które mają system auto poziomowania czy halogenu które się reguluje z poziomu pokrętła ? Chyba że fabrycznie były lampy H7, H1 a tu zmieniałeś na xenon to inna bajka. Te drugie wymagają sterownika i czujników
Vision95 Opublikowano wczoraj o 08:30 Opublikowano wczoraj o 08:30 Sprawdź czy możesz włącznikiem do lamp regulować ich wysokość czy nie ma potencjometru
lookass Opublikowano wczoraj o 08:31 Autor Opublikowano wczoraj o 08:31 Ostatnio przy wymianie sprężyn jak była uniesiona, to było słychać silniczki od lamp, poczytałem i jest możliwe że oba czujniki są po lewej stronie odpowiednio z przodu i z tyłu
Misiek Opublikowano wczoraj o 08:48 Opublikowano wczoraj o 08:48 16 minut temu, lookass napisał(a): Ostatnio przy wymianie sprężyn jak była uniesiona, to było słychać silniczki od lamp, poczytałem i jest możliwe że oba czujniki są po lewej stronie odpowiednio z przodu i z tyłu Może być że w przed liftach były czujniki z jednej strony. Tego nie wiem dokładnie. Najlepiej podłącz się np. op-comem ze sterownikiem auto poziomowania i zobacz jakie błędy ma. Ale zobacz jeszcze jaki rodzaj włącznika świateł masz. Tu masz czujnik z przodu (lewy wahacz) z wypadniętym cięgnem. Cięgno do wahacza jest przymocowane a czujnik z boku. Skręcisz kołami to powinno być widać 1
lookass Opublikowano wczoraj o 08:53 Autor Opublikowano wczoraj o 08:53 Dzisiaj po 15, podskoczę do niej i sprawdzę. Podrzucę fotki co mi się udało ustalić 2
lookass Opublikowano 19 godzin temu Autor Opublikowano 19 godzin temu Problem że mi Omega się nie do końca zamknęła i jej żarło prąd i nie ma wystarczająco energii, spróbuję i tak podłączyć op-coma
Misiek Opublikowano 19 godzin temu Opublikowano 19 godzin temu Po włączniku widać że nie masz autopoziomowania i chyba był wyjmowany. Widać mini uszkodzenia po bokach W drugim zdjęciu widać jakby brakowało cięgna. Daj znać co op-com powie
Vision95 Opublikowano 18 godzin temu Opublikowano 18 godzin temu Obydwa czujniki muszą być przymocowane do wahacza. Może też zdechł regulator w lampie któryś
Vision95 Opublikowano 18 godzin temu Opublikowano 18 godzin temu Tu też musi być cięgno. Zobacz gdzie jest
lookass Opublikowano 18 godzin temu Autor Opublikowano 18 godzin temu @Vision95 nie ma co liczyć na to że on tutaj jest, pewnie dlatego jest z nim problem, bo nie jest czujnik kompletny, poprzedni właściciel coś mówił że mógł się rozsypać, poniżej wyniki z bloku pomiarowego ( jak widać Aku mi padł bo jest 7v) XD zabiorę go do domu i podładuje
lookass Opublikowano 18 godzin temu Autor Opublikowano 18 godzin temu @Misiek uszkodzenia wynikają z tego że on oryginalnie był kremowy w środku, a poprzedni właściciel chciał mieć czarny środek więc wszystko wymieniał, a jak wymieniał to już inna bajka
Vision95 Opublikowano 18 godzin temu Opublikowano 18 godzin temu No to jeżeli nie jest kompletny to działać nie będzie. Nawet jeżeli problem jest inny to tutaj też jest problem. Musisz szukać czujnika bądź samej ramienia z cięgnem
Misiek Opublikowano 17 godzin temu Opublikowano 17 godzin temu Tutaj też przychodzi mi na myśl. Że skoro jest niby auto poziomowanie to czemu włącznik świateł zmieniony, Tak wiem że może wcześniejszy nie działał.
CzasiU Opublikowano 15 godzin temu Opublikowano 15 godzin temu 2 godziny temu, Misiek napisał(a): Tutaj też przychodzi mi na myśl. Że skoro jest niby auto poziomowanie to czemu włącznik świateł zmieniony, Tak wiem że może wcześniejszy nie działał. @Misiek te auta mają po 20/30 lat, pewnie wywalało wcześniejszemu gościowi błędy, nie mógł do tego dojść albo się nie znał o co z tym chodzi. Więc olał temat i to co wymienił zostało i tak jeździ. U nas diagności nie patrzą się czy jest samopoziomowanie tylko czy lampy nie oślepiają… sprawa jest prosta
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się