Misiek

1911

1909 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1907 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1905 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1903 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1901 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1899 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1897 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1895 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1893 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1891 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1889 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1887 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1885 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Tarantino Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1883 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Libacja Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1880

Amarena

Dziura w grodzi jeśli chodzi o przedział pasażera albo zatkany odpływ pod filtrem kabinowym, też strona pasażera. Jeśli chodzi o stronę kierowcy to pod pedałami blacha może być kiepska Tu masz foto jak to wyglądało w kombi @Jus-Tinka od strony pasażera mimi drożnego odpływu. Dziura w scianie grodziowej.Dyswaniki mogrem jak gnój. W trakcie roboty: I po robocie: I jeszcze tył przy omegach w nadkolach:

Dziękuję za życzenia omegowe świry ;) Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Zdrowych i Wesołych świąt życzą Miśki. Oby Wasze omegi były bezawaryjne przez kolejny rok Wasze marzenia spełniały się lepiej niż dotychczas No i zdrowia, bo ono jest najwazniejsze Hoł Hoł Hoł

1874 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Aventador Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

No to robót ciąg dalszy w postawieniu omegi na nogach Najpierw fanty: Uszczelka zaworu EGR (koszt 5 cebuli) i zaślepka (wykonana w pracy ) Uszczelka mostka made by GM: Jak zwykle mało i wszędzie kable, przewody, rurki itp itd. Ale się udało I jest po chwili Teraz trzeba wyczyścić przed nałożeniem uszczelki: Jak wiadomo też razem z mostkiem był też EGR i został wyczyszczony z zewnątrz trochę: Po wyczyszczeniu z wierzchu: A tak to wygląda po przymiarce mniej więcej Póżniej pora na komunikat: Trzeba było wymienić czujnik zużycia klocków. Przy okazji spuszczenia cieczy został wyjęty zbiorniczek wyrównawczy, a następnie przepłukany. Było trochę kamienia. I zastanawia mnie jedno. Mianowicie wywala błąd poziomu cieczy. Ale oczywiście jest i nic nie ubywa. Po wyjęciu i podłączeniu zbiorniczka bez cieczy i uniesieniu pływaka palcami błąd znika. Hmmm. Z cieczą nie działa. Bez tak. Rozumiem, że czujnika nie można wyjąć. Pozostaje kupno zbiorniczka ze sprawnym czujnikiem (najlepiej białego ) Tak to wyglądało: To by było na tyle. Mam nadzieję, że to tylko ta uszczelka mostka miała przedmuch i auto będzie śmigać. A jak nie to zostanie jeszcze uszczelka od kolektora wydechowego, bo więcej pomysłów nie mam póki co