-
Postów
37 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
8
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez Dolot
-
Chciałbym dorzucić właśnie w klapę żeby były też tam światła mijania, ale tak samo żeby przeciwmgielne zostały. Czyli wystarczy zmienić żarówkę i doprowadzić kabel od lampy do tej lampy w klapie i tam gdzieś to podłączyć czy trzeba zmieniać oprawki na tą żarówkę dwuwłóknową? Tłumacz dokładnie jak dla laika
-
I ja bym kładł bez zastanowienia. Jeśli przekładasz resztę fantów z tamtej to jak dla mnie śmiesznie by wyglądał taki projekcik, ale z zawieszeniem jak koza
-
Tal jak delikatnie miałeś tamtą to tą też pasuje. Samochód od razu inaczej wygląda jak jest nawet chociaż trochę niżej
-
Czyli jeśli samo podświetlenie to jest mało roboty. To lusterko ma też funkcje rozświetlania przy biegu wstecznym? nie miałem pojęcia
-
Ale długo ci schodziło z tym, bo pamiętam jak cię męczyłem o to
-
Kawałek miejsca potrzeba, a jak za te wymiary wcale nie jakiś mocno drogi ten namiot
-
No i trochę radochy VID_20260809_203000.mp4
-
Z racji tego, że złamałem rękę nic się totalnie nie dzieje z autem... Jedynie pożyczyłem aparat od żony i pobawiłem się w fotografa trochę Co mogę jeszcze powiedzieć to omega dostała swój nowy domek tymczasowy
-
Stan widać lalka Jak zajmiesz się tą tak samo jak poprzednią to będzie dopieszczona lepiej niż fabryka Tylko w tej mógłbyś już pamiętać o dystansach
-
Odświeżę. Jak podłączyć to lusterko jak fabrycznie u mnie nie wychodziło? W co się tam wpiąć u góry?
-
Jak w temacie, ktoś ma jakąś wiedzę co dokładnie muszę dokupić żeby wrzucić w klapę bagażnika dodatkowe światła postojowe? Wiem, że jakaś oprawka dwuwłóknowa żeby dalej było światło przeciwmgielne. Tylko jak dokładnie się wszystko nazywa z oznaczeniami i co potrzebne to nie wiem
-
Co by nie było to jakoś się przełknie
-
Przeczytałem od nowa twój cały temat i przypomniałeś mi co ty żeś kombinował i jakie cuda wymyślałeś Od nowa patrzę z podziwem
-
Siemano Nie wiem co było konieczne, a co nie bo trochę czasu minęło, ale wszystko sprowadzało się jak zawsze do jednego Musiałem wymienić termostat czyli najlepiej zdjąć rozrząd i wszystko dookoła. Jak zdjąłem pierwszą osłonę dowiedziałem się czemu kiedyś wyrwało mi czujnik położenia wałka. Jednej śrubki od metalowej osłony nie było, a drugą kółko rozrządu wycierało i wyginało, bo się poluzowały... Przy okazji tego pozbyłem się w końcu reduktora od gazu, a pompkę wody przerzuciłem gdzie indziej żeby było przestronniej na podłużnicy od strony pasażera Jako że rozrząd był rozpięty, a fanty leżały już od bardzo dawna wrzuciłem regulowane kółka rozrządu. Oczywiście wszystko w moim kolorze Na rozrządzie przejechane ok 7k, ale musiałem i tak kupić nowy, bo nie mogłem ustawić napinaczy... Taka teraz jakość nowych i drogich części... Wszystko złożone do kupy w piątek wieczorem, a sobota rano na Owle stabilnie No i tak wygląda spięta całość do kupy
-
-
Kiedy co i jak?
-
Brak instalacji LPG i rozpoczęcie budowy domu zmusza mnie do odmowy niestety ?
-
Przyspieszeń nigdy nie nagrywałem Brzmienie już częściej ? VID_20250609_171205.mp4 VID_20250828_224205.mp4 VID20240921191033.mp4
-
Też już zboczony jesteś ? jak uda się złożyć rozrząd to na owle wpadnę, a dalej to nigdzie się nie wybieram
-
Przed i po remoncie Czyli tak jak mówią seryjne kolektory wydechowe nawet od 3.2 nie puszczą dalej niż 250km, bo motor wg mnie chce więcej Ale plus jest taki, że przy remoncie nic nie z***ałem?
