FIRE OMEG 2.5 DTI

[Vision95]

No więc czaj najwyższy zadbać o omege i wziąć się za skrzynie. Spust oleju, demontaż miski, czyszczenie zaworów ciśnieniowych skrzyni biegów nowy olej, filtr i poskładane. Zabieg miał na celu wyeliminowanie Braku lock Up w skrzyni ale się nie udało. 

 

 

 

 Olej po 20k km

 

 

 

 

Niestety nic się nie zmieniło po za zmianą biegów która teraz zmienia biegi obłędnie. 

 

 

Akurat na tym Filmiku usterki Lock Up nie ma.

 

 

Przy okazji zmieniony Olej w silniku z filtrem. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 20 godzin temu przez Vision95

[Vision95]

Dzień następny dalej szukaliśmy co się dzieje ze skrzynią, diagnostyka komputerowa wykazała, że dziwnie spada napięcie przy rozruchu. Więc poczyściłem masy i dołożył jedną ekstra od Silnika do budy (do przekładni kierowniczej). Ładowanie się poprawiło do poziomu 14.10 na odpalonych światłach i odbiornikach których używam. 

Fotek nie mam, wleciał kabel 50mm2.

 

Znalazłem w końcu usterkę braku Lock Up w skrzyni biegów. Kiedyś wymieniałem serwo z pompą hamulcową, jest tam śruba która reguluje wysokość pedału hamulca. (powiedzmy, że tak jest) Składając to pierwszy raz nie wyregulowałem tego i świecił się cały czas stop z tyłu. Później Poprawiłem tą śrubę ale za mało i z czasem dopiero wyszło, że nie działa tempomat. I to jest problemem w skrzyni. Skrzynia biegów widzi, że jest wciśnięty pedał hamulca delikatnie.

 Do demontażu serwo hamulcowe, cięgno przy pedale hamulca do regulacji i to jest tyle. Jutro tj. 19.04 Wielka sobota przy omedze, Chcę zmienić poduszki amorów i założyć rozpórkę. Zobaczymy czy to się uda.

 

[Vision95]

[OMEGATOR]

No i fajnie Kubuś że udało się znaleźć problem

[Vision95]

Jeszcze trzeba go wyeliminować