Vision95

3110

To raczej nie filtr tylko pompa zaczyna opilkowac, obym się mylił

Można ja zalać jakąś żywicą i będzie pełna. Najmniejszy problem. A rogi chyba nie pasują dlatego tak wklejona. Może delikatny szlif albo coś i by pomogło

Może da się coś przy tym porzeźbić żeby było lepiej ale nie wiem. Ja tego nie montowałem

Tylko nie wiem czy widziałeś, moja pieje do góry bardziej jak Prodrive, IRMSCHER wydłuża auto

Ładne dupsko, pisz do Krzysztof Niedziółka. on chyba ma IRMSCHER jednoczęściowy albo stz trzyczęściowy

3108

I to jest to a nie jakieś bose! Mega robota

Wiadomo, do następnego

Też też

Głowa to mnie jeszcze boli

Ładnie ładnie

3098

3096

No tak. Steyr m57. Na common raidzie

Nie no ja wanna prawilnie, przecież wysyłałem foty nie jeden raz. teraz mam nowy zestaw to może zaktualizuje

3094

Czujnik jest jeden. Który chyba idzie na sterownik a dalej pcha na zegary. Po odłączeniu czujnika z bloku. Zawsze grzeje świece i zawsze wskazówka leży na 0 1. da się normalnie od góry. Wywalasz wiskoze i osłonę wiskozy i miejsca na wszystko jest. 2. widocznie pomyślał skoro Egr nie działa to nie potrzebny. Chyba że masz wodne przewody zaślepione to wtedy jest nie potrzebny. Ale to by usunęli w pizdziec całą chlodnice 3. sam ogarniesz wszystko. Proste jak budowa cepa

3088

Pomocny chłop z niego

no nie widać bo osłona jest. Jakbyś coś nie wiedział, służę pomocą.

Najprawdopodobniej zaczynają się problemy związane z podkręceniem mocy ze skrzynią 5l40e mianowicie z konwerterem.. Wychodzi na to, że zaczyna świrować Lock Up. Czyli skrzynia nie spina się 1 do 1 z silnikiem czyli pracuje cały czas w uślizgu. Obstawiałbym zawór w skrzyni ale jakikolwiek brak błędów uświadamia mnie, że uszkodzenie jest mechaniczne a konkretniej w samym sprzęgle hydrokinetyczny. W dodatku, że zaczynają się dziwne odgłosy. Najprawdopodobniej spróbuje jeszcze konkretnej zmiany oleju z czyszczeniem zaworów. Bo też bieg 3-4 chyba wg kompa długo zmienia (ponad 1sek). No nic, mam nadzieje, że zawiezie mnie na rozpoczęcie sezonu.. Cały weekend próbowałem ją ganiać na wszelakie sposoby, żeby ją "zarżnąć" ale się nie poddaje i raz działa raz nie działa. Zobaczymy za tydzień Tutaj na zdjęciu widać ewidentny problem to jest praktycznie wysprzęglona skrzynia przy prędkości prawie 80km/h, Obstawiałem dzień wcześniej temp oleju ale temp jest w porządku... Na razie jeździć obserwować. Zobaczymy

a jak, Suszarka pod maską musi być.

poka to pod maską, zobaczymy czy jest ten termos od egr czy nie ....