Misiek

Dziwne jak dla mnie. Chyba że długo nie patrzyłeś pod podwoziem to może nazbierało się tego

Na moje albo guma już zużyta albo źle sprężyna ułożona

Ciężko będzie. Ale można spróbować

Przewód masowy idzie do masy pod akumulatorem do silnika do śruby pomiędzy pompą wspomagania a kompresor klimatyzacji z tego co pamiętam. Z tego co kojarzę to podstawę alternatora masz na dwie śruby a sam alternator mocujesz jedną długą śrubą. Ogólnie to powinno wszystko dolegać do siebie.

Teraz bardziej przyjemne rzeczy. Wpadło lato na wcześniej pokazywanych ireneuszach. Jeszcze umyć trzeba auto i felgi. Jednak myślę, że się prezentuje zacnie. Takie foto. Przy okazji regulacja ręcznego aby wcześniej brał. Tu już finalnie: Trochę fotek o innej porze: Jeszcze dokładka, progi. Wszystko leży w piwnicy. Tylko pomalować. No i obniżyć Info niebawem ..... Wpadły lampki LED podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Jak widomo w ori jest na środku. Przez to mam kamerę cofanie z boku. Oczy mnie bolą jak patrzę na to. Dlatego plan jest wsadzić 2 lampki na tablicę a w miejsce obecnej zamontować kamerę cofania. Chcę, żeby wyglądało symetrycznie Tak wiem, mogłem kupić ramkę z kamerą. Ale chcę mieć tak póki co. I tak wpadły adaptery przód i tył pod większe heble dzięki @Skit owi

Możesz zrobić nic nie zaszkodzi. U mnie pomogło w sensie napięcia ładowania. Dodatkowo możesz jeszcze poprawić masę silnika z budą samochodu. Biegun ujemny to obudowa alternatora jak i jego mocowanie, tu też musi być ideał. No i przyszło mi jeszcze do głowy napięcie paska klinowego osprzętu czy jest dobrze napięty.

Hmmm. Wcześniej pisałeś, że nawet jak nie włączasz siedzeń to się tak dzieje przy 100A . chyba, że ja coś źle zrozumiałem. Alternator o 100 A może oddać max mc do 1200W. Żarówka do wzbudzenia w liczniku musi mieć moc 2W. Różnica między 100A a 120A to 20A, czyli przeliczając na pobór mocy to jest jakieś 240W (12V*20A). Różnica w stosunku do 100A Dla mnie to może być awaria mostka prostowniczego na alternatorze, czyli podsumowując niewłaściwa regeneracja. Ewentualnie słabo dokręcone przewody z tyłu. No mogę się mylić. Wątpię. Aczkolwiek mogę się mylić. No chyba, że mówimy o podgrzewaniu tylnych siedzeń o których tu nie było mowy wcześniej a masz na wyposażeniu Niżej alternator z drugiej omegi 2.2 100A. Jednak jak wszystko włączę na maxa co jest możliwe tj: - podgrzewane siedzenia na 5 - dmuchawa na full - wszystko co w lampach możliwe (wsteczny, przeciwmgielne P i T, krótkie, długie, kierunki, bixenony) - Elektryczne podgrzewanie tylnej szyby i lusterek - Światła stop - i dodatkowo kręce kierownicą w lewo lub w prawo. Wiadomo w omedze pompa wspomagania obciąża alternator na postoju mimo servotronica (wskazówka obrotów delikatnie spada w dół) - radio + wzmacniacz bose itp itd - wszelkie oświetlenie w kabinie przy otwartych drzwiach (lampki się palą też) - wciśnięta zapalarka w gnieździe zapalniczki ...... Kontrolka aku nawet nie drgnie - nic się nawet nie zapali, czy tam żarzy Ja w każdym bądź razie poprawiałem przewody u siebie zanim zamontowałem u siebie alternator po regeneracji czyt - słabe ładowanie :

1745

1742 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Z tyłu alternatora sprawdź podłączenia. Licznika nie zdejmujesz

Siema. Cusik mi się kojarzy, że rozmawialiśmy chyba na ten temat. Mogę się mylić. Może być słaba masa , biegun dodatni i połączenie D+ od kontrolki. Jakie masz napięcie mierzone między zaciskiem ujemnym a dodatnim przy alternatorze na luzie i przy obciążeniu ?

1739

Był mały problem z gazidłem. Mianowicie gdzieś nieszczelność była bo czuć było gazem w środku po odpaleniu dmuchawy. No to luken i okazałe się, że oring wydmuchało przy śrubie. Wstawiony nowy i można śmigać dalej. Najgorsze/najlepsze to, że się zbierałem do tego jak pies do jeża. Jeździłem tak ponad 2 m-ce czyt. na benzynie. I tak gdzieś nadal czułem gaz. Okazało się, że korek cewki jest zyebany i nie trzymał ciśnienia. Postanowiłem dorobić nowy w pracy i dałem już podkładkę miedzianą. Wcześniej był oring gumowy. Teraz trzyma jak diabeł ...... I wpadły nowe soczewki OTTO Bi-Led 2.5" 5000K: Teraz tak. Miałem dwie wizje: 1 - włożyć Bi-Led w miejsce Bi-Xenon w obecnych lampach. Wtedy by były dwie soczewki Bi-Led i Bi-H1 w jednej lampie 2 - zrobić nowe lampy z jedną soczewką Bi-Led w jednej lampie. No i jeszcze LED RGB bym musiał przełożyć do nowej soczewki. Porównanie soczewek Bi-Xenon i Bi-Led. Obie 2.5 cala:

1736 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Prosimy dodawać zdjęcia swojej omegi do 15 listopada 1. Pamiętajmy o tle 2. Zdjęcie powinno być w orientacji poziomej 16:9 3. Na zdjęciu powinna się znajdować omega właściciela. 4. Tylko jedno auto na zdjęciu. 5. Liczy się pierwsze dodane zdjęcie. Prosimy nie edytować postu i wstawiać innego zdjęcia. Zapraszamy do zabawy !!!

1. 2. 3. 4. 5.

1733

Wpadły moduły pływających kierunków. Zobaczymy czy to się sprawdzi: Będą montowane na tył w lampach w kierunkach. Kierunki z Catery składają się z 32 LED (4 w pionie, 8 w poziomie). Z racji, że moduł ma możliwość 3 sekwencji będę zmuszony podzielić mw po równo. Wychodzą sekcje po 3,3,2. Od wewnątrz na zewnątrz. No zobaczymy jak to wyjdzie i czy wyjdzie. ..... I tak wpadły długo wyczekiwane felgi. Wahałem się pomiędzy nimi a Steinmetz ST10. Ale wybór padł na Irmscher GT Star 19 cali , ET35, opony 235/35 lato. Bieżnik ok 6mm I jest plan po założeniu dać niżej na eybachach -30mm. Czas pokaże. Felgi zostają w takim kolorze. Nie będą malowane na czarno Zrobiłem foty: I co mnie zdziwiło że u nas wyprodukowanie. To samo się tyczy Sport Starów Irka do kombii @Jus-Tinka I wpadły Eybachy -30 z amorkami Bilstein B4 od @Krystian Dzięki: Teraz czekam na lepszą pogodę i będzie montaż. Jestem ciekaw jak to wszystko będzie się komponowało razem z felgami po założeniu.

I nastąpił długo oczekiwany dzień, mianowicie wyjazd na VI Urodziny Klubu Omega Elite do Tuszyna z @Jus-Tinka Sprawdzenie płynów , pakowanie rzeczy itp itd. Dystans (w jedną stronę) ponad: Wyjechaliśmy dzień przed urodzinami aby na spokojnie odpocząć. Trasa przebiegała spokojnie, bez żadnych problemów. Omega dała radę bez najmniejszego problemu. Jakby nie patrzeć to była jak narazie najdłuższa trasa zrobiona już na manualu (prawie 900 km). Uwag żadnych nie miałem. Na takie drogi manual to bajka. Spalanie na poziomie 8.8/100 + 15/20% (jeśli liczyć LPG). Tu już na miejscu: Karczma normalnie bajka. Pierwszy raz tam byliśmy i zrobiła na nas naprawdę dobre wrażenie pod względem pokoi jak i jedzenia. W dużym skrócie było super. Atmosfera zayebista. Szkoda że tak wszystko krótko było. Pamiątkowa fota z kadyalakiem @Grabarz I fanty m.in. od @danio -hurtownik to jak zwykle przesadził z ilością Dzięki za soki i od uuuja lamp : Przymiarka ... jak bym to widział wstępnie: Po urodzinach planowany wypad do Torunia w celu zwiedzania i jakiegoś noclegu. Parę fotek: Następnego dnia zwiedziliśmy ogród zoobotaniczny: Z kolegami na zdjęciu : Z chłopakami z "Sami swoi": Wszystko co dobre, szybko się kończy. Później powrót do rzeczywistości codziennej czyt. DOM Dziękujemy za możliwość spędzenia wspaniałych chwil z Wami. Do następnego ...

I znowu auto na podnośniku Tym razem awaria przewodu tylnego przewodu hamulcowego na wysokości wahacza. Dokładniej to przewód hamulcowy wadził o prawą półoś i się przetarł: No to trzeba dorobić nowy fragment: I cyk gotowy: I zamontowany: Był Kevin i Mikołaj. Ten drugi bardziej mi sprawił radość prezentami. I tak wpadły 2 zestawy kamerek Mio Mi Vue 798 Dual z Smartboxami w wersji III i kartami pamięci 128 GB Micro SD U3 A2 od Samsunga. Jeden taki kpl idzie do kombi @Jus-Tinka Póki co narazie jest przednia podłączona bez zasilacza parkingowego: Dodatkowo brodaty przyniósł jeszcze stojak i pokrowce na koła:

Grunt, że ogarnięte

Temat do ogarnięcia. Nie ma styku między samym LCD a złączem na płycie głównej

Jeszcze jedno pytanie. Bo zwróciłem uwagę, że licznik KM ci nie trybi lub sekcje zanikły. Jaki obecnie masz przebieg? Bo mam taki sam drugi licznik z przedlifta ale mi nie pokazuje przebiegu co wskazuje na uwaloną pamięć. A nigdzie nie mogę dostać wsadu aby ponownie zaprogramować. Dlatego u mnie same zera są w przebiegu.

Dzięki majster. Staram się.