Gabryl

No dobra robaczki moje. Mój prawy środkowy tłumik umarł. Zapchał przelot oberwanym wkładem. To samo tyczy sié tłumika końcowego. Jak myślicie, kupić ori używkę, ryżopochodne z alledrogo, czy coś innego? Pacjent 3.2 V6 Oczywiście katy mają zostać na miejscu i pełnić swoją funkcję

Chłopacy i dziewczęta. Bardzo poważnie rozmyślan nad wydechem końcowym z firmy Ulter. Czy posiada ktoś taji wydech? Czy warto tyle płacić (ok 1300pln) Widziałem niby jakieś na YT ale gwizdały one jak fiat 125p przed dyskoteką w Maluszewie Mam do wymiany prawy środkowy i końcowy. Może mi ktoś coś doradzić jaki mam ruch wykonać?

Powiem Ci Misiu jak to u mnie wygląda. Wydech prawy środkowy w środku rozklekotany, zapycha z czasem. Wydech końcowy jeszcze gorzej . A poza tym zgłaszam gotowiść

2065

Nie mogę doczekać się zlotu, ale też i czerwca. Chyba że w Marcu będzie czerwiec, chociaż na weekend Na rozpoczęcie sezonu też czekam z niecierpliwością. Muszę też wreszcie swój szwajcarki ser ogarnąć, bo jeszcze w niej podstawowego serwisu nie wykonałem. A po kilku latach bezawaryjności, usterki zaczęły się pojawiać szybciej niż nalot rudej na nadkolach. Lista jest coooraz dłuższa

Dodatek

2063

Ehhh... Kiedy ten czerwiec... Już nie mogę się doczekać...

1. Misiek + Jus-Tinka (2 os.) 2. Sysia + Łukasz + Iwettka (3 os.) 3. Vision95 + Moniczka (2 os.) 4. Skroba (1 os.) 5. Gabryl + Agnieszka (2 os.)

1997

Zrobim co możem. Będzie drogo, ale będzie dobrze, będzie pan zadowolniony! Ogarniemy @Misiek. Będą ok

Polecam się. Jeśli tylko będę potrafił to pomogę

1. @s_mama_iwy i @Dr Fu 2. @Misiek i @Jus-Tinka 3. @ZwierzU 4. @Gabryl z Agnieszką

Ok tak zrobię, pofatyguję się do ASO. Jeżeli chodzi o ori że ori olej do zwykłych mostów to już są niedostępne w Radomiu, od ok 2lat. Pytałem jakiś czas temu bo chciałem sobie wymienić, no ale skucha. Zapytam się co GM lał tam do szpery. Może w stanach jest dostępny

Siema. Pytanie jak w temavie, jaki powinno się wlać olej do szpery? Właśnie przemieliłem 4 spawany most i mam już tego serdecznie dosyć. Słyszałem, że się tworzy jakieś mikstury Panoramixa, czyli miesza się ze sobą jakieś dwa rodzaje, ale nie znam szczegółów

Siema. Poszukuję silnika 2.5V6 w bdb stanie, ewentualnie 3.0V6. Musi być zdrowy no i wiadomo, żeby nie miał pół miliona km przebiegu

Zdecydowanie bimberek, bo na drugi dzień głowa nie boli

Mam kumpla mechanika, pracował w serwisie Opla przez 14 lat jako starszy mechanik, drugie tyle pracuje we własnym warsztacie, prowadzi nieautoryzowany serwis Opla. Ale zgodnie ze sztuką i wszystkimiprocedurami. Taki coroczny przegląd obejmuje mniej więcej po kolei: - sprawdzenie ciśnienia w kołach, również w zapasowym - sprawdzenie wszelkiego oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego - smarowanie wszystkich zamków, zawiasów, w tym również klapy bagażnika i pokrywy silnika - wymiana filtrów, olejów, jeśli trzeba to płynu hamulcowego i chłodzącego - sprawdzenie ogólnego stanu pojazdu i sporządzenie listy rzeczy do naprawy Jest to tak zwany "mały przegląd", jeżeli dochodzi wymiana rozrządu, tzw. "duży przegląd". No i na koniec umówienie wizyty w celu wykonania napraw z listy usterek.

No puki co to nic się nie dzieje, jeżdżę sobie aby tylko. Może wkrótce polakieruję znaczek STZ na grill i zamontuję go, do wymiany mam selektor zmianybiegów, bo po jeżdżeniu w ulewne deszcze dostał wilgoci i wariuje. Na mody brak czasu, a tak to jestem szczęśliwym posiadaczem prawie bezawaryjnej Omegi W najbliższym czasie szykuje mi się coroczny serwis, czyli wszelkiej maści filtry, olej, smarowanie zamków, serwis klimy i ogólne przejrzenie pojazdu. Pewnie wtedy coś wyjdzie, jakieś gumotuleje na wahaczach etc

1174

813

810

797

No widzę, że dobrze się tam bawicie w tym Pomorskim