Skocz do zawartości Skocz do zawartości
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Misiek

Administrator
  • Postów

    2 103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    243

Treść opublikowana przez Misiek

  1. Po tylu latach ... ehhhh
  2. No w końcu . Stan, stanem grunt że planujesz nią doprowadzić do porządku. Większość zaczynała podobnie. Powodzenia
  3. Misiek

    WSO 7

    Miśki by też się wybrali. Jak coś będzie wiadomo dawać info ....
  4. Misiek

    WSO 7

    Dobra a tak na poważniej. Ile naszych klubowych nygusów można by się spodziewać?
  5. Misiek

    WSO 7

  6. Misiek

    WSO 7

    Wybaczam
  7. Misiek

    WSO 7

    Ja cały czas czymś sobie zasługuje
  8. Misiek

    WSO 7

    Ale żeby na tej liście nie było tak ważnej persony jak ja
  9. Czyli było dłubane przez poprzedniego właściciela. Na foto zdjęci ori elementu do cięgna czujnika. Przykręcony do wahacza.
  10. Miśki raczej tez odpadają
  11. Post z cyklu ... żyje i ma się dobrze. Znaczy się ... Aktualizacja w międzyczasie, czyli zaległe ponad pół roku Digital: Wspólne przód i tył z omegą @Jus-Tinka Świątecznie: Test licznika z Senatora B Uruchamianie po dłuższym postoju:
  12. Nie ściemniaj
  13. 3960 Jakie alkony
  14. Ty przeciwko mnie ... ?
  15. Tutaj też przychodzi mi na myśl. Że skoro jest niby auto poziomowanie to czemu włącznik świateł zmieniony, Tak wiem że może wcześniejszy nie działał.
  16. Po włączniku widać że nie masz autopoziomowania i chyba był wyjmowany. Widać mini uszkodzenia po bokach W drugim zdjęciu widać jakby brakowało cięgna. Daj znać co op-com powie
  17. Może być że w przed liftach były czujniki z jednej strony. Tego nie wiem dokładnie. Najlepiej podłącz się np. op-comem ze sterownikiem auto poziomowania i zobacz jakie błędy ma. Ale zobacz jeszcze jaki rodzaj włącznika świateł masz. Tu masz czujnik z przodu (lewy wahacz) z wypadniętym cięgnem. Cięgno do wahacza jest przymocowane a czujnik z boku. Skręcisz kołami to powinno być widać
  18. Tak. I teraz rodzi się pytanie. Czy ty fabrycznie masz xenony, które mają system auto poziomowania czy halogenu które się reguluje z poziomu pokrętła ? Chyba że fabrycznie były lampy H7, H1 a tu zmieniałeś na xenon to inna bajka. Te drugie wymagają sterownika i czujników
  19. Czekam na sygnał
  20. Jeśli cięgno spadnie też wyrzuci błąd. To samo tyczy się uszkodzenia silniczka regulacji lub sterownika Poniżej foto z czujnika na tylnym prawym wahaczu. Z przodu czujnik jest na lewym wahaczu
  21. Cieszę się, że zawitałeś do naszej omegowej społeczności. Mam nadzieję, że się spotkamy na jakimś klubowym evencie. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...