Misiek

Akcent ... E tam  

Abstrakcja ... do prezesa mi daleko  

Alufelgi  .... Siema wąski

Kupiłem inne H1 o barwie niby 4300k (takie jak xenony):

Kupiłem też przewody zasilające do H1 z masą:

Po zamontowaniu już na aucie na światłach postojowych:

Tu postojowe i mijania:

Myślałem że skoro żarówki H efektem xenonu o barwie 4300k to tak samo będą świeciły. A tu lipa. Chyba, że jak bym kupił H1 LED to może było by OK

Tutaj razem z podświetleniem drugiej soczewki:

Jeszcze maskę muszę wymienić przez te odpryski  

I tu dwie nasze omegi jeszcze przed zmianą lamp.

Tu mały spontan z @Yasió bo moja omega już czekała na zdjęcie skrzyni:

Odbierze odbierze..... Musi tylko to wszystko nabrać mocy urzędowej  

Odpowiedź masz wyżej. Po BT lub wyjście słuchawkowe w telefonie - jak masz

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Ogólnie to wszystko można podłączyć pod zmieniarkę. Kwestia budżetu i wyobraźni. Wyżej wspomniany moduł ma wejście na kartę SD i możliwość podpięcia wejścia AUX In. Co do jakości to w dużej mierze też zależy od jakości samego nagrania. Chodzi o plik a w sumie o jego kompresję, bitrate, ilość bitów na sekundę, próbkowanie itp itd. Nawet jakościowo utwory na CD można spierniczyć przegrywając je na np kartę SD. Nawet te MP3 co pobiera się z internetu nie gwarantują dobrej jakość. Dobra jakość może być wtedy gdy plik ma rozszerzenie *ogg *flac *wav i inne pochodne. Ale to kwesta tak jak pisałem, zależy jak ktoś to zgrał. Czy kopie 1:1 czy inaczej. Kopia 1:1 wiąże się z dużą wagą daneg pliku. Po za tematem miałem też moduł BT z funkcją zestawu telefonu. Odbieranie i kończenie połączeń. Wyborów jest mnóstwo. Kwestia podejścia do tematu.



Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Ja tam jestem zadowolony.

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

U siebie wstawiałem moduł BT. Wygląda to tak:

 

Teraz konkrety. . Ogólnie to wpinasz się w taśmę zmieniarki lub w płytę główną (do wyboru). Czerwony nadruk na taśmie PIN 1 (kanał lewy) i PIN 4 (kanał prawy). Jeśli wybierasz opcję wlutowania przewodów na płycie (taka poniżej) to na taśmie przecinasz piny 1 i 4. po przecięciu ich izolujemy każdy z osobna. Nie łączymy ich

Interesuję Cię 5 przewodów

- 2 zasilania

- 3 sygnałowe (w tym uziemienie ich)

 

Małe foto. Przewody:

audio R: czerwony - kanał prawy 

audio L: biały - kanał lewy (w ostateczności sygnał MONO)

audio GND: czarny - masa (uziemienie sygnałowych)

zasilanie: czerwony - +12V (w tym przypadku kluczyk w pozycji ACC czyli akcesoria, pierwsze pozycja po przekręceniu)

zasilanie : czarny - masa GND

Poniżej sygnałowe audio:

Przecięcie taśmy piny:

Zasilanie na dole płyty:

Całość:

Moduły BT mogą być różne ale zasada podłączenia audio czy zasilania jest ta sama. Można jeszcze zmienić zasilanie wedle uznania tj. po włączeniu radia, stałe itp itd. Poniżej pinout radia. Resztę wyjścia na płycie-z tyłu można sprawdzić multimetrem:

SWC to pin 1

SCV to pin 5

 

Czyli:

zasilanie ACC (kluczyk w pierwszą pozycję w stacyjce) pin 2,

stałe +12V pin 8,

po włączeniu radia pin 6 lub 7

1223

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Intercyza

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Przypominam, że ostatni wyraz w zdaniu jest początkiem następnego w kolejnym poście :)

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Filmik:

 

W końcu jest temat Twojej omegi. Liczę na dalszy rozwój wątku.... Pozdrawiam Pierwszy zlot Wasz i nasz w Sudomiu w 2017 roku

9 godzin temu, CzasiU napisał(a):

Hehe, jeszcze Rafke Catera jest na zdjęciu

@Skit pierwsza z lewej

Karetka pierwsza z prawej

Resztę kojarzę ale nie pamiętam nicków

 

7 godzin temu, Moniczka napisał(a):

Nastąpiła ta piękna chwila w której NIC nie swieci się na desce

Jak w Omedze pełnej czujników....... skąd ja to znam  

"Czekasz na tę jedną chwilę.... kiedy check w końcu zginie....."

I za namową Serkowskiego @danio postanowiłem rozebrać uchwyt w podłokietniku i przyjrzeć się bliżej jaki ki diabeł tam siedzi. Z początku myślałem, że to klejone, jednak nie. Po demontażu gąbka jest wyprofilowana. Pisałem wcześniej, że to może być specjalne wyposażenie dla Austrii (wg VIN). Jednak myślę, że może ktoś kiedyś zmieniał - sam nie wiem bo na etykiecie jest napisane Cadillac Catera. Na necie po nr GM też nic nie znalazłem  

Poniżej foto. Demontaż prosty jak drut. Zestaw składa się z dwóch elementów. Koszyka i nakładki. Koszyk trzyma się na 3 zatrzaskach, które obejmują pręt podłokietnika

Najpierw nakładka:

Teraz koszyk:

I całość::

Ciąg dalszy zabawy z moimi lampami. Tym razem postanowiłem poskładać je do kupy. Wcześniej była przymiarka na innych bixach. Teraz rozkleiłem swoje i postanowiłem dokończyć:

Przy okazji soczewkę rozkręciłem i sprawdziłem "klej na gorąco" na pasku LED od podświetlenia soczewki w jakim stanie jest. Jak się okazało jest OK.:

Musiałem pomalować w kolor osłony bix od H1 pod kolor odbłyśników bo by się za bardzo różniły:

Wstępna przymiarka:

Teraz musiałem pozbyć się mocowania na żarówkę H7 i wyrównać krawędź odbłyśnika aby lepiej nakrętka od bix H1 trzymała:

Kable rozprowadzone tak mw:

Po założeniu dwóch soczewek:

Całość została ponownie pomalowana, wcześniej zasłoniłem to co nie potrzebne:

A to już końcowy efekt-po sklejeniu klosza. Później jeszcze raz polerka będzie   :

Kpl lamp ogarnięty  ;

Żarówki zakupione:

Miały być 4300K aby były jednolite z D2S. Obecnie tak nie jest. Jednak narazie kupiłem to coś aby tylko sprawdzić czy to trybi (później będą odpowiednie):

Później wpadło mleczko do polerowania z gąbkami. Kpl od festoola:

No to przygotowanie wiązki do podłączenia:

I do auta. Lampy sprawdzałem na kombolocie bo obecnie nie mam u siebie sedesa:

Finalnie lampy nie są wypolerowane. Dlatego jest delikatna różnica świecenia między lewą a prawą lampą.

6 godzin temu, Vision95 napisał(a):

Chyba cię poniosło z tym rwie asfalt

Dej kobiecie ponieść się fantazji  Psujesz wszystko....

1206

Mono

Kiedyś pisałem że padła sonda B1S2 i błąd P0141. Kupiłem wydech od 3.2 V6 z 4 sondami (na których bardziej mi zależało):

Jeszcze nic nie zamieniałem i nie sprawdzałem czy będzie ok...

Po jakimś tam czasie wpadł @Yasió i zmienił sobie lampy, które mu robiłem

Wracając do świecidełek.....

Kupione w celach testowych. Zobaczę jak to świeci i czy zostanie na dłużej  Jeszcze nie podłączone bo narazie nie mam wizji takowej. Tylko soczewka włożona i skręcona. Nic więcej. Klosz tylko założony nie sklejony. Soczewka halogen H1 w gniazdo H7:

Soczewka bez osłony:

Po złożeniu:

[mention=1]Misiek[/mention] ty to powinieneś autoryzowany warsztat założyć. W twoim temacie to jest kopalnia wiedzy
 

Dziękuję. Nie od dzisiaj wiesz jak moje posty wyglądają i temat. Mam nadzieję że moja wiedza przyda się innym. Dlatego staram się to opisać w miarę jak najprościej. Dzięki jeszcze raz

Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Z tego co wiem jak układ pusty to sprężarka się nie powinna załączyć Może nieszczelność ? Albo faktycznie sprężarka ?

Co do regeneracji jak i również kolejnej używanej to loteria. Jednak ja bym chyba kupił używaną sprawną, mimo tego. Ale z drugiej strony na regenerowaną sprężarkę dostaje się chyba gwarancję

UWAGA !!!

W najbliższym czasie nastąpi migracja forum na nowszą wersję hostingu. Dokładniej z wersji obecnej EWH na wersję EWH 2.0 zapewniającą lepszą wydajność wczytywania strony. Forum w tym czasie będzie niedostępne. Dokładniejszy termin wyłączenia forum podam z wyprzedzeniem.

Po jakimś tam czasie zebrałem się do sprawdzenia moich wyjętych elektrozaworów. Obecnie w skrzyni zamontowane elektrozawory od dawcy.

- zawór 1-2/3-4 bieg (po lewej) i zawór 2/3 biegu (po prawej). 

Filmik:

Wnisek - po krótkim teście można wywnioskować, że zawór 1-2/3-4 działa bezproblemowo. Natomiast 2/3 umarł   

 

 

Jeszcze do sprawdzenia zawory które są obecnie założone. Ucieszyła by mnie wiadomość, że tam też nie działa zawór 2/3 biegu. Bo jak pamiętacie po wymianie też nie było pożądanych efektów (od dawcy też może być padnięty). Wtedy bym zakupił z midparts.pl i miałbym niemalże 100%, że to wina zaworu. Jeśli zaś okażę się że zawór jest dobry, to pozostała regulacja pasma. Ale nie ma co wyprzedzać myśli....

Choć czasami mnie korci, żeby całą skrzynie zdjąć i rozebrać na części pierwsze i zobaczyć co w trawie piszczy. Także narazie wiadomo że mój zawór umarł. Jeszcze dawca do sprawdzenia  

Zastanawia mnie też, gdzie to sitka z zaworu 2/3 się podziało. Myślę, że jak zdemontuje blok sterowania zaworami/biegami to się dowiem.

 

I jak się okazało. po wyjęciu elektrozaworów (od dawcy) ze skrzyni - zawór 2/3 biegu umierał. Czyli uj bombki strzelił nie będzie    

Z kolei zawór 1-2/3-4 działał bez zarzutu. Podsumowując mam sprawne dwa zawory. Jednak przed tym postanowiłem sprawdzić napięcia we wtyczkach od elektrozaworów, bo słyszałem że sterownik od ASB może powodować uszkodzenie zaworu 2/3. Tym bardziej, że u mnie był zmieniany. No to multimetr i Tech2 w dłoń i jedziemy. Tym razem skorzystałem z moich najazdów aby dostać się do ASB, bo podnośnik w robocie był zajęty. Wcześniej tylko olej wypompowałem, aby w misce było go jak najmniej :

 

Napięcie mierzone na zapłonie, z wybierakiem w pozycji "P". Pomarańczowa wtyczka zawór 1-2/3-4. Zielona 2/3. Czyli na pierwszy rzut oka sterownik można wykluczyć. Bo napięcia są takie same na poszczególnych zaworach. Czy to jest "otwarty" czy "zamknięty"

Skoro mam dwa sprawne zawory 1-2/3-4 biegu to jeden wsadziłem na swoje miejsce, a drugi musiałem delikatnie przerobić bo fizycznie nie pasują. Trzeba było spiłować wypust  (zawór po lewej). Po prawej 2/3 biegu:

Zawory na swoim miejscu ( wiem zatrzask od gniazda po lewej poszedł w jednym gnieździe zaworu 

Test zaworów za pomocą Tech2:

Podsumowując. Obecnie siedzą 2 zawory 1-2/3-4 biegu. Tech2 błędów nie widzi. Także na razie jest OK. Z racji, że już się robiło ciemnawo to w najbliższym czasie kontynuacja. Mianowicie zalanie olejem skrzyni i jazda próbna.

Wcześniej zaktualizowałem soft i zmieniłem VIN dla sterownika ASB (jak już wcześniej pisałem, sterownik był z innego samochodu) na odpowiedni dla mojego ECU silnika i samochodu:

Dwa miesiące później:

. I tak gruz jak stał tak stoi. I tak nawiązując do sytuacji z automatem.... zalałem olej do poziomu.....jazda próbna..... i uj bombki strzelił. Jedzie tylko do 45 i wincyj nie chce  Jak na 3.2 to trochę słabo  Ale pluszak się nie poddaje i zakupił nowy, świeżuchny zawór 2/3 biegu z midparts.pl:

No to gruza znowu na najazdy. Spuszczanie oleju z ASB i wymiana zaworu:

Kurde, niedługo to z zamkniętymi oczyma to będę robić. No ale coś trzeba robić. I tak ponownie zalanie oleju do poziomu odpowiedniego i jazda próbna...............

I................... rynce opadły - dalej to samo. Nie przełącza biegów. Zawory dobre i nic nie trybi. Pomyślałem, że może sterownik ASB. No to cyk do kumpla i jest sterownik ASB. Te same numery  itp itd. Różnica tylko, że jest od 2.6:

Ciesząc się że sterownik wymieniłem i mając nadzieję, że coś będzie grało....i.....qurwa dalej nic  Omega nie jeździ. Może też być sprzęgło hydrokinetyczne - konwerter.

Jednak zauważyłem coś, jak podłączałem techa2 to wykrywał sterownik od ASB ale już nie mogłem wejść w dane pomiarowe i sprawdzić błędy. Taka oto ciekawostka

Miałem 3 opcje:

- zdemontować skrzynię i próbować naprawić w sensie rozebrać. Poczytać tu i tam. Instrukcje mam także to nie problem

- kupić używkę w dobrym stanie ale od 3.2V6. Chociaż mam obawy o eksploatację tej skrzyni przez ewentualnego poprzednika ze względu na duży motor.

- ostatnia opcja to przesiadka na manual i zero problemów. Jak wcześniej pisałem skrzynie bym miał i większość elementów. Ewentualnie sprzęgło bym nowe kupił.

Póki co to jeździłem kombikiem  w.... 2.2    CDN ....

Uwaga !!! Uwaga !!! Uwaga !!!

Pragniemy poinformować, że od 1 września 2023 nie będzie w naszym klubie OOT funkcji zarządu.

Za wszelkie decyzje, sprawy organizacyjne klubu od tej pory będą odpowiedzialni LIDERZY - odpowiednik byłego zarządu..

Barwy grupy zostają bez zmian, czyli kolor zielony. 

 

Chęć pomocy w prowadzeniu klubu, a tym samym w pozostaniu LIDERAMI wyrazili (kolejność przypadkowa):

 

- Justyna Majak @Jus-Tinka

- Sylwia Zielińska @s_mama_iwy

- Krzysztof Trąbski @Pejdzel

- Daniel Skrobski @Skroba

 

Pomocnicy :

 

Administrator - Norbert Majak  @Misiek

Grafik/Fotograf - Łukasz Wolak @Dr Fu