Vision95

Spróbuj kupić płukankę do układów chłodniczych, zrób to zgodnie z zaleceniem producenta i po prostu zalej nowy płyn chłodniczy. Być może chłodnia już zawalona, a jeżeli cieknie to w sumie może być tylko gorzej więc po tym zabiegu przygotowałbym się od razu na wymianę chłodnicy wody

Mam złe doświadczenie z benzynami oplowskimi.. zobaczymy. Moja zabawa w omegi już wygasa. Sedan jest chyba ostatnim takim projektem ale zobaczymy

@Misiekpoka mu co ty masz za wydech

Dziadu robią zdjęcia tak że mojej tam niebiosach

Miłosza ..

Nooo, może kiedyś się przekonam do v6 ale ja tłukę kilometry też… by mnie zjadło to v6. Ważne że idziesz do przodu.. czekamy aż założysz zderzaki

Lecisz mała. im dalej tym lepiej? Dalej tęskno do dti czy już zaczynasz lubić v6

I 6-tego do roboty

Ja do Hamburga lecę, ostatni dzień i urlop

Co tak Cicho

2299

O to może być ciekawie działaj działaj

No cóż katalizatory zostawić może na miejscu a zbudować od nowa od środka do końca coś basowego ?

No dzieje się

Chyba przez Rzeszów będziemy wracali zobaczymy Co tam modzisz ?

Ta, no zapomniałem Przecież

Moja na ostatniej prostej. Za 2 tygodnie odbieram

Zostaw to co masz

A nie wiem, może któryś czujnik wariuje i uniemożliwia uruchomienie się klimatyzacji.

No to niestety nie pomogę, jeżdżę m57

Kup po prostu v6, nie opłaca się w tym całym zamieszaniu swapów..

Mi mechanik teraz napisał 10nm

1.Ostatnio robiłem, że wlałem na nagrzany i godzinę płukałem z zegarkiem na ręku na jałowych obrotach. Ale w Astrze (nie ma różnicy) 2.Wyczyść tylko, pokrywa ma specjalny rowek bodajże, już nie pamiętam. Sprawdź tylko czy pokrywa prosta czy leży idealnie. Najlepiej na jakimś lustrze. 3.Zaczynając od pokrywy nalać w rowek, wcisnąć uszczelkę i na głowicy dać po całości, rozsmarować palcem. Kiedyś zmieniłem uszczelkę na nową bez żadnej chemii to było tylko gorzej. 4.10nm chyba było odpowiednio ale nie wiem, Nie dokręcaj na chama bo wtedy pokrywa się odgina. Trzeba znaleźć jakiś katalog lub kogoś kto ma dostęp i sprawdzić z jakim momentem się dokręca pokrywę. Może coś wymyślę to ci Podrzucę.

Akurat czujnik wałka rozrządu to jest prosta robota, odkręcasz osłonę rozrządu, i pomiędzy kołami rozrządu jest na jedną śrubę bodajże wkręcony czujnik, generalnie wszystkie są takie same tylko różnią się kostkami, (kwadrat/owal). W twoim przypadku obstawiam że po prostu zaczyna już się kończyć ten czujnik i nie ma sensu go szukać. zerknij pod maskę jaką masz wtyczkę. Kup oryginał tylko i wyłącznie i wtedy sobie na spokojnie zmień

Postaraj się na cały weekend albo Chociaż nocleg jedną dobę. Najlepsze cię omija