Misiek
-
Postów
1 446 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
130
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Treść opublikowana przez Misiek
-
Pięknie. Tak z ciekawości. To wycieraczki na lampach czynią swoją powinności jak należy ? Miło było poznać młodzieńca z rodzinką
-
1731 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Później na podnośnik parch poszedł. Chciałem zobaczyć jak od spodu wygląda i spróbować zdemontować grila dolnego, tam gdzie halogeny idą. Ale to chyba będę musiał zdjąć zderzak i na spokojnie go wymontować: I zostały zakupione nowe obrysówki z BMW E30. Słabo widać na zdjęciu ale są: 2 pomarańczowe (przód) i 2 czerwone (tył). Nie jest to ideał, czyli Caterowskie. Dlatego chcę wykonać rzeźbę. Ori obrysówki mają bodajże 15cmx2cm. Te mają 14.5cmx2.8cm. Brakuję do nich uchwytów na żarówki, ale już zamówione. Normalnie po montażu to one by odstawały i by było widać tą czarną ramkę Dlatego myślę, żeby tej ramki się pozbyć, ewentualnie ją w kolor nadwozia walnąć. Ale i tak mimo tego będzie ona widoczna. No zobaczymy. Dodatkowo wpadł brakujący przekaźnik instalacji czujnika deszczu i zaślepka zderzaka pod halogenem. 2 tuleje ogranicznika drzwi od @danio I tak po namyśle odnośnie obrysówek, stwierdziłem że nie będę zakładał tych z biemdablju Dlatego też, droga kupna nabyłem obrysówki już od Cadillaca STS i je będę próbował założyć. Wynika z oznaczeń że będą siedzieć tam żarówki W3W: Dodatkowo zrobiłem kopię na drukarce 3D tulejek ograniczników drzwi: I tak postanowiłem potraktować obecnego grilla plastidipem Najpierw rozebrałem na części pierwsze: Po pomalowaniu PD: Po złożeniu: I już po zamontowaniu:
-
Wpadły długo wyczekiwane fanty: - ori grill od Catery w chromie: - ori zawieszka do kluczy (GOLD) od Catery z hologramem GM: Dobra znalazłem czas i zamontowałem Całość prezenci się tak: I w tym momencie czarne lampy to nie pasowały jak dla mnie. Ale później się okaże, że zostaną I tak wpadły nówki halogeny z B7 z żarówkami H4. W sumie to miały być typowo ori z Catery ale nie wyszło Może kiedyś jeszcze będą. Na razie muszę się zadowolić tym co jest: I regulatory do lamp z pracy Jakiś tam czas później.................... Postanowiłem się wziąć za ogólnie to ujmując - czujnik deszczu. Jak wiadomo wcześniej kupiłem wiązkę od 3.2 w której była też wiązka od czujnika deszczu. Od razu dużo mniej roboty odchodzi. Przygotowanie wiązki. Musiałem rozdzielić wiązkę prawilną, czyli od czujnika: Tu już po robocie. Jeszcze rozdzieliłem wiązkę od wiązki lusterka wstecznego: Tu już gotowa do połączenia i wrzucenia na auto: Jak widać do szczęścia brakuje mi przekaźnika żółtego. Ponumerowałem sobie podstawy przekaźników wg schematu Widok pinów w czujniku i kolor kabli (tutaj akurat mam ori wtyczkę). Od lewej to PIN 1: Poniżej schematy (m.in od @Skit, którymi będę się posiłkować : Mam nadzieję że to zagra jak podłączę i że czujnik JG będzie współpracował z moją szybą atermiczną. Podłączenie postaram się to wyjaśnić tak jak w przypadku lusterek za pomocą foto, żeby każdy mógł to samo zrobić. Na koniec wpadł filtr powietrza w gratisie :
-
Przyszły progi z tfbtuning.pl Poniżej link jak one wyglądają: http://www.tfbtuning.pl/pl/archive/products/opel-omega-b-spoilery-progowe/ Okazało się, że będę musiał kierunek lewy potraktować lutownicą i diodami: I mniej ważny temat... rozpórki się mnożą. Jeszcze 7 sztuk zostało do końca: I diody (kolor żółty) z rezystorami wpadły: Ogólnie to jest trochę do porzeźbienia w omedze ale ostatnio mnie leń dopadł i mi się nic nie chce. Nie wiem jak długo ten stan będzie się utrzymywał ...... Postanowiłem w końcu swoje lampy odświeżyć i podłączyć wewnętrzne soczewki bixenon pod długie. Czyli 4 soczewki bedą miały długie Po odświeżeniu: I już na aucie:
-
Wigilia klubowa 2023 "Hotel ** & Sala bankietowa "Manhatan"
Misiek opublikował(a) wydarzenie w Kalendarz społeczności
Chcielibyśmy serdecznie poinformować, że został zarezerwowany termin 09.12 na naszą Omegową Wigilię Nowe miejsce to: Hotel ** & Sala bankietowa "Manhatan" ul. Zygry 46a 99 - 232 Zadzim Więcej informacji pod linkiem: Zapraszamy -
I tak po dyskusjach, debatach i ciężkich rozmów okazało się, że spojler na klapie jest w złym miejscu zamontowany. W sumie to miałem go wcześniej zdemontować bo chciałem śruby wymienić na nierdzewne. Niestety aby zdemontować spojler musiałem rozwiercić wiertłem łby śrub, bo już i tak były obrobione i już nawet nabitym torxem nie szło. Z boku usytuowanie wygląda tak. W tle olej na dolewkę 5W - 40 Valvoline Czas na demontaż: I teraz przymiarka cofniętego już spojlera. Przyznam szczerze, że lepiej wygląda jak jest cofnięty (wychodzi koło 4cm): Problem w tym, że 2 pierwsze skrajne otwory byłoby widać: Spojler zdemontowany i muszę zrobić i poprawić gwinty i dać nowe śruby. Tak się prezentuje bez: I takie pytanie: lepiej ze spojlerem czy bez? ..... Dobra pany z racji że na lakiernika to nigdy bym się chyba nie doczekał postanowiłem spojler przytwierdzić w stare miejsce. No wygląda jak wygląda. Aczkolwiek jakby był cofnięty to by była baja. Ale chodziło mi o zaślepienie otworów i pomalowanie klapy ale niestety nie będę czekał. Dlatego postanowiłem reanimować mocowanie spojlera poprzez przegwintowanie otworów i daniu śrub nierdzewnych. Tak to wyglądało po demontażu. Szpilki uciąłem, zrobiłem otwór i od nowa gwint: Niżej już przykręcona na śruby nierdzewne. Dany sylikon pomiędzy klapę a podstawy spojlera aby woda się nie dostawała. Przedtem tego nie było i śruby były pordzewiałe. Dlatego miałem problem z ich odkręceniem: Może w późniejszym czasie ogarnę przesunięcie spojlera do tył tak jak to miałem w poprzedniej klapie. Kolejną rzeczą była przymiarka rozpórki z inoxu. Co prawda nie będę jej montował bo nie mam warunków na to. Może jak podnośnik się zwolni w pracy to zamontuje. Ale do sedna. Musiałem wiązkę od ECU jakoś poukładać koło kielicha aby prawy pierścień rozpórki jakoś dolegał. Problem w tym że razem z wiązką idą przewody od webasto i lpg, przez co jest gruba. No to pomyślałem że zdemontuje podszybie plastykowe i zbiorniczek płynu hamulcowego: Jednak nie wszystko poszło jak trzeba. Ukręciłem gwint od wycieraczki podczas odkręcania: No to odpowiednie narzędzia i do dzieła. Wiertło o średnicy 4.2mm i gwintownik M5.: Efekt: Po zamontowaniu wycieraczki. Podkładka PP 6mm i śruba M5x12:
-
Wpadła stacja HOT AIR z lutownica i miernikiem w A i napięcia DC. Dodatkowa pasta i zestaw 10 grotów: Jeszcze czekam na programator TL 866A z podstawkami i przejściówkami, do programowania pamięci eeprom, flash itp itd. Couple days later I finalnie wpadł programator XGecu TL866 plus z przystawkami: W planach jest odczyt carpass z immo, wyświetlaczy, radia (jeśli jest taka możliwość) - programowanie MID (kopiowanie flash z językiem PL), CID (język polski, zmiana logo itp itd) - usuwanie DISPLAY SAFE i RADIO SAFE - i inne.... Być może będzie założony osobny temat odnośnie programowania i wyników. Na razie się uczę Poza tematem w temacie omegi: Blisko, coraz bliżej..... Rozpórka kielichów się robi i coraz bliżej końca Najpierw trzeba było prasę zmodzić i podporę zrobić: Pierwsza próba: Przymiarka na szablonie z pierścieniami, tulejami i blaszkami: Teraz spłaszczyć końcówki rury na średnicę tulei i całość pospawać. I to na tyle.... Można trzaskać dalej temat.... Drugą sprawą to dorobiłem z blachy lustrzanej dodatkowe 2 kominy pod obecny duplex. Jeszcze tylko muszę w środek wspawać oring z pręta 6mm aby grubość końcowa była jak w ori. Będzie czas to przerobię obecny wydech pod 4 końcówki. Zobaczę jak to będzie wyglądać. Oczywiście fotorelacja będzie. Rozpórka z inoxu finalnie skończona: Jeszcze parę dni później : W sumie to nic ciekawego się nie dzieje. Sztrucel jeździ i ma się dobrze. Postanowiłem sprawdzić po jakimś czasie korekty, mapy gazu/benzyny czy się rozjeżdżają i okazało się że wszystko ok. Poniżej screen z apki LPG Gas Setting: I zamontowana blenda tylnej szyby z pofalowaną dokładką tylną:
-
Zakładaj i foto zapodawaj jak stoi na nich
-
I tak jak wcześniej pisałem, musiałem przerobić dokładkę. Mianowicie przenieść wycięcie na drygą końcówkę wydechu. No to przygotowanie szablonu: Wycięcie: Naniesienie odbicia lustrzanego poprzez odwrócenie szablonu i zaznaczenie cięcia: Efekt końcowy: I już po zamontowaniu na samochodzie Jeszcze tylko do malowania dać: I tak wpadły dywaniki z korytkami. Bez korytek miałem dwie zimy i masakra. Identyczne mam w kombi. Tutaj brałem już bez maty bagażnika, z racji tego że mam butle i mocowania by przeszkadzały w ułożeniu maty. Chyba, że odpowiednio bym ją wyciął Pasują idealnie. Firma Rezaw-plast Wcześniej miałem 2 kpl dywaników. Gumowe bez rantów i welurowe szare: Już po zmianie: Mo ułożeniu dywaników w końcu jakaś maleńka sesyjka:
-
Końcowy sprzedany
-
Wpadły rezystory do kierunków LED w lampach od Catery. Dzięki za info @Grabarz Symbol T 50W 6RJ po 1 na stronę, czyli 2 Po ich zastosowaniu kierunki już migają w normalnym tempie, tak jak powinny Jako że wykorzystałem mocowanie żarówek z poprzedniej klapy i wiązkę też. To po podłączeniu i sprawdzeniu oświetlenia samej klapy miałem odwrotnie: - tylne przeciwmgielne (kolor biały) - światła cofanie (kolor czerwony) Wpadłem na pomysł aby zamienić piny 2 i 3 miejscami we wtyczkach, które idą do gniazd żarówek miejscami. Teraz jest tak jak powinno być, czyli: - tylne przeciwmgielne (kolor czerwony) tutaj żarówka LED P21W 12V (mniejszy otwór w kloszu) - światła cofania (kolor biały) tutaj żarówka zwykła jednowłóknowa P21W 12V Strona prawa (już po zmianie): - masa - brązowy - przeciwmgielne lewe (wcześniej cofania) - niebiesko/czarny - cofania lewe (wcześniej przeciwmgielne) - biało/czarny Analogicznie zrobiona strona lewa: Odnośnie bocznych lamp to tam jest żarówka P21/5W czyli pozycja i stop w jednym, tak jak jest w omedze fabrycznie. Po prostu żarówka dwuwłókowa. Do tego kierunki LED i wpięte w nich w/w rezystory ale równolegle. I na koniec podłączenie listwy LED jako świała stop. No to do piwni po kabel aby poprowadzić koło obecnej wiązki od lewej lampy do klapy do listwy: Tutaj podziękowania za pomoc @Jus-Tinka Przeprowadzenie dodatkowego przewodu. Wyglądało to mw tak: Niżej przewód masowy od listwy LED: Zakończenia przy gumkach/uszczelkach zostały ponownie owinięte taśmą izolacyjną tak jak było fabrycznie, brak na foto. Przewód czarny (dokładany) to +12V od światła stop przy lewej lampie. Całość po naciśnięciu pedału hamulca (zdjęcie robiona cegłą ). Teraz mam 4 światła STOP, ale chyba odłączę to na tylnej szybie. Nie wiem czy mogą być dwa równoległe światła jednocześnie tj. na szybie i w klapie. Albo jedno, albo drugie. I tak została wymieniona tuleja biegu wstecznego: I w końcu montaż loga Cadillaca od Bobka na grillu jak i samego grilla na aucie. Zastanawiam się nad usunięciem tej literki "I", tylko nie wiem jak to usunąć bo jest to klejone. Ewentualnie kupić nowy grill bez znaczka i przenieść na niego logo Już na aucie: Wpadła dokładka STZ laminat: Nie przymierzałem jeszcze bo wiem, że teraz nie podejdzie bo mam wycięcie w ori zderzaku na drugą końcówkę wydechu i obie końcówki podniesione. Dlatego też muszę tą dokładkę wyciąć z drugiej strony aby było symetrycznie. Wtedy do malowania pójdzie i będę zakładał.
-
W końcu się "starszyzna" spotkała. Mam nadzieję, że nie był to ostatni raz. Pozdrowienia dla Was ......
-
1721
-
-
Jak w tytule wątku. Zapraszamy ...
-
Coś tam jednak się zadziało @Grabarz
-
1719
-
Ruster Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Hak Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Monoteizm
-
Antropocentryzm
-
Silesia Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
1712 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
-
Albatros Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka
