-
Postów
268 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
26
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez Pejdzel
-
generalnie tu z forum z kims gadałem i tak na prawde 2.2 mozna zastąpic 2,0 i 1,8 w któryms trzeba wywiercic w bloku dziure bo miejsce na sróbe jest tylko nie wywiercona, ale niestety swap zawsze wiąze sie z kosztami. ja dumam nad ls1 do swojego sedana to sam piec z osprzetem to 12k plus sterownik silnika 2k, flansza adaptera skrzyni 1.500 nie wspomne o wydechu,dolocie,chlodnicy i innych tego typu
-
sabb 2.0t juz lepiej wsadzic w twoim przypadku, wiazka do przerobienia, wydech i zakladasz swinie w sensie ecumastera.... jest w pl kilka projektów i było to juz robione, na pewno prosciej i mozna uzyskac fajne moce. nie mniej do trzeba sie liczyc z 5k+ gdzie 2.2 z calym remontem góra i dół pewnie z 2.5 sie zamkniesz
-
no do 3.2 to masz silnik, osprzęt,wiązke,kompa,samki,mc persony,sprzęgło to minimum a chlodnica nawet jest inna. jedyna opcja nie zbankrutować to kupic 3,2 zgnite ale silnikowo sprawne i przekładać wszystko. bo 3,2 ma nawet pedał gazu na potencjometrze
-
swiątek robi na zamówienie, na stronie dbilasa pewnie też są a no i irmsher z racji ze piec był jeszcze w innych oplach to mozesz poszukać do astry albo vectry.
-
najlepsza opcja to 2gi silnik naszykować sobie generalke i wszystko sprawdzic potem tylko podmienic
-
to tak jak z upg moze ale nie musi, ale nie wypowiem sie bo to wrózenie z fusów, jak nie ma gorszych obiawów to zmienic uszczelniacze i uszczelke dekla i jeździc opserwować i tyle
-
dokładnie przenosisz oś podparcia coraz dalej wiec jest większe obciążenie na łożysku, moim zdaniem et40 z 30mm jest bardziej meczące jak felga z et25 np
-
mówie o dolocie do stozka nie zeby filtr przenieść za zderzak. nie robi to wiekszej róznicy poza tym ze nie robi ci sie podcisnienie i dostaje swierze powietrze do puszki, w osiągach i tak nie zauważalne ale na pewno zdrowsze dla silnika. niestety jak mowa o 2.2 to nie wiele sie ugra z wolnossacego bez wałków ostrych
-
uszczelniacze zaworowe teoretycznie sie da tylko malo kto sie tego podejmyje niestety, w 2,2 głowice potrafily również pękać, wiec opcja zdjęcia wcale nie jest taka zła, na pocieszenie to nie v i nie masz 2x koszt.
-
a i ps możesz środek zabudowy filtra okleić folią nrc po taniości, raz będzie faktycznie odbijać ciepło(jak dobrą stroną przykeisz0 a 2 będzie lepiej wyglądać i nie bedzie widać czarnego sylikonu, upewnij sie ze ta uszczelka krawędziowa spotyka sie z wygłuszeniem maski
-
zamienniki w sensie laminat będziesz w stanie łatwo poznać bo poza oznaczeniami od spodu lotki to ori będzie z pur i nie będzie się uginać, laminat w 99 procentach przypadków jest pusty w środku jak ci sie ugnie jak go ręką na środku ściśniesz to najpewniej zamiennik. tbf tuning robi np lotki do wielu opli chyba nawet zamiennik tej lotki właśnie z laminatu, fakt są grube ale zawsze da sie to ścisnąć w rękach na tyle zebys zobaczył czy ten materiał w ogóle pracuje. Jak by nie było ważeń żeby ci się podobało a jak cena oryginałów przekracza granice rozsądku nikt sie nie czepia ze zamiennik. Prześledziłem co jak na razie sie u ciebie dzieje i fajnie ze zrobiłeś zabudowę stożka ale jak już idziesz w tą stronę to mogę polecić rurę kominkową alu, tak to nie żart po wyjęciu lampy jesteś w stanie docisnąć lampą i będziesz miał dolot do zabudowy, u mnie jest obok halogenu za kratką. rozpórki od @Misiek moge śmiało polecić zamiast dystansów zastanów sie może nad kołami na lato, et które masz z dystansami bedzie bardzo obciążało łożyska kół, jak przednie to nie problem bo całą piastę masz na 4 śruby i zwykle wychodzi to tył masz prasowany w wachacz i seger zabespieczający gdzie samo łożysko skf(zeby 2 razy nie robić) 150zł za szt. mówię z autopsji, mam 25mm tył teraz po przetoczeniu z 30 i 15 z przodu na et25. z powodu większych zacisków i estetyki plus gleba i lekki comber to łożyska lecą szybciej niż zęby na Grochowie w warszawie. Czarna lampa- jak chcesz się w to bawić a w srebrnym to siedzi to może misiek znajdzie czas i sie dogadacie, bo opcji kilka jest od samej ramki po totalny beton z bi ledem. hajs is the limit no i wizja właściciela. jak są mocowane te kiliszki? czekam na następne mody, Pamiętaj ze jak masz jakieś problemy jest nas tu sporo i na prawdę wiele przeszliśmy, czasem łatwiej napisać niż się godzinami męczyć.
-
mam jeden ponad planowy grill steinmetz ale cena troszkę niższa jak rynkowa dla klubowicza
-
nawet moje b sie na sesje załapało. czekam jak mŁody ją poskłada, obiecał ze przyjedzie na jakis spot nią
-
cel odwiedzin garażu był z goła inny trzeba było ruszyć doniczkę żeby wystawić na sell. ale ze aku się ładowało to miałem chwile na klejenie
-
jeszcze zostały 2 rodzaje naklejek ale to będzie powoli realizowane. jakoś musze się zmotywować bo poza naklejkami jest sporo do lakierowania żeby dopasować do pomysłu jaki mam.
-
Dobra byłem dziś po doniczce w formie peugeota w dziupli ale nie mogłem nie powstrzymać żeby zacząć kleić.
-
-
-
no ciekawe ciekawe niestety nie nie wyrobiłem wczoraj na nietypowego. ale gdzie diabeł nie może tam @Skroba wyśle. Licze ze na jakiegoś spota nie do nas wybierzesz to będzie fajnie zrobić sesje 2 srebrnych kombiaków w 2 różnych pakietach
-
zgadzam nie w sedanie beton u to mnie denerwuje i najchętniej zrobił bym tak samo beton
-
niedziele nie odpoczywa jak cie na to stać czujniki są oni. co do naklejki nigdy nie potrzebowałem szyby po to są lusterka. @czasio dobrze prawi
-
powoli powoli Dziś wleciał końcowy wydech wiec juz nie będzie straszyć seryjnym przestawionym wydechem.
-
@Wąski pizzeria na 5 plus dobre jedzenie ceny rozsądne. z chęcią się z tobą spotkam. Mydle ze skrobi tak samo kwestie @Skroba dostosowania terminu i bedziemy działać