Vision95

Siemano, witamy w kolejnej aktualizacji chrupka V6. No więc zacznijmy od wycieku oleju z pokrywy. Długo zajęło diagnozowanie. Ostatecznie kopciło się gdzieś z okolicy rogu prawej głowicy (alu dekle). Padło na korek, Chociaż raz kopciło raz przestawało. Ostatecznie założyłem nowy korek który na początku wyeliminował usterkę ale później się jednak okazało, że nie koniecznie. Rozebrałem podszybie w celu diagnozy pod uszczelką pokrywy. Na szczęście czujność @Marros ukazała usterkę. Dzięki byki. Ja tego nie zauważyłem na początku xD Uszczelką się zawinęła. Albo co później miało wpływ Ciśnienie ją wypchało. Ponieważ ściągnałem przewody od Odmy i kruciec mały był zapchany. Po wyczyszczeniu Parowanie z bagnetu i korka ustało, założyłem nowy oring dopasowany do korka I problem Ustał. Brawo... Następne co zrobiłem to spasowałem przód. Rzeźnik ale inaczej się nie dało. Brewka na klej na gorąco a w zderzak kołek. Na tą chwile tak musi jeździć IMG_1707 (video-converter.com).mp4 Z racji usunięcia wszelakich usterek czujników, został błąd wartości katalitycznych. Więc wkręciłem adaptery w tylne sondy. Oczywiście robota na 5 minut zajęła pół dnia ponieważ sondy nie chciały się odkręcić. Uszkodzone zostały gwinty. Na szczęście jakoś udało się to naprawić, poprawić gwinty i wszystko sie trzyma. Naraz musi tak zostać, jednak na weekend sondy zostaną przeniesione za tylne katalizatory ponieważ nie zdało to egzaminu. Następnie wizyta u gazownika i regulacja LPG. Na pewno an reduktorze było zbyt niskie ciśnienie, Zostało podregulowane do 1.2 bara i gaz na nowo zaadaptowany. Początko to jeździło dobrze, jednak w piątek jeżeli zdąże mam wrócić ponieważ po 50km gaz nowu chodzi źle.. Nic się nie zmieniło. Szukamy dalej usterki gazu.. Po drodzę zajechałem do kumpla na warsztat. Z Racji, że każdy miał co robić to ja zająłem się chwile omegą i sprawdziłem szczelność klimatyzacji. Okazało się, że jest szczelna. (Najpierw nabite powietrze, później sprawdzone gazem i czujnikiem Nosowym). Więc nabiliśmy klime i teraz jest mrozik jak trzeba Wracając do domu mimo usterki gazu zauważyłem, że po raz kolejny Temperatura na zegarach jest za wysoka. Przy ostrzejszej jeździe dochodzi do 100 stopni na zegarach (Na kompie wg. OP COM około 110-115). Nie może tak być. Okazało się, że właściciel zmieniał chłodnice no i wsadzone coś co nazywa się chłodnicą ale chyba nie wiatrem. Moja teoria jest taka, że wiatr przez nią przepływa nie studząc silnika. Zamówiona jest inna, podmienimy i zobaczymy czy miałem rację. Oczywiście od razu czyszczenie chłodnic klimy żeby wyeliminować syf, błoto, kurz i brak przepływu. Oczywiście z braków błędów w sterowniku i myśl, że wszystko jest ok. Podłączam komputer a tam piękny obraz. Domyślam się, że dużo jest od gazu. Ponieważ na benzynie na pewno nie wyrzuca wypadania zapłonów. No i plan na sondy z adapterami się nie udał. Zrobimy w piątek inny myk ale to w następnej aktualizacji. Do zlotu do zrobienia jeszcze wydech, sondy, no i ten gaz było by spoko wyregulować jakoś tak, żeby jeździł.. Pomijając fakt czy nie jest nic uszkodzone. ale tego się dowiemy niebawem... Do zobaczenia dalej

4290

Też muszę spasować. Ale to będzie chyba przed samym zlotem xdd

4288

taaaa. Też jeździłem. Swojego czasu nawet na Niemcy latałem tą Corsą.

4283

Danio Kod odzieży: zipper 410 Nr koloru: czerwony Rozmiar: XL Nadruk przód: logo bez nicku Nadruk tył: logo bez nicku Rękawki lewy / prawy: bezrękawków

4280

Miałem taką corsinke. Miło wspominam. Z tym łańcuszkiem to też jak nie zmieniany to już pewnie dzwoni strasznie. Ale jak wół roboczy to jeździć

Musisz się ogarnąć w mechanice bo dużo rzeczy płacisz a są to bardzo proste tematy do ogarnięcia w parę Minut samemu. Mam nadzieję że nie będzie ci chlać oleju jak mija Astra ale tym się nie przejmuj tylko tankuj najtańszy info przodu. Błędy klap w kolektorze też mogą ci uprzykrzyć życie. Urywające się szpilki z kolektora wydechowego też. Mam ten silnik w astrze jak będziesz potrzebować pomocy albo czegoś to dawaj znać. miłego użytkowania tego mułka

Auto Maniak Chojna. Odhaczone

A uj tam, będzie kolorowy

4271

No więc kolejny weekend z v6. Nie ma tragedii auto jeździ. Wyrzuca błąd na sondy. @Misiek w końcu wysłał mi zegary po naprawie z CID. Dzięki wielkie. Luks robota. Do tego Został wymieniony przepływomierz który był pożyczony z DTI. No i zmieniona wadliwa sonda. Więc na tą chwile auto lata na benzynie a na gazie no cóż. Do gazownika. Jeździ ale dużo do życzenia... Została wycięta szyba która ostatecznie była odparzona i praktycznie cała luźna. Na szczęście udało się wszystko odzyskać. Podszybie całkiem zdrowe. Standardowe punkty tj. Rogi szyb. No i na środku coś było. Wyczyszczone, zamalowane i po temacie. Z racji, że zostały zmienione koła w DTI to i V6 dostała laczki w spadku. Więc robi się z tego poprawne zwykłe Daily. Muszę coś wymyśleć na rdzę na nadkolach na czas zlotu. Myślę, żeby to po prostu wyczyścić i zamalować w kolor. W dodatku do wyjazdu muszę umówić ją do gazownika, żeby to auto zaczęło jeździć na gazie. Nie wiem co więcej pisać więc kończę te wypociny.. Wrzuce wam filmik z 0-100 ale skrzynia zamuliła. HEHEH Dajcie znać, oceniajcie Do następnego IMG_1418 (video-converter.com).mp4

W sumie bez ciekawych aktualizacji, omega doczekała nowych kółek. W sumie to tyle. Trzeba dystanse ale to na nasz zlot już powinno leżeć jak powinno Co wy na to ?

z doświadczenia Ci powiem, Niech misiek przy odbiorze sprawdzi jak oni to zrobili albo na diagnostyczną stacje i samodzielną weryfikację. To musi byc położone dobrze, przynajmniej równo. U mnie nawalili takiego makaronu, że paranoja. Więc sprawdź sobie.

4269

szkoda, ale na rozpoczęcie będzie dużo bliżej to mam nadzieje, że zawitasz ?

4267

4265

Dawaj na nasz zlot, jeszcze są miejsce ?

4262

4259

Widziałem na żywo, teraz będzie o czym pogadać bo też kupiłem v6 haha. Mam nadzieję że do zobaczenia w tym roku gdzieś na evenvie. Jakbyś gdzieś jechał to opisuj może się wpadnie. ???