Pejdzel

@pejdzel

będe robił co moge zeby wróciłą na drogi

DOBRA od słowa do słowa to nabyłem kolejną omegę. będzie do uratowania do wiosny, plan prosty naprawić podszykować blacharsko i nich cieszy kogoś na drogach,, zapraszam do śledzenia drogi do sprawności, w sumie brzmi jak motto paraolimpiady ale trudno

Decyzja jeszcze nie zapadła czy zakładam czy nie ale lepiej mieć opcje. Kierownica trafi do tapicera na mieszane alkantary i skóry perforowanej do czasu zrobienia kierownicy irka która idzie jak krew z nosa a czy ta zostanie to zobaczymy

co do resto mode w srodku jestem za zalezy co kto chce zrobić, juz od roku mi lezy ambient po wifi zeby sparować z radiem czy jakieś inne dodatki. ale zalezy kto w którą strone idzie. u mnie ma byc oem plus resto i tam pasuje ale nie widze jakoś połączenia białego led z kredensem dekory ale to moja opinia. tak samo ubolewam ze panel klimy ma ledy podświetlenia pod szklem wiec ciezki temat zeby zmienic na białe białe.

Nerwowy

Misiaku pluszaku nasz wspólny znajomy ma trafił lata temu w czechach. wiec było niestety katalog stz znam na pamieć bo zył bym w słodkiej nieswiadomości i nie bolało by ze nigdzie tego nie ma

Mały status update bo za wiele sie nie zmieniło kombolot otrzymał klapkę wlewu ale wszystkie wieksze prace czekają na bardziej przyjazną pogodę do robienia, Mysle ze mimo ze to daily to plan na 2024 zaskoczy nie jedną osobę a efekt końcowy powinien być jedyny na tej planecie. trzymajcie kciuki ze uda sie wszystko zrobić zgodnie z planem. jedyne elementy na chwile obecną jakie nie czekają do projektu to lotka klapy tył no i biały kruk w postaci dokładki zderzaka tylnego.

super zawsze mnie zastanawiało co konstruktor miał na myśli, jakos tłumaczenie ze omega powinna lepiej sie prowadzić mnie nie przekonuje, zwłaszcza ze i pewniej sie prowadzi i ma lepszą przyczepność z dystansami, jedyne co to szkoda ze łożyska dostają bardziej po dupie. mam dystanse u siebie i robi to niesamowitą różnice, trochę paranoja ze żeby fabryczne łopaty sporty potrzebowały 30mm zeby wyglądać jak w innych samochodach z fabryki, nie mówię o jakiś szalonych spadach do rantu.

tak jak pisaliśmy zapchana odma mogła spowodować podwyższone ciśnienie w skrzyni korbowej i wypchniecie simeryngów na wale, wałkach itp, dlatego zaczął bym uszczelnianie silnika od góry czyli uszczelniacze wałków co będzie widać po zdjęciu osłony rozrządu, oczywiście misa i półmisa do zdjęcia i załozenia na uszczelkach nie hermetix i będzie służyć, co do masła to kup test chemiczny on ci sporo powie a chyba warto 35zł wydać i wiedzieć, może byc to kwestia jak u miśka małych dystansów i zbierania sie wilgoci w oleju który po uruchomieniu robi majonez. odmę proponuje czyscic cyklicznie przynajmniej tą część na foto, nie ma turzo roboty bo 3 śrubki i 4 opaski na wężyki a będzie spokojnie oddychać. tą czesc polecam wrzócic na 30min do ropy i wypłukać break clinerem, albo preparatem do gaźników potraktować. zmień od razu oringi. i na środkowej części listwy i te 2 małe wchodzące w przepustnice jest to groszowa sprawa a możesz uniknąć lewego powietrza w kolektorze i falowania na wolnych obrotach. chociaż 2,6 i 3,2 mają tendencje do minimalnego falowania z fabryki. co do oringów jak sie przypomnisz to moge poszukac wymiarów i czy to na pewno był NBR

troszkę pozamula. Zima zimno to i robic się nie chce. ale po udanej wyprawie do Patryka na lubelskie wróciłem z kolami na zimę. I nawet udało się dorwać opony zimowe. wiec kosmolot już nadają się na zimowe podróże. Plany na najbliższy czas, zacząć szykować lusterka, zrobić zbieżność i jak pogoda nie bedzie mordować to szyby ciemne.

nie wiem czy tego samego teraz nie dają do np insygni opc

Gabryl ja bym sie sugerował serwisówą i zalał ori gm z domieszkiem ciernym do szpery, zadzwoń do opel miniewski to ci sprawdzą jaki był, wiem ze tylch olei iest od groma i teori spiskowych wiecej niz sper zostało na tym świecie dlatego z takimi sprawami sie poddałem i poprostu sprawdzam w serwisówce

no normalnie tigra ice race...

@Marros Powitać też warszawa praga południe. na spontana ze skrobą to sie pisać mysle ze możemy bez problemu dystns mam z 3 snopy siana dalej.

Coś nie musi zadziać. Jeszcze wyszkiełkować i założyć. ale coś juz do przodu covid nie covid trzeba coś robić.

Jezu chory z covid ehh... takie czasy ale nie ma tego złego... kolejne elementy układanki zjeżdżają.. do betty emblemat na grill juz czeka oczywiście w tej samej konwencji co reszta. pozostają tylko pasy progowe do wykonania.

fotochromatyczne ppf- na 2 lapy to cie z 300zł wyjdzie. ale ja bede na przyszły sezon do sedana zakładał mimo ze mam czarny bi led ale raz to chodzi mi o zabespieczenie kloszy przed uv mimo ze lakierowałem i od zmatowienia\wypiaskowania. co do legalności tej foli też jest mocno dyskusyjna, bo to juz dobra wola policjanta jak mu wytłumaczysz ze ona jest ciemna tylko w słoncu to spoko ale wedle prawa nie mozesz. z przeglądem nie sądze zeby był problem bo on reaguje na uv jak na stacjach są swietlówki to chyba nie zaraaguje. zobacze w przyszłym sezonie

no chyba ze ci chodzi o tylnie to musze poszukać ja oklejałem oracalem i jestem zadowolony i na kombi i na sedanie mam tak samo zrobione tą samą folią. miało byc jak ori dymione a wyszło lepiej bo czerwony jest bardziej żywy a ciemna czesc nie wpada w brąz jak w ori

folia do szyb jest montowana zupełnie inaczej i jest termokurczliwa, do lamp możesz kupić ppf przyciemniające, ale nie polecam oklejać przednich folią w przepisach jest ze klosz lampy ma być przejrzysty nie jest dopuszczone zadne przyciemnienie. nie jest to uregulowane przepuszczalnością jak szyby

Pewnie tak

generalnie tu z forum z kims gadałem i tak na prawde 2.2 mozna zastąpic 2,0 i 1,8 w któryms trzeba wywiercic w bloku dziure bo miejsce na sróbe jest tylko nie wywiercona, ale niestety swap zawsze wiąze sie z kosztami. ja dumam nad ls1 do swojego sedana to sam piec z osprzetem to 12k plus sterownik silnika 2k, flansza adaptera skrzyni 1.500 nie wspomne o wydechu,dolocie,chlodnicy i innych tego typu

sabb 2.0t juz lepiej wsadzic w twoim przypadku, wiazka do przerobienia, wydech i zakladasz swinie w sensie ecumastera.... jest w pl kilka projektów i było to juz robione, na pewno prosciej i mozna uzyskac fajne moce. nie mniej do trzeba sie liczyc z 5k+ gdzie 2.2 z calym remontem góra i dół pewnie z 2.5 sie zamkniesz

no do 3.2 to masz silnik, osprzęt,wiązke,kompa,samki,mc persony,sprzęgło to minimum a chlodnica nawet jest inna. jedyna opcja nie zbankrutować to kupic 3,2 zgnite ale silnikowo sprawne i przekładać wszystko. bo 3,2 ma nawet pedał gazu na potencjometrze