Skocz do zawartości
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Wąski

Forumowicz
  • Postów

    190
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Ostatnia wygrana Wąski w dniu 18 Października

Użytkownicy przyznają Wąski punkty reputacji!

O Wąski

  • Urodziny 07.11.2004

Informacje o użytkowniku

  • Imię
    Karol
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miasto
    Olsztyn
  • Województwo
    warmińsko-mazurskie

Informacje o omedze

  • Model
    BFL
  • Silnik
    2.5
  • Skrzynia
    Automatyczna
  • Nadwozie
    Sedan
  • Rok produkcji
    2000

Inny pojazd

  • Inne auto
    Opel astra 1.6

Ostatnie wizyty

4 749 wyświetleń profilu

Osiągnięcia Wąski

Kolaborator

Kolaborator (7/14)

  • Rok za nami
  • Dedykowany
  • Współtwórca
  • Dobrze reagujący
  • Pierwszy post

Najnowsze odznaki

81

Reputacja

  1. Wiesz co właśnie nie bo pod fotelem mam mniej więcej taki moduł dokładnych zdjęć nie mam więc ciężko tu stwierdzić gdzie co podpiąć
  2. Tak tylko ja posiadam sam fotel z b na i nie wiem gdzie tam jest masa i +12v bo tam wystają same piny jak bym miał kostkę od fotela od b to nie było by może takiego problemu
  3. Tak czy tak będzie to zdjęte albo w inne miejsce założone ze względu że będzie się obijać o dokładkę
  4. Jak by ktoś wiedział jak podłączyć fotele z pamięcią z b do bfl to poprosił bym o pomoc w tym lub zakupie kremowe skóry z bfl full wersja pamięć i podgrzewanie z tyłu
  5. Przeczyszczenie mas na silniku przewodów od alternatora wymycie silnika tam gdzie było podejście oraz zmieniłem dystanse na tył kupiłem 30 mm na przód 25mm a 20 mm pójdą do kombiaka oraz udało się naprawić i pomalować dokładkę stz na przedni zderzak
  6. W tym momencie przysiadłem do zrobienia rozrządu kupiłem SKFa odrazu uszczelnienie wałków rozrządu wału podczas pracy wyszło że rolka napinacza huczy alternator już zaczyna siadać łożyska w nim słychać i pompa wspomagania do wymiany była finalnie założony nowy termostat rozrząd udało się złożyć i uszczelnić pompa wspomagania założona i problem przyślą inna ponieważ kółko do pompy nie pasuje otwór w kółko 30 mm na pompie 29mm i inny rozstaw śrub więc dam pompę do regeneracji i tak muszę czekać na alternator który dostanę w poniedziałek pompa będzie najpewniej w środę ale już udało się bez osprzętu odpalić więc rozrząd jest dobrze złożony z małymi problemami bo pierwszy raz miałem okazję robić ale finalnie się udało
  7. Chyba przychodzi czas na aktualizację tematu od pewnego czasu sporo się działo z sedanem przyszedł czas na ogarnięcie zawieszenia i luzów na zawieszeniu a z braku chęci sprawdzania co ma luz zostało wymienione całe zawieszenie wszystkie tuleje odrazu poliuretanowe uszczelnienie dyfra z nowym olejem poduszki silnika nowe zawieszenie zostało pomalowane na szybko wyczyszczone podkładowane i konserwowane na koniec pomalowane na niebiesko z braku czasu bo z chęcią bym oddał całe do piaskowania i malowania proszkowego z braku funduszu i robieniu wszystkiego na raz to poduszki dyfra zostały orginalne bo były w dobrym stanie ale będzie jeszcze jedno podejście zmiany tych poduszek i że nie jestem wszystkiego przewidzieć to na dniach zrobię łożyska piasty i szczęki bo w tamtym czasie nie miałem zdrowych tarcz kotwicznych oraz środkowy drążek kierowniczy będzie do wymiany i będę mógł powiedzieć że większość rzeczy wymieniłem w tym samochodzie
  8. Ja jadę
  9. Przełożyłem sam wkład i zostawiłem na pinach z fl sama naklejkę na dobrą sprawę
  10. Witam mała aktualizacja omegi dziś dostała zegary z przed lifta zostało ogarnięcie gazu bo faluje na gazie lub nie szczelny dolot podłączenie rolety tylnej szyby i jakąś podstawa jak klocki tarcze itp
  11. Nie było ani jednego więc twierdzę że wina była tego i przez brak na trójniku się grzała
  12. Zrobiłem jak na załączonym obrazku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...