Krzesanie mocy w silnikach V6

[Adiwoj36]

Witajcie,jakie są Wasze doświadczenia w krzesaniu mocy w silnikach V6?Ja coś tam wiem a jaka jest Wasza wiedza na ten temat?Wykres X32XE

[Vision95]

no ładnie ładnie. Nie wiem ile pracy ale jakiś tam efekt jest. Dużo w sterowniku nawalone? 

[Adiwoj36]

W dniu 31.12.2025 o 11:48, Vision95 napisał(a):

no ładnie ładnie. Nie wiem ile pracy ale jakiś tam efekt jest. Dużo w sterowniku nawalone? 

Nic w sterowniku nie grzebane 

[Vision95]

no to luks, jakby to zestroić jeszcze to pewnie by coś wyszło wiecej 

[CzasiU]

W dniu 30.12.2025 o 20:01, Adiwoj36 napisał(a):

Witajcie,jakie są Wasze doświadczenia w krzesaniu mocy w silnikach V6?Ja coś tam wiem a jaka jest Wasza wiedza na ten temat?Wykres X32XE

Mógłbyś opisać co było modyfikowane że pokazała taką moc, czy to jest na czystej serii x32xe. Były zmieniane jakieś wałki, dorzucone barany, czy nawet głupi stożek założony albo dołożony Mantzel (bo on też potrafi podnieść wykres, chociaż w x32xe nic akurat nie da)?

Hamowana była na rolkach czy na maszynie?

Edytowane 4 Stycznia przez CzasiU

[Adiwoj36]

W dniu 4.01.2026 o 12:31, CzasiU napisał(a):

Mógłbyś opisać co było modyfikowane że pokazała taką moc, czy to jest na czystej serii x32xe. Były zmieniane jakieś wałki, dorzucone barany, czy nawet głupi stożek założony albo dołożony Mantzel (bo on też potrafi podnieść wykres, chociaż w x32xe nic akurat nie da)?

Hamowana była na rolkach czy na maszynie?

Głowice splanowane pod same zawory (doprężony),usunięte "ekofasolki" i drobny porting kanałów wydechowych,wymiana wałków wydechowych z J na A(ta modyfikacja nie wiele wnosi),dolot jak na foto,katalizatory na miejscu,tłumiki inne niż seria.Hamowana na rolkach "Maha"

[Adiwoj36]

https://m.youtube.com/watch?v=7kfGoo1xscA&pp=ygUOT21lZ2EgaGFtb3duaWE%3D

[CzasiU]

W dniu 14.01.2026 o 20:26, Adiwoj36 napisał(a):

Głowice splanowane pod same zawory (doprężony),usunięte "ekofasolki" i drobny porting kanałów wydechowych,wymiana wałków wydechowych z J na A(ta modyfikacja nie wiele wnosi),dolot jak na foto,katalizatory na miejscu,tłumiki inne niż seria.Hamowana na rolkach "Maha"

No i teraz wsio wiadomo co i jak.

No to jak na taką specyfikację to fajny wykres. Dlaczego wymieniłeś wałki z J na A, przecież A mają mniejsze kąty krzywek?

A ssące jakie masz 2xG czy coś innego?

 

 

[Adiwoj36]

Wałki A powinny przenieść moment obrotowy dostępny nieco szybciej od wałków J.Taki był zamysł.Widziałem wykres podobnych parametrów km i Nm na wałkach seria G+J i u mnie moment jest nnieco szybciej osiągany.

[Adiwoj36]

Szykuję się na podniesienie ciśnienia paliwa z 3bar na 4 bary,regulator ciśnienia od 2.6/3.2 na 3.8bar zamiast seryjnych 3bar,wtryski seria 2.5/3.0V6.Miałem już próbę montażu pompy która okazała się być gabarytowo za mała.Kupiona jest już kolejna,która powinna pasować.Taki zabieg poprawi atomizację paliwa.

Wtryski z 2.6/3.2 sa mniej wydajne o około 10 jednostek od 2.5/3.0

Edytowane Piątek o 14:14 przez Adiwoj36

[CzasiU]

W dniu 21.01.2026 o 16:28, Adiwoj36 napisał(a):

Wałki A powinny przenieść moment obrotowy dostępny nieco szybciej od wałków J.Taki był zamysł.Widziałem wykres podobnych parametrów km i Nm na wałkach seria G+J i u mnie moment jest nnieco szybciej osiągany.

Jakbyś miał takie wykresy na wałkach G+J to mógłbyś wrzucić tutaj. Na wałkach J nie było więcej momentu?

 

 

[Vision95]

A czy różnice nie są tak małe, że może być to błąd pomiarowy albo po prostu inny bardziej lub mniej żywotny silnik? 

[Adiwoj36]

22 godziny temu, CzasiU napisał(a):

Jakbyś miał takie wykresy na wałkach G+J to mógłbyś wrzucić tutaj. Na wałkach J nie było więcej momentu?

 

 

Na wałkach G+J nie było więcej momentu,podobna wartość do G+A 

[Adiwoj36]

9 godzin temu, Vision95 napisał(a):

A czy różnice nie są tak małe, że może być to błąd pomiarowy albo po prostu inny bardziej lub mniej żywotny silnik? 

Ale jak dwa wykresy silników są prawie 1:1 w KM oraz Nm to znaczy że wykresy są bardzo zbliżone,ich kondycja jest b.dobra