Skocz do zawartości Skocz do zawartości
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Misiek

Administrator
  • Postów

    2 216
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    273

Treść opublikowana przez Misiek

  1. 1774
  2. 1772
  3. Juwenalia
  4. Zgadza się. było trochę tego
  5. 1770
  6. 1768 ?
  7. 1766 Bo gdyby Miśki mieszkali na wsi to już dawno by coś było robione i chyba w garażu bym spał z omegą ?
  8. 1764 Sąsiedzi mają. Ogólnie to rozmieszczenie 2x4 czyli 4 ogródki po lewej i 4 po prawej stronie tj w dwóch kolumnach. My mamy pierwszy ogródek w pierwszej kolumnie (lewej) czyi od strony parku
  9. Tak nostalgicznie Lata 90-te
  10. Video
  11. 1762 Ogólnie my chcieliśmy zrobić garaż na ogródku to miasto się nie zgodziło bo wjazd by musiał być od strony parku miejskiego
  12. Tu akurat remix Modern Talking "In 100 Years". I niestety nieżyjący ? Ken Block i jego Gymkhana Eight Edition 2021
  13. Kiedy właściciel zamierza się nam pochwalić na tzw "lajwie" ? ?
  14. 1760 Dokładnie
  15. 1758 Jednak najlepszym wyjściem byłoby mieć własny garaż z kanałem. Wiesz własne to własne. Ale jak się nie ma to nic nie poradzi niestety....
  16. 1756 Ja jeszcze mogę na szczęście skorzystać z tych dobrodziejstw w pracy. Jest kanał i podnośnik. Ogólnie taki zakładowy warsztat. Naprawiamy w nim auta służbowe.
  17. Witam po dłuższej nieobecności. Jak wiecie w odległej przeszłości pisałem, że pracuję nad spolszczeniem wyświetlacza CID. Kosztowało to mnie trochę nerwów, 2 uwalone płyty główne od CIDa i parę układów pamięci flash. Koniec końców udało mi się osiągnąć zamierzony cel. Warto było i się z tego cieszę, jak dziecko lizakiem. Najgorsze problemy miałem z przylutowaniem układu z powrotem bo to jest małe i bardzo łatwo nóżkę uwalić i wtedy z układem. Ale do sedna. Oryginalnie układ w którym znajduje się tekst (mam nadzieję że grafika też) wyświetlany na ekranie to AM29F400BB od AMD- czyli pamięć flash o rozmiarze 512 KB Użyłem do tego programatora TL866II plus z podstawką TSOP 48 Plik edytowałem w programie HxD64 w 16KB (łatwiej się to ogarnia). Język polski został nadpisany na języku angielskim. Docelowo jest plan zamienić z językiem niemieckim. Rezultat widoczny jest w fazie testów i do wersji finalnej trochę brakuje. Najpierw trzeba było wylutować pamięć i wsadzić do programatora aby odczytać. Następnie przerobić plik *bin i zaprogramować z powrotem układ. Ostatnią rzeczą to wlutowanie układu z powrotem . No dobra dosyć pisania, czas na fotorelację: Zakupione dodatkowe pamięci: Układ w podstawce: Laptop z podłączonym mikroskopem USB, dzięki czemu widziałem czy nie ma zwarcia między pinami. Bo szczerze mówiąc przez lupę mnie oczy bolały: Stojak pod mikroskop zrobiłem sobie w pracy Niżej screen z programu jak język zmieniałem (odczyt, edycja, zapis): Poniżej filmik z programowania: Efekt po wlutowaniu pamięci w płytę główną i złożeniu CIDa: Na zdjęciu poniżej podpięta manetka od sterowania MID, spięta z modułem CAN i wyświetlaczem CID: Kolejny filmik już po podłączeniu modułu CAN od LWPM aby sprawdzić BC i inne menu: To by było narazie tyle. Jak pisałem wcześniej to narazie testy. Także trzeba czekać na wersję finalną. No i mam nadzieję, że uda mi się zmienić logo w CID jak i kolory tekstu itp itd inne niż w standardzie podczas programowania np. Tech2 Pozdrawiam
  18. 1754 No i mnie w omedze też trochę roboty i niema kiedy. Już mnie to wkurza. Wsadzić nowy wydech. Też oliwę wymienić i wspornik drążka kierowniczego wymienić (już z poli)
  19. 1752 Po staremu. Ogólnie to ostatnio nic mi się nie chce
  20. 1750 Siema wąski. Jo nim już nie jest ?
  21. 1748
  22. Misiek

    Alternator

    Dziwne jak dla mnie. Chyba że długo nie patrzyłeś pod podwoziem to może nazbierało się tego
  23. Misiek

    Alternator

    Na moje albo guma już zużyta albo źle sprężyna ułożona
  24. Misiek

    Alternator

    Ciężko będzie. Ale można spróbować
  25. Misiek

    Alternator

    Przewód masowy idzie do masy pod akumulatorem do silnika do śruby pomiędzy pompą wspomagania a kompresor klimatyzacji z tego co pamiętam. Z tego co kojarzę to podstawę alternatora masz na dwie śruby a sam alternator mocujesz jedną długą śrubą. Ogólnie to powinno wszystko dolegać do siebie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...