Misiek

Prosimy dodawać zdjęcia swojej innych aut do 15 listopada 1. Pamiętajmy o tle 2. Zdjęcie powinno być w orientacji poziomej 16:9 3. Na zdjęciu powinno się znajdować właściciela. 4. Tylko jedno auto na zdjęciu. 5. Liczy się pierwsze dodane zdjęcie. Prosimy nie edytować postu i wstawiać innego zdjęcia. Zapraszamy do zabawy !!!

Tak. Przymierzasz rozpórkę i odrysowujesz otwory. Później wiercisz, dajesz śruby, nakrętki i skręcasz całość.. Wcześniej amortyzatory zdejmujesz przed wierceniem i skręceniem

Wracając do poprzedniego postu żeby nie było. Zderzak tylni jeszcze nie zamontowany bo czekam na tylną belkę z absorberem i wtedy go zamontuje tak jak powinien być. Kolejną sprawą jak wcześniej pisałem jest montaż podświetlenia LED tablicy rejestracyjnej: No i pozostał dylemat jak teraz ogarnąć kamerkę cofania na środku. No to sobie pomyślałem, że wykorzysta się ori lampkę: I cyk 2 otworki na śruby. Z racji że to materiał kruchy to musiałem to zrobić bo inaczej jakbym chciał wkręcić śrubę to by popękało. Dodatkowo zrobiłem rowek na przewód od kamerki: Po przykręceniu: Zamontowane wstępnie: Lamki LED wchodzą na wcisk. Dodatkowo zostały przymocowane wkrętami w ich fabrycznym miejscu: A tak wygląda od strony zewnętrznej. jak widać jedna lampka (po lewej) jest jakby nie równo. Z tego względu, że zderzak w tym miejscu nie jest równy A tak już wygląda z obudową tylnej lampki: I po włączeniu postojówek: Zostało to wszystko poskładać do kupy i finalnie podłączyć. Jeszcze zdjąć duplex irka i brać się za duplex STZ ...... Ostatnim elementem przy tylnym zderzaku była przymiarka dokładki tylnego zderzaka STZ od przedfiltra. okazało się, że ów dokładka ................ kurła nie pasuje

Ładna sztuka. Ciemne lampy by tu ładnie siadły. Widzę - plany ambitne, życzę powodzenia w ich realizacji jak i bez awaryjności. 2.2 potrafi być kapryśne. Jednak odpowiednie dbanie jak i eksploatacja są gwarantem dobrej relacji właściciel - auto. Jak coś mam (co prawda tylną) dokładkę STZ z laminatu: Duplex już sprzedany

Lecimy z tematem obrysówek tył. Demontaż tylnego zderzaka. 4 śruby pod zaślepkami, 2 śruby przy nadkolach, 2 śruby pod zderzakiem po brzegach, 2 śruby pod spodem (mocowanie do belki tylnej zderzaka) I tu moim wspaniałym oczom ukazała się belką nadgryziona zębem czasu bez absorbera- czyli nasi tu byli Teraz zabawa z obrysówkami : Zarówno obrysówki przednie i tylne od wewnątrz są wzmocnione klejem na gorąco. Z wymianą żarówek nie ma problemy gdyż w nich są gniazda przekręcane i wyjmowane - coś jak kierunki w lampach przednich. Sprawdzenie czy świeci: Po założeniu zderzaka: Co do pomysłu układania kabli w bagażniku i potraktowaniem klejem na gorąco to taki miałem pomysł i póki co się sprawdza. Podczas testu obrysówek miałem żarówki W%W ale trochę obrysy się ciepłe robiły. Jednak znalazłem ledy odpowiedniego koloru. Czyli przód żółte/pomarańczowe a tył czerwone: Różnica w pomiarze natężenia miedzy W5W a LED : Kolejne mody będą w następnym poście

No w końcu jest temat. Witaj w naszych skromnych progach. Jakieś plany co do modyfikacji optycznej lub mechanicznej ?

Zebra Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

1810 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Adwersarz

Halogeny już zamontowane: Pora teraz na obrysówki Gdzie nie gdzie widać niedociągnięcia. Jednak w planach jest zderzak pod kolor lub uzupełnić ubytki zaprawką lub coś w tym stylu. Obrysówki od strony wewnętrznej będą jeszcze potraktowane klejem na gorąco. Obecnie wchodzą na duży wcisk, także trzymają dosyć mocno. Efekt końcowy: Po zamontowaniu zderzaka i sprawdzeniu czy trybią: Sprawdzenie przeciwmgielnych: Krótki pokaz działania modułu doświetlania zakrętów i samych halogenów. Dzięki @Jus-Tinka za pomoc Jak już wspominałem teraz moduł działa ręcznie za pomocą manetki kierunkowskazów. Jednak ja jeszcze postanowiłem wstawić (nie wiem jeszcze jak) moduł skrętu/kąta skrętu aby moduł załączał się automatycznie Wtedy mógłbym zrobić przełącznik automat/manual. Do założenia zostały obrysówki na tył I na koniec taki mały fancik wpadł : Tylko muszę tą gumę usunąć i będzie baja.

Rumpel

1806

Najlepszego młodzieńcze @OMEGATOR

Czas na dalsze mody. Korzystając z pogody postanowiłem się wziąć za przód. Mianowicie ogarnąć wiązkę od halogenów i podłączyć moduł doświetlania zakrętów: I zdejmujemy zderzak. Śruby koło nadkoli, 3 spinki od dołu i 2 od góry po otwarciu maski: Dalej odpięcie starej wiązki od halogenów i węży od trójnika sprysków: Wiązka od Catery już przygotowana, podłączenie i sprawdzenie. Podłączałem ją w miejsce starych halogenów. Jak pisałem wcześniej światła halogenów przednich są wewnętrzne: Kolej na obrysówki. Tutaj podłączyłem pod plus do świateł pozycyjnych. Do tego musiałem zmienić wtyczki do obrysówek z racji tego, że pochodzą one z Cadillaca STS: Mając to ogarnięte przyszła pora na podłączenie wcześniej zakupionego modułu doświetlania zakrętu. Będą one w halogenach zewnętrznych z racji inaczej padającego światła: Niżej próba modułu doświetlania zakrętów i przeciwmgielnych jednocześnie: Tak wyglądają wiązki na gotowo. Oczywiście wiązka została też uporządkowana od początku tzn. od aku, poprzez moduł do końca ogólnej wiązki Mając elektrykę za sobą Pora już na fizyczne umiejscowienie (raczej próba) halogenów w zderzaku: Całość tak mw wygląda. Jeszcze dalej będę robił bo pogoda zepsuła mi wenę. Poi co na szybko i będzie poprawiane. Wycięte otwory pod obrysówki. Plan był taki aby wszystko jednego dnia ogarnąć ale nie dało rady. Dlatego reszta będzie działane niebawem

Daj znać jak coś się dowiesz w sprawie altka

Przymiarka i polerowanie halogenów: Efekt po polerowaniu: Podłączenie na krótko: Zdjęcia ogólne halogenu: I wiązka do halogenów od @Krystian

1800 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Rezygnacja Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Tapicer Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka

Wpadły spryski od insygni: I moduł doświetlania zakrętów do halogenów No to szybki montaż sprysków: Wyjęcie grzałek ze starych spryskiwaczy: Sprawdzenie temperatury grzania i napięcia: Grzałki już w nowych spryskiwaczach: I po zmianie: I tak bywa na styk

1798

Rotinger

Lampy Bi-Led ogarnięte i zamontowane: Wcześniejsze duale poszły na sell: Jeszcze look na poprzednie: I montaż właściwych. Tutaj trochę przeróbka wiązki. Krótkie pod zasilanie przetwornicy a przesłonę od długich pod długie: Efekt końcowy: I od razu regulacja na SKP:

1796

1794 Wysłane z mojego SM-S918B przy użyciu Tapatalka