Mich1312

Mam problem z klimatyzacja, nabita nie startuje, po zwarciu pinu 87 z 30 jak dobrze pamiętam startuje kompresor oraz wentylatory (chłodzi), wymieniłem presostat ten 4 pinowy i bez zmian. Jest może jeszcze jeden presostat w 2.5 DTI?

Płyn był ładny czerwony bez szlamu i bez opiłków

Nie mam pojęcia

Ostatnio tez tak się wydymałem z zbiorniczkiem nowym (uzywanym) patrze a tu o jeden kruciec za dużo

Lipa

Są jakies płukanki do wspomagania ale czy skuteczne nie mam pojecia, Dzisiaj przedmuchałem sprężonym powietrzem chlodniczke wspomagania aż się wylewał płyn i jest drożna. Pojeździłem, wspomaganie działa tak jak powinno na ciepłym...

Nie sprawdzałem, zastanawia mnie ten przepływ o którym piszesz, po nagrzaniu tak jak by płynu, im chlodnica wspomagania ta koło zderzaka robi się cieplejsza tym wspomaganie wraca...

Ok, bo mam dexron IID, zastanawiam się czy nie zmienić na dexron II

Jaki najlepiej lać olej do wspomagania? dexron 2 czy 3 ? Zauważylem jak chłodniczka od wspomagania robi się ciepła wspomaganie jest

Nie ma problemu

Na oryginalnej pompie wspomaganie było słabe dlatego założyłem inna i tak samo chodzi ciężko kierownica. Mam wrażenie że po zmianie przekładni kierowniczej jest dużo gorzej. Przy zmianie przekładni, wyregulowałem zawór servo i kiera chodziła rewelacyjnie lekko, i po jakimś czasie coraz gorzej aż do teraz.

Brak poprawny przy dodaniu gazu, pompa cicha, przy pełnym skręcie minimalnie słychać

Tak kierownicy, pasek naciągnięty, płyn zmieniany przy zmianie przekładni a potem przy pompie

Witam, mam znowu problem z wspomaganiem, chodzi cieżko (prawie jak by go nie było) wyczyściłem zaworek servotronica, podmieniany również był na inny, kiedyś była wymieniana przekładnia i było bdb przez chwile, teraz wymieniłem pompe wspomagania na inna, bez zmian. Na wtyczce dochodzącej do czujnika servotronic jest napięcie, na zgaszonym silniku około 10,8 na zapalonym 12.5 (troche dziwne)