Skocz do zawartości

Pejdzel

Forumowicz
  • Postów

    261
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    25

Treść opublikowana przez Pejdzel

  1. Nie chce zmieniać telefonu co chwila i przywracać do ustawień fabrycznych flagowca za te same pieniądze. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  2. Panie szukasz pan problemów. To jest gruz za darmo a nie projekt. Poza tym ni cholery mi się nie chce. Zabiorę się jak będę robił dekory i oklejanie wnętrza Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  3. panel czego?
  4. mam ci go zapakować ogarniesz go? to niestety nie kwestia nie dociśniętej taśmy
  5. no jest to temat rzeka. w astrze masz od podświetlenia takie jak w omegach od kontrolek. ja zamówiłem na aliexpress po prostu biłem ledy po zabawie z doginaniem styków działa jak nalezy. na pewno jest lepiej jak niebieski led i nie wariuje. a dodatkowo świeci mocniej i czysto. a moim zdaniem robienie całego podswietlenia w danym kolorze powinno zostac w latach 2000. Orginalny biały zwykły z rzarówni zamieniłem na zmny biały co odświerzyło troche zegry ale nie jest to przesada. z reszta zalezy do jakiego aut w omie tez mam biały led i w jednej i 2. ale do b w drógą strone spowrotem zmieniałem na bursztyn zeby pasowało do wszystkiego innego. szkoda ze klimatronik ma podswietlenie pod szklem wyswietlacza.
  6. w sobotę niestety czasu nie było ale na szczęście dziś zasiadłem do licznika ponieważ ostatnie miesiące jeździłem tymczasowo z licznikiem z 2.2 wiec w końcu zabrałem sie żeby podmienić płyte zasilającą silniczków licznika na prawidłową. udało się bez większego bólu( jak robi sie to 20 razy) i w koncu jest jak powinno.
  7. mały wielki sukces, ponieważ chińskie niebieskie podświetlenie które było wizją poprzedniego właściciela działało dość sporadycznie i nieprzewidzianie w końcu się zabrałem są zrobienie tego po swojemu. 429898587_25181384091475274_6731626098807845090_n.mp4
  8. update. 2 polowa zrobiona następnego dnia. uf dobra udało się co prawda nic nie mam do poli z olkusza ale szacunku tez. poskładane zrobiona zbieżność. ale nie może być za kolorowo. dalej walczę z zadymy spalaniem na biegu jałowym jak również 2gie łożysko jak sie okazuje dostało po dupie przez jazdę z rozjechaną zbieżnością ale to juz takie rzycie. czekam az nie bedzie na łep kapac to sie podmieni. juz czeka w paczkomacie na odbiór. ostatnio odwiedził mnie @chrosciu00 wiec od razu mnie zmotywował zeby w końcu podmienić poduszkę na fl.ale jak nie urok to sraczka, jak kierownica z b w wnetrzu fl mi nie pasowała to teraz mnie denerwuje róznica koloru miedzy kierownicą irmshera a ori poduszką. nie wiem który mądy wpadł ze czarny jest pase i w fl wszystko co czarne jest nie do konca czarne. ale powinien dostac paralizatorem po jajkach. rozumiem różne wersje jak brązowa deska albo mieszane wnetrze z Popielem czy kremem ale do jasnej anielki w czym przeszkadzał czarny cyferblat i jakim cudem wyszarzałoniebieski ma byc niby ładniejszy. bo na pewno nie wygląda na nowszy. Plan na dalsze prace. -obniżyć - zrobić łożysko i klocki tarcze -ciemna szyba -zapraweczki -okleina założyć resztę pakietu po polakierowaniu -czekać na dokładkę tylną i dokupić lotkę na klapę. i w sumie nie przewiduje poza pokrywami alu większych zmian w Daily gruzie
  9. dobra wez tą biedę w środku ogarnij. skóry do wyboru masz u mnie czarne i kremowe, cid na garazu poszukamy i juz bedzie bardziej kulturalnie bo ta cerata z ikarusa to az straszy.
  10. Ten Stasiek się tworzy już 4 rok Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  11. Pogoda powoli zaczyna się robić to trzeba się szykować, mocowanie dorobione grill do kompletu czeka
  12. Jak nie pasuje to oddaj, mówiłem że nie zadziała bo nie ma komunikacji z ct Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  13. A ty gruza którego już mi rozkradasz że z manetki ct Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  14. Jak na razie to grill panie fk. Z dokładka stz nie koniecznie jak ma iść w Irka potem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  15. eh.. łożysko zmienione. nierówną walkę wymiany tulei wykonałem w 50 procentach. dziś jeszcze 2 wachacz. ale powiem tak JEB..ać olkusz. zalozylem strongfleksa i nigdy więcej olkusz. tuleje zaklada sie latwiek są sztywne pasują dostawem świeże nie zasuszone poli. w cenie tak na prawdę tej samej co olkusz jak zamówiłem komplet.
  16. no powiem ci podoba mi sie na tyle że moge sie zamienić kombi za kombi
  17. dobra niby nic sie nie dzieje ale to dobrze bo znaczy ze nie ma awari. ale w końcu asterix nie straszy kratką ściekową zamiast grilla wiec nie ma wstydu postawić 2gie auto obok. teraz czekam na pogodę żeby malować pakiet i założyć już letnie
  18. btw ona nie ma recaro z b? ona sie gdzies na juz nieistniejącym forum przewineła i coś mi swita a tu zagłówki z dziurą widze
  19. Nie może być tak ze wszystko jest ok, na raz musi sie wysypać worek niespodzianek. dobra pomijam ze koncem listopada zmiąłem łożysko koła przedniego które sie w ubiegłym tygodniu skonczyło dość drastycznie i niezapowiedzianie ale to jeszcze jestem w stanie zrozumiec. bardziej ciekawe ze jak wiem ze od zakupu cos bylo nie tak to nie az tak. po nabycu kombi była odpieta przeplywka i o tym wiedziałem po podpieciu cos wariowało muwie no dobra nic sie nie dzieje pewnie przepławka sie kończy ale uj.. wsadziłem 2gą i stwierdziłem ze jest ok troche mnie spalanie na biegu jałowym przerażało ale ok, automat to moze to moze to ze stożek gdzies tam to podbił ale ostatnio to juz przegięcie 2.1 na jałowym po odpięciu przepławki 1.5l no halo cos mocno nie tak. po konsultacjach z @Misiek i 20 innymi omegowiczami co mają doświadczenie z 3.2 zacząłem sie zagłębiać. dobra przeplywka zostaje lecimy dalej. sondy sonda 1 rzad 2 pokazuje inna wartość no ok, blad czujnika spalania stukowego bank 1. to juz w ogółe sie nic nie zgrywa. dobra walic. zdiołem przepustnice oczywiście zawalona gruzem, wiec umyta myjką parową doszorowana carb clinerem na przepustnicach i na motylki. czas dalej rozebralem caly potencjometr i wytargałem wirnik silnika przepustnicy. wysypał sie czarny pył ze szczotek. dobra dobra na spokojnie wszystko ładnie pieknie wejscie podgrzewania przepustnicy, wyjscie podgrzewania. 1 kosta ale kurka wódka tu jest jeszcze jeden króciec. dobra do auta szukać co tu sie odwala. tiaaa... ktos wpadł na pomysł ze jezeli zaslepi podciśnienie multiram ale tylko na przepustnicy to bedzie wszystko ok. jak na razie miałem okazje skasować wszystkie mapy,korekty i nie jeżdziłem ale juz widze ze błedów brak. a i wartości i czasu wtrysków, wyprzedzenia zaplonu i wartość powietrza na przepływce sie unormowały. czekam na łozysko koła i zobaczymy jaka bedzie faktyczna wartość na biegu jałowym i dam znać.
  20. Pejdzel

    Kierownica

    @Frytek98 chyba miał 3 ramienną z vectry w srebrnej w sedanie jak sie nie myle. wygląda no inaczej poprostu. co do pasowania to vectra i omega mają ten sam wieloklin, jak chcesz jakis aftermarket czy momo czy nardi to potrzebujesz nabbe. nawet kierownica reid robiona dla steinmetz była z nabą tylko specialnie zaprojektowaną pod omege. widziałem agenta co w UA zalozył kierownice z insygni ale on kombinował z wieloklinem. omega ma chyba 23 zęby a insygnia ma juz ten klin bardziej delikatny i nie wiem czy nie jest jakoś dóżo wiecej moze i 30 pare.
  21. skoro płukałeś to jak wyglądł plyn. szlam,czysty czy z opiłkami. jk na zimnym lipa to moze rozdzielacz w slimaku genstego nie jest w stanie przepchnąć no nie wiem albo sie zapowietrza poprostu.
  22. dobra dopiero odkryłem temat, wiec tak pompa mozesz sprawdzic poprostu weże ogrodowe do wiadra i kręcisz fajerą zobaczysz jaki jest przeplyw. ale tak jak pompa ok i przekładnia ok ti przekładnia w omie teoretycznie ma samokasowanie luzów zobacz czy ci kierownica nie zostaje po skręceniu kolawi podczas jazdy jak tak to poluzuj. a jak przekładnia i pompa są ok to spotkałem sie niejednokrotnie ze przez stary lub zle zalany płyn działy sie 2 żeczy. jedno to rozpuszczało wew przewodów i robiła sie maź ktura blokowała rozdzielacz wspomagania w przekładni lub doszło do rozwarstwienia któregoś z przewodów i cisnienie zamiast isc dalej to robi sie cos w stylu żylaków miedzy warstwami rzewodu wspomagania wchodzi plyn i blokuje przeplyw plyny.
  23. generalnie sie z tobą zgadzam, byłem pomuc w diagnozie insygni i tu akurat nie do konca ta zasada działa. generalnie spoko pojechalismy na warsztat tam gdzie stała ale patrząc po tym jak jechali innym auem i jak hmm.. ekonomicznie do napraw podchodzą to bym sie zastanawiał. pomijam faje w aucie ale to musi byc wyjątek potwierdzajacy regółe
×
×
  • Dodaj nową pozycję...