Misiek

638

Ogólnie podsumowując mój poprzedni post ze zdjęciami - odnośnie sond to pierwsze zostały na swoim miejscu a drugie zostały przeniesione za drugie katy. W miejscach w których zostały wykręcone zostały zaślepione, a za katami drugimi wspawane mufy i tam wkręcone sondy. Gwint to M18x1.5

2 minuty temu, OMEGATOR napisał(a):

Nikt z Was Trabantem nie jezdził ? 

Urwa to tylko ja taki stary ?

Ja akurat nie jeździłem a co do wieku to stary jeszcze będziesz  

4 minuty temu, OMEGATOR napisał(a):

A tam katy wycięte  Heheee.

....

5 minut temu, OMEGATOR napisał(a):

Miałem do nie dawna podobny kanał na wiosce ale niestety zrównali z ziemią. A był taki przydatny.

Powiem szczerze, że ten kanał jest ogólnodostępny nawet do dziś i jest strasznie zaniedbany. Jeszcze jak jest ciepło to można go ogarnąć tak aby było można samemu z niego skorzystać.  Ale jak przychodzą zimne dni to aż patrzeć się na niego nie chce. Mnóstwo oleju, płynów, uszczelek i innych niepotrzebnych rzeczy. Nawet ludzie tam opony wrzucają. Gdyby to było dostępne tylko dla wybranych osób to pewno by każdy pilnował porządku. A tak to nie szanują ludziska... szkoda gadać  

623

Po jakimś czasie wjechałem na kanał aby zobaczyć co tam w trawie piszczy ....

I od spodu:

Masakracja

Godzinę temu, OMEGATOR napisał(a):

Siema @Ricardo . To Ty czy jakaś podróbka ? 

Brat bliźniak  

612

609

7 godzin temu, Ricardo napisał(a):

Siemano 

Jestem i ja! 

Siema wąski  

596

593

591

589

W końcu omega zawitała u mnie:

Przy okazji pierwszym modem była zmiana kierunków:

Jeszcze parę info odnośnie LPG:

Wlew gazu koło wlewu paliwa:

Redukcja wlewu:

Butla LPG:

Centralka od gazu była w schowku koło drzwi kierowcy:

Moduł bluetooth do diagnostyki:

Po podłączeniu:

Co ciekawe sterownik od gazu jest podłączony do OBD, przez to nie muszę ustawiać gazu, ponieważ mapy bierze sobie z ECU silnika. Oczywiście mogę to wyłączyć tutaj:

Pozycja:

1 - komunikacja z OBD - ECU włączona. Wtedy nie można się połączyć kompem z ECU silnika np. Tech 2

2 - komunikacja wyłączona. 

Tutaj parę screenów z aplikacji na androida  Korekty trochę wysokie, dlatego, że silnik nie był rozgrzany. Normalnie mieszczą się w granicach od  -1.0% do 1.0%

Ostatnią rzeczą do sprawdzenia jest webasto. Zostało dołożone. Jak będzie czas to się pobawię   Centralka jest pod podłokietnikiem:

Tu taj screen z tripu w celu sprawdzenia omegi   

Ostatnią rzeczą jest wyprowadzony kabelek w razie jak bym chciał przejść na manual  . Została już to De Facto poczynione, ale o tym później.

Wymieniałeś same zawory dwa??? Czy robiłeś głowę ?

Wiem że zawory były wymieniane i głowica robiona. Tak mi znajomy mówił jak robił

Wysłane z mojego smartfona przy użyciu Tapatalka

Temat został przeniesiony z działu: 

https://opelomegateam.pl/forum/86-optyczny/ 

ponieważ dotyczy KUPNA

Została dodana ikona umożliwiająca obserwowanie danego użytkownika, a co się z tym wiąże jego postów, reakcji itp. itd.

Ikona jest pod każdym postem autora obok ikony "Cytuj"

Przyszły kierunki dymionie od @Yasió - dzięki:

Kolejna fotorelacja (kolejność przypadkowa) :

Podsumowując:

Rozrząd po poprzednim właścicielu. Przeskoczył bo pasek był ujowy/może ujowo był złożony. Stało się to jakieś 30 sek po uruchomieniu silnika na biegu jałowym. Ogólnie tylko 2 zawory były pogięte. Tylko od strony pasażera. Od kierowcy było OK. Także nowy rozrząd już jest także temat zażegnany  Kompresja jest OK  

540

1 minutę temu, OMEGATOR napisał(a):

I nie tylko 

Rozwiń swoją myśl ....