Misiek

Najważniejsze (lub mniej ważne) sprzęgło. Tak wiem, że stare mogłem dać do obicia (regeneracji) itp. itd. Jednak ja wolałem nowe. To samo tyczy się wysprzęglika. Też jest nówka. Stary wysprzęglik, może by był ok ale nie chciałbym mieć sytuacji że coś nie tak by było po założeniu skrzynie, wyciek itp itd: Numer katalogowy zestawu LUK (sprzęgło kpl + wysprzęglik): 62416523 Niżej grubość tarczy sprzęgła i docisku: Tarcza sprzęgła - grubość 7.5 mm Średnica tarczy - 240 mm Docisk - grubość 9.5 mm (tzn. powierzchni roboczej): I pozostałe rzeczy : - uszczelki wydechu FA1 120-916 potrzebne 4 szt., ale wziąłem więcej w razie W - przyrząd do centrowania sprzęgła - łożysko igiełkowe LUK 410 0002 10 - śruby do przykręcenia docisku do dwumasy M8x16mm maszynowe w klasie 10.9 (potrzebne 6 szt.) - śruby do przykręcenia dwumasy do piasty wału korbowego M10x1.25 długość 40mm maszynowe w klasie 10.9 (potrzebne 8szt.) Wpadł też plastykowy panel ECC:

Kolejna robota zrobiona przy omedze. Mianowicie zdjęcie podłokietnika i dostanie się do lewarka automatu, odpięcie sterownika ASB od kostki. Pozostało tylko roznitować. Ogólnie praca robiona na raty, bo brak czasu. W między czasie przygoda z kombi, lampy i w ogóle. I tak zdjęte koło zamachowe od ASB: Teraz działanie w środku: Trzeba było jechać kombiaczem po graty do przekładki. Trzeba najpierw wybrać skrzynię właściwą. I tak wybór padł na skrzynię od 2.2 DTH R25-R28 (R-30) z oznaczeniem HP, czyli taką jaka była montowana w silnikach 3.2V6: I jest ta właściwa: Widok na wysprzęglik z łożyskiem oporowym: ' Później kolej na dwumasę, z kpl sprzęgłem. Trzeba było najpierw zrzucić skrzynię (była od omegi 3.0 z oznaczeniem GL) z silnika: Pompka sprzęgła z czujnikami hamulca i sprzęgła: Sprzęgło kpl (tj. tarcza 240 mm i docisk) planuje kupić nowe. Wiem, że obecne można dać do obicia np. kevlarem. Ewentualnie też nowy wysprzęglik, bo nie chce mieć sytuacji, że obecny będzie niesprawny. Do kupienia jeszcze uszczelki katalizatora, łożysko igiełkowe, śruby do dwumasy, przyrząd do centrowania sprzęgła i pewnie jeszcze parę rzeczy...

Aneta .... No tak -- Co to jest?

I nadszedł sądny dzień Skrzynia automatyczna zrobiła OUT. W końcu znalazłem na to czas, bo wiecznie coś... i podnośnik się w końcu zwolnił: Kilka fot od spodu. Ruda jest i ma się świetnie : Sondy rozłączone i oznakowane, co by się nie pomylić przy podłączeniu: Wydech zdjęty. u to najwięcej pier...enia było z odkręceniem od kolektorów. No masakra. Dopiero takimi nasadkami odkręciłem: Później doszedł wał i osłony: Stojak pod skrzynię: Już na dole: Widok po zdjęciu skrzyni: Jeszcze został do roznitowania lewarek od automatu, ale to może poczekać, bo jak będę miał więcej czasu to zajrzę do skrzyni, ale i tak będę jechał po swapa na manual do kumpla po części: CDN....

Interferencja ... @CzasiU odpowiadaj co to ....

Rocky

Akcent ... E tam

Abstrakcja ... do prezesa mi daleko

Alufelgi .... Siema wąski

Kupiłem inne H1 o barwie niby 4300k (takie jak xenony): Kupiłem też przewody zasilające do H1 z masą: Po zamontowaniu już na aucie na światłach postojowych: Tu postojowe i mijania: Myślałem że skoro żarówki H efektem xenonu o barwie 4300k to tak samo będą świeciły. A tu lipa. Chyba, że jak bym kupił H1 LED to może było by OK Tutaj razem z podświetleniem drugiej soczewki: Jeszcze maskę muszę wymienić przez te odpryski I tu dwie nasze omegi jeszcze przed zmianą lamp. Tu mały spontan z @Yasió bo moja omega już czekała na zdjęcie skrzyni:

Odbierze odbierze..... Musi tylko to wszystko nabrać mocy urzędowej

Odpowiedź masz wyżej. Po BT lub wyjście słuchawkowe w telefonie - jak masz Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Ogólnie to wszystko można podłączyć pod zmieniarkę. Kwestia budżetu i wyobraźni. Wyżej wspomniany moduł ma wejście na kartę SD i możliwość podpięcia wejścia AUX In. Co do jakości to w dużej mierze też zależy od jakości samego nagrania. Chodzi o plik a w sumie o jego kompresję, bitrate, ilość bitów na sekundę, próbkowanie itp itd. Nawet jakościowo utwory na CD można spierniczyć przegrywając je na np kartę SD. Nawet te MP3 co pobiera się z internetu nie gwarantują dobrej jakość. Dobra jakość może być wtedy gdy plik ma rozszerzenie *ogg *flac *wav i inne pochodne. Ale to kwesta tak jak pisałem, zależy jak ktoś to zgrał. Czy kopie 1:1 czy inaczej. Kopia 1:1 wiąże się z dużą wagą daneg pliku. Po za tematem miałem też moduł BT z funkcją zestawu telefonu. Odbieranie i kończenie połączeń. Wyborów jest mnóstwo. Kwestia podejścia do tematu. Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Ja tam jestem zadowolony. Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

U siebie wstawiałem moduł BT. Wygląda to tak: Teraz konkrety. . Ogólnie to wpinasz się w taśmę zmieniarki lub w płytę główną (do wyboru). Czerwony nadruk na taśmie PIN 1 (kanał lewy) i PIN 4 (kanał prawy). Jeśli wybierasz opcję wlutowania przewodów na płycie (taka poniżej) to na taśmie przecinasz piny 1 i 4. po przecięciu ich izolujemy każdy z osobna. Nie łączymy ich Interesuję Cię 5 przewodów - 2 zasilania - 3 sygnałowe (w tym uziemienie ich) Małe foto. Przewody: audio R: czerwony - kanał prawy audio L: biały - kanał lewy (w ostateczności sygnał MONO) audio GND: czarny - masa (uziemienie sygnałowych) zasilanie: czerwony - +12V (w tym przypadku kluczyk w pozycji ACC czyli akcesoria, pierwsze pozycja po przekręceniu) zasilanie : czarny - masa GND Poniżej sygnałowe audio: Przecięcie taśmy piny: Zasilanie na dole płyty: Całość: Moduły BT mogą być różne ale zasada podłączenia audio czy zasilania jest ta sama. Można jeszcze zmienić zasilanie wedle uznania tj. po włączeniu radia, stałe itp itd. Poniżej pinout radia. Resztę wyjścia na płycie-z tyłu można sprawdzić multimetrem: SWC to pin 1 SCV to pin 5 Czyli: zasilanie ACC (kluczyk w pierwszą pozycję w stacyjce) pin 2, stałe +12V pin 8, po włączeniu radia pin 6 lub 7

1223 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Intercyza Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Przypominam, że ostatni wyraz w zdaniu jest początkiem następnego w kolejnym poście :) Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Filmik:

W końcu jest temat Twojej omegi. Liczę na dalszy rozwój wątku.... Pozdrawiam Pierwszy zlot Wasz i nasz w Sudomiu w 2017 roku @Skit pierwsza z lewej Karetka pierwsza z prawej Resztę kojarzę ale nie pamiętam nicków

Jak w Omedze pełnej czujników....... skąd ja to znam "Czekasz na tę jedną chwilę.... kiedy check w końcu zginie....."

I za namową Serkowskiego @danio postanowiłem rozebrać uchwyt w podłokietniku i przyjrzeć się bliżej jaki ki diabeł tam siedzi. Z początku myślałem, że to klejone, jednak nie. Po demontażu gąbka jest wyprofilowana. Pisałem wcześniej, że to może być specjalne wyposażenie dla Austrii (wg VIN). Jednak myślę, że może ktoś kiedyś zmieniał - sam nie wiem bo na etykiecie jest napisane Cadillac Catera. Na necie po nr GM też nic nie znalazłem Poniżej foto. Demontaż prosty jak drut. Zestaw składa się z dwóch elementów. Koszyka i nakładki. Koszyk trzyma się na 3 zatrzaskach, które obejmują pręt podłokietnika Najpierw nakładka: Teraz koszyk: I całość:: Ciąg dalszy zabawy z moimi lampami. Tym razem postanowiłem poskładać je do kupy. Wcześniej była przymiarka na innych bixach. Teraz rozkleiłem swoje i postanowiłem dokończyć: Przy okazji soczewkę rozkręciłem i sprawdziłem "klej na gorąco" na pasku LED od podświetlenia soczewki w jakim stanie jest. Jak się okazało jest OK.: Musiałem pomalować w kolor osłony bix od H1 pod kolor odbłyśników bo by się za bardzo różniły: Wstępna przymiarka: Teraz musiałem pozbyć się mocowania na żarówkę H7 i wyrównać krawędź odbłyśnika aby lepiej nakrętka od bix H1 trzymała: Kable rozprowadzone tak mw: Po założeniu dwóch soczewek: Całość została ponownie pomalowana, wcześniej zasłoniłem to co nie potrzebne: A to już końcowy efekt-po sklejeniu klosza. Później jeszcze raz polerka będzie : Kpl lamp ogarnięty ; Żarówki zakupione: Miały być 4300K aby były jednolite z D2S. Obecnie tak nie jest. Jednak narazie kupiłem to coś aby tylko sprawdzić czy to trybi (później będą odpowiednie): Później wpadło mleczko do polerowania z gąbkami. Kpl od festoola: No to przygotowanie wiązki do podłączenia: I do auta. Lampy sprawdzałem na kombolocie bo obecnie nie mam u siebie sedesa: Finalnie lampy nie są wypolerowane. Dlatego jest delikatna różnica świecenia między lewą a prawą lampą.

Dej kobiecie ponieść się fantazji Psujesz wszystko....

1206

Mono