Skręcasz kierownice w lewo o 90 stopni i w prawo o 90 stopni, plastiki mają zaślepi wyciągasz je i wykręcasz śrubki na krzyżaka. Odkręcasz lewą manetkę od regulacji kiery i zwalasz plastiki, pierw góra potem dół. Potem skręcasz kierownice do góry nogami i od tyłu masz dwa Torxy nie pamiętam jakie które trzymają poduszkę. Wyciągnij delikatnie poduszkę, odepnij zabezpieczanie kostki do góry i wyciągnij wtyczkę od poduszki, Kierownica jest przykręcona kluczem bodajże 22, też nie jestem pewny. Zaznacz sobie jak była kiera, bo jeżeli masz trakcję to później będą problemy. Ogólnie 5 minut roboty, jak odkręcisz śrubę która trzyma kierownice to wkręć ją z powrotem ale luzem. Kierownice łapie z lewej i prawej i na przemian ciągnij do siebie (raz lekko idzie raz ciężko).. Śrubę zostawiasz po to, abyś nie musiał chodzić z lodem pod okiem przez cały dzien. Jak coś to pytaj.