Skocz do zawartości
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Vision95

Klubowicz
  • Postów

    1 513
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    46

Odpowiedzi opublikowane przez Vision95

  1. 6 godzin temu, Jarqo81 napisał(a):

    Ogólnie jest tam napisane że w pełni uaktywni się po 7 tys. km...nie wiem czy ja wyłapie różnice w pracy silnika.

    No zobaczymy, oczywiście napisz i daj znać.

  2. Tego cerateca mogłeś sobie darować chociaż też chwała.. płukanka zrobiła swoje, olej czarny jak smoła więc rozpuściła nagar. Stosuj co 10 tysięcy.

     

    moj mechanik generalnie stosuje hardkorowo płukanki 2h na benzynie bo dla niego 15 minut to zdecydowanie za mało. 
     

    ja w dieslu jak będę robić to wg. Jego zaleceń pół h i będzie git. 
     

     

    tak jak mówiłem co wymianę płukanka i będziesz pan zadowolony. Robię tak od kilku lat. 

    • Lubię to 1
  3. Siema

    Mam problem z poborem prądu z bezpiecznika nr 7. 

    Teoretycznie ten bezpiecznik odpowiada za szyby, ale w DTI jest chyba inaczej bo gaśnie środek po wyjęciu bezpiecznika.

     

    Sprawdzone Wszystkie żarówki w środku w aucie. 

    Gniazda zapalniczki, tył rozebrany, przód mam podpięte kamerkę więc prądu nie ma bo się wyłącza

    Czujnik poziomu olej wykluczony, gdyż odpinałem wtyczki od wiązki silnika.

     

    Macie jakieś pomysły??

     

    IMG_0758.thumb.JPG.00278a826757b448fd61ea3e3ddf5ac2.JPG

     

    Ponoć jest przekaźnik od opóźnienia wyłączenia odbiorników czy jakoś tak.. Może coś pominąłem, jakieś pomysły?

     

  4. 7 godzin temu, KrzysztofTM napisał(a):

    Ta guma, to chodzi o ten łącznik pomiedzy częściami wału?, czy jest ich wiecej? Przyznam nie pamietam, bez kanału rzadko mam tam okazje zaglądać.

    W OA drgania ustały po wymianie podpory.

    Generalnie mam podobny problem i dowiadywałem się w temacie. 
     

    z przodu i z tyłu masz tłumiki drgań takie gumy które łączą wał ze skrzynią i dyferem. Na środku jest podpora. Musisz sprawdzić co jest rozwalone, nie bardzo jak będzie luz czy popękana guma.
     

    jak będziesz wyciągać wał to zaznacz jak ona ma być,  nie pamiętam czy jest tam frez nastawny ale wał musi wrócić na swoje miejsce, bo też jest wyważany. Jak zwalisz już to sprawdź czy krzyżaki się nie klinują 

    • Lubię to 1
  5. 15 godzin temu, Jarqo81 napisał(a):

    Chciałem, zakupiłem LIQUI MOLY ale odradzono mi płukanki..

    Niby dlaczego odradzono? 
     

     

    płukanka to nie jest środek zgestniajaxy olej czy cokolwiek inne. To rozrzedza olej, wypłukuje i rozpuszcza nagar. Stosuje od lat w każdym aucie i nigdy nic się nie stało. Liqui mooly też stosowałem. Tylko tam są 3 rodzaje. Musisz pokazać co żeś kupił 😁

     

     

    no i nie wspomnę o tym, że jest to w silniki 15-20 minut…. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...