CzasiU

Fajna sztuka, mój kolega ma też z tym silnikiem. Jeździ bezawaryjnie, wdzięczne auto

Arka

A to widzę już masz je przetestowane. Ogólnie nie ma z nimi problemu, nie ścierają się tak szybko? Do omegi też miałem je założyć ale jednak troszkę się bałem i kupiłem droższe zimmermany.

1960

A bo panie wydziwiasz. Jest takie powiedzenie jak chcesz dobrze to zrób to sam Przeleciałbyś pokrywę papierkiem, jakiś podkład i lakierem w sprayu. Godzinka i byś miał luks pokrywy

Dawaj jakiś oczojebny zielony albo różowy Tylko nie maluj tak jak u @Misiek

To uważaj żeby ich nie przegrzać, one lubią się wykrzywiać. Chciałem je do Subaru założyć (bo w tej półce cenowej nie ma podobnych) ale mi chłopaki odradzili. Po jednym okrążeniu na torze się powykrzywiały. Tylko w Subaru to wiesz jak jest... ogień na tłoki, Turbo gwizda i przed zakrętem pedał w podłogę aż się kopci Inne warunki. Tigra mało waży, jak nie będziesz się ścigał z jakimiś Polówkami czy Golfami po zakrętach to pożyją

Rover

1958

1955

To są tarcze ATM Mikoda?

Katalizator

Czuję że Corsa dla @Dr Fu będzie za mała. Jak to ma być auto rodzinne z potencjałem to pewnie jakaś Insignia OPC albo Astra J/K OPC

1952

Nissan

Asterke F też miło wspominam. Osobiście nie miałem ale często jeździłem (jak zdałem prawko) bo to był samochód roboczy ojca szefa. Był tam bodajże 1.6 silnik, bardzo przyjemnie mi się tym jeździło i ten szyberdach na korbe. Może nie było klimy ale był klimat

1950

Głodnemu chleb na myśli

No niezła kolekcja się zrobiła, pewnie jest co wspominać. Każde auto inna historia

A ok, kumam. Czyli wszystko zostaje po staremu, plus dojdzie nowy członek (bez skojarzeń) motoryzacyjny. Też będzie Opelek czy jeszcze nie wiadomo

Ale zapodałeś nawijkę nic nie skumałem ? Bardzo fajny opis z elementami humorystycznymi. Czyli z tego co widzę to asterka zostaje? Bo coś mnie się obiło o uszy że było szukane nowsze auto ?

Tak jadę dostałem się, tylko teraz opłacić i ogarnąć nocleg

Seat

1941