Dolot

Kiedy co i jak?

Brak instalacji LPG i rozpoczęcie budowy domu zmusza mnie do odmowy niestety ?

Przyspieszeń nigdy nie nagrywałem Brzmienie już częściej ? VID_20250609_171205.mp4 VID_20250828_224205.mp4 VID20240921191033.mp4

Też już zboczony jesteś ? jak uda się złożyć rozrząd to na owle wpadnę, a dalej to nigdzie się nie wybieram

Przed i po remoncie Czyli tak jak mówią seryjne kolektory wydechowe nawet od 3.2 nie puszczą dalej niż 250km, bo motor wg mnie chce więcej Ale plus jest taki, że przy remoncie nic nie z***ałem?

Jakby to kogoś jeszcze interesowało to czas na motorownie Trochę czasu nad tym wszystkim siedziałem więc trochę tego jest ? *powiększona pojemność kolektora dolotowego *powiększone kanały wydechowe w głowicach do maximum *kolektory wydechowe jeszcze od 3.2 powiększone, ale czekają barany *wydech przelot 2x2.25 z h pipe + końcowy ta technix *koło zamachowe odelżone do 7.5kg + tarcza kevlar 240mm * wałki 4xG *silnik doprężony *dyfer 4.22 i do tego skrzynia z dłuższym piątym biegiem żeby trochę wyrównać vmax *zawias tył obcięte zetory plus amory mts, przód gwint ta technix *wszystko gdzie można złożone na poliuretanie (oprócz dyfra, bo tam moja robota na szybko ?) Wszystko złożone na nowych częściach, wszystkie śrubki po galwanizacji, wszystko co można było zregenerowane, pomalowane żeby było ładnie ? Pod maską zrobiony delikatny clean look, przez zimę trochę jeszcze poprawiony. Na ten moment założone regulowane kółka rozrządu, ale rozrząd trzeba kupić nowy mimo przejechanych ~7k km od remontu, bo nie idzie go ustawić dobrze ? Oczywiście kółka musiały być ogarnięte by pasowały do reszty ? Chłodnica wody specjalnie na zamówienie 4cm grubości cała alu ? sprawdzić czy wiatraki działają, podłączyć wiatraki klimy na przełącznik i myślę, że nie będzie problemu z wysoką temp

W tamtym roku kolidowało mi z innym opłaconym już, a w tym to zloty ograniczone do minimum... Możliwe, że Łódzkie, Owla i jak się dostanę to obowiązkowo Dub It, bo to impreza sztos ?

Jak dla mnie ceny za taki zabieg jak najbardziej do przyjęcia ? Zwykłe kolory są tańsze, ale jak jakieś tam przeszycia czy twoja fantazja już inaczej liczona z tego co pamiętam W każdym razie polecam, bo robota zrobiona ideolo ?

Szwy zrobione wzór jak fabryczne, taśmy które wykorzystuje się w motorsporcie z atestem i nici mocniejsze więc nie mam do czego się przyczepić

Trochę mige się wypowiedzieć na ten temat. Wg mnie najtańsza możliwa opcja tuningu v6 to przerobienie kolektora dolotowego i dolotu do niego. Zrobiłem to u siebie i z kawałkiem wydechu, który i tak był źle zrobiony dało fajny przyrost. 18km/14nm więc jak na wolnossaka to jak za darmo. Kupić kolektor pociąć, dospawać i tyle ? u mnie był policzony ile zwiększa się pojemność więc nie końca na pałe robione Wyjściowo u mnie było dużo więcej mocy niż fabryka, ale nie wiem jak się do tego odnieść w każdym razie przyrost jest Zrobiłem remont silnika i przygotowałem go pod większe moce, ale tak jak mi kolega powiedział na fabrycznych kolektorach, mimo że z 3.2 i powiększone kanały, to nie przekroczę 250km i tak jest. Pomiar przed i po remoncie pokazuje dokładnie te same moce więc wąskim gardłem kolektory... Zmiana wałków jedynie przenosi moment obrotowy w różne partie obrotów. Dopiero ostrzejsze wałki mogą dać jakieś przyrosty. Seryjne wtryski i pompa od 2.5/3.0 ogarniają bez żadnego problemu pod 300km więc z paliwem nie ma co kombinować. Założyłem regulator 3.8 bara i musialem zmienić z powrotem, bo za dużo było jednak Kolektory barany czekają, kółka rozrządu też to może wtedy przyda się 3.8 bara ? Coś jeszcze potrzeba? ?

Na fb klama moto Polecam, bo są ładnie zrobione, naciągnięte i teoretycznie z homologacja ?